高机动越野运输车动力性优化与仿真研究

发布时间：2021-05-24 18:08

　　高机动越野运输车是一种机动性强,适应在山地等复杂地区行驶的轻型运输车辆。它通过性好,动力性强,机动灵活,而且具备运输功能。对在道路条件相对恶劣环境下完成运输任务有十分重要的意义。首先针对其功能及特点设定了整车的质量参数、几何尺寸以及载货平台尺寸。其次对发动机进行了选型及参数确定,对传动系统以及影响车辆机动性能的各总成进行了选型和匹配,对装有液力变矩器车型进行动力匹配分析。动力性是高机动越野运输车各项性能中最基本的性能,是体现越野运输车高机动性的一个重要方面。其整车动力性的好坏不仅仅取决于发动机和传动系各总成单独的性能,也很大程度上取决于发动机与传动系匹配如何。研究高机动越野运输车的动力性是对其整车性能进一步研究的前提,所以在研制过程中对其动力性匹配计算及优化必不可少。此外,对整车动力性进行计算机仿真可使设计人员在整车设计之初对动力性进行预测,基本能确定该设计能否满足要求,进而能缩短时间节省成本。因此,在高机动越野运输车研发过程中有重要意义。通过最高车速、最大爬坡度、加速能力、拖挂能力等指标计算对动力性进行评价。高机动越野运输车综合了载货汽车和越野汽车的特点,因此对其机动性能的评价不能局... 

【文章来源】：天津职业技术师范大学天津市

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究目的及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 目的及意义
    1.2 国内外现状
        1.2.1 越野运输车的特点
        1.2.2 动力匹配计算发展
        1.2.3 动力优化与仿真发展
    1.3 本文研究的主要内容
        1.3.1 整车主要参数设定
        1.3.2 总成选型及动力匹配
        1.3.3 整车动力优化研究
        1.3.4 动力性仿真分析
第2章 整车主要参数设定
    2.1 质量参数
        2.1.1 装载质量
        2.1.2 整备质量
        2.1.3 牵引质量
    2.2 车辆几何尺寸参数
        2.2.1 载货平台尺寸
        2.2.2 整车长宽高
        2.2.3 轮距和轴距
    2.3 本章小结
第3章 各总成型式及主要参数
    3.1 发动机选型及参数
    3.2 传动系选型及参数确定
        3.2.1 变速器及传动比
        3.2.2 车桥选型
        3.2.3 分动器选型
        3.2.4 液力变矩器匹配分析
    3.3 其他部件总成型式
        3.3.1 悬架
        3.3.2 车轮
        3.3.3 转向系统
        3.3.4 制动系统
    3.4 本章小结
第4章 机动性能评价
    4.1 动力性计算
        4.1.1 最高车速
        4.1.2 功率平衡计算
        4.1.3 驱动力-行驶阻力平衡计算
        4.1.4 直接档的加速能力
        4.1.5 满载爬公路长坡的稳定车速
        4.1.6 最大爬坡度
        4.1.7 最低稳定车速
        4.1.8 拖挂能力
    4.2 通过性计算
        4.2.1 接近角/离去角
        4.2.2 最小离地间隙
        4.2.3 垂直越障高度
        4.2.4 越壕宽度
        4.2.5 最大行驶侧坡
        4.2.6 顶起失效的障碍条件
    4.3 本章小结
第5章 动力传动系统优化
    5.1 整车性能数学模型建立
    5.2 动力性优化分析
        5.2.1 设计变量的选取
        5.2.2 目标函数的确定
    5.3 优化算法与结果
    5.4 最佳动力性换挡规律分析
        5.4.1 换挡规律对动力性的影响
        5.4.2 最佳动力性换挡规律的确定
    5.5 本章小结
第6章 动力性仿真分析
    6.1 仿真系统简介
    6.2 仿真分析
    6.3 本章小结
第7章 总结与展望
    7.1 总结
    7.2 展望
参考文献
致谢
附录



本文编号：3204626