悬架系统对特种救援车舒适性和稳定性影响研究

发布时间：2021-04-15 17:30

　　与传统类型的救援车相比,特种救援车具有越野性能好、功能性强等优势。其中,独立油气悬架系统是影响整个特种救援车乘坐舒适性和驾驶稳定性的关键部件之一。本文依托于国家重点研发计划项目（No.2016YFC080290）,为提高特种救援车的救援效率及特殊地形通过性,对悬架系统的刚度及阻尼特性进行了分析,对油气悬架工作缸的动态特性以及特种救援车舒适性和稳定性进行了研究,研究内容包括:（1）建立了三种不同连通方式油气悬架系统的数学模型并分析了其力学特性。以高速重载特种救援车油气悬架为对象,分别建立了非连通式油气悬架系统、同桥连通式油气悬架系统以及前后桥X型连通式油气悬架系统的数学模型,并以此为基础通过Matlab软件,分析了其刚度特性与阻尼特性。通过刚度和阻尼特性曲线及相关公式,对特种救援车独立油气悬架系统的相关参数进行了匹配。（2）对油气悬架动态特性进行仿真分析。运用AMEsim和Simulink软件进行联合仿真,以独立油气悬架系统的工作缸为研究对象,通过不同参数的正弦位移激励信号,以及不同种类的位移激励信号,分别得到了其相应的工作特性曲线,在最后总结了激励参数变化以及其对独立油气悬架工作缸的工... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

抢险救援车Striker1500

图 1.2 救援车结构示意图本文希望通过对现有的各类实践经验的总结，在确特种救援车的舒适性和稳定性要求，并展开相车整体效率的提升，提升其在国际市场上的竞研究概况援车研究概况在抢险救援车方面的研究成果较为突出，开发出图 1.3 所示。曼多功能抢险车就是其开发出的一强度底盘改制而成，在多种救援工作中能够发挥程中人员的安全性，尽可能的规避二次伤害[6]。

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【参考文献】：
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硕士论文
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[3]汽车双横臂独立悬架动力学建模与优化设计[D]. 张向东.吉林大学 2017
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[5]铰接转向车辆舒适性和稳定性研究[D]. 张伟.吉林大学 2017
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[8]隔振衬套对后驱非独立悬架性能的影响分析[D]. 李兆明.南京航空航天大学 2016
[9]非线性油气悬架参数优化设计[D]. 刘伯庚.北京理工大学 2016
[10]矿用车前独立悬架研究[D]. 魏坤.哈尔滨工业大学 2015



本文编号：3139779