混合动力公交客车动力系统参数设计和分析

发布时间：2021-06-01 19:42

　　混合动力汽车由发动机和电机两种不同能量的驱动机构组成,是国家节能减排的大力发展目标,也是新能源汽车中最具有产业化前景的车型。城市公交客车作为城市最常见的城市公共交通车辆,在城市中的数量庞大,因此对城市公交客车进行混动化改造来提高城市公交客车的经济性、提高能量利用效率具有十分重大的意义。混合动力城市公交客车因其行驶路线固定有规律,因此可以利用循环工况通过仿真和试验的方法针对性的进行控制参数调试,合理设计控制策略来达到优化经济性的目的。论文首先分析混合动力汽车的三种混合动力系统结构的优缺点,将单轴并联式混合动力系统结构确定为本论文的研究对象。根据原型车提出混合动力城市公式客车的动力性要求,以满足动力性为基础,对动力系统的各个关键部件进行了选型和参数匹配,再以控制策略优化经济性为设计目标,指出控制策略中影响经济性的关键参数,并分析混合动力工作模式的切换依据。然后根据混合动力系统各个部件的数学模型和理论依据利用仿真软件进行建模,完成整车模型。制作了控制策略中用到的输入及输出信号表,提取出控制参数,利用这些信号及控制参数进行混合动力控制策略行驶模式判定以及输出数据信号的建模。接着利用前文建立的仿... 

【文章来源】：重庆理工大学重庆市

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

普锐斯混合动力结构

混合动力城市公交客车

整车模型

【参考文献】：
期刊论文
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[9]混合动力客车动力系统设计及参数优化[D]. 张旸.合肥工业大学 2010
[10]混合动力客车动力系统参数匹配与仿真研究[D]. 池明磊.燕山大学 2009



本文编号：3210032