基于车辆动力学的汽车油耗及排放评估
发布时间：2021-06-05 23:41
在21世纪全球环境强调可持续发展的趋势下,人们在享受完善的道路基础设施带来便利的同时,也受到了机动车尾气排放带来的空气质量下降的影响,山区作为生态敏感度较高的区域,山区公路的建设除了受其特殊的地形地貌的影响,在保证质量、安全等基本前提下,通过科学管理和技术进步,要想最大限度地节约资源并减少对环境的负面影响,就要对不同道路线形下的尾气排放及燃油消耗进行定量化评估。本文针对微观交通仿真模型中机动车的发动机功率、转速并不随道路线形变化的不足,将微观交通仿真模型VISSIM、车辆动力学模型CarSim以及微观排放模型CMEM相结合,其中微观交通仿真模型VISSIM输出的运行工况数据作为车辆动力学模型CarSim的速度控制输入,提出了基于车辆动力学的机动车油耗及尾气评估方法。基于本文所提出的综合仿真方法,选取两条路段对该方法的有效性进行评价,对所选取的仿真路段西安市鄠邑区太煤路路段信息进行采集,并对数据进行处理,在VISSIM及CarSim中分别建立道路模型,同时利用测试车辆的运行速度数据对VISSIM中车辆期望速度进行标定,并在CarSim中建立车辆模型及驾驶员模型,最后利用微观排放模型CME...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
典型山区公路图片
长安大学硕士学位论文案设计提出的综合仿真方法的有效性，本文首先选取假设际太煤路路段采用不同仿真方法下的结果进行对比当道路平曲线半径较小时，车辆运行速度受道路线方法的优势，设定不同弯坡组合线形，且选取道路本文定义的假设路段为设计速度为 60km/h 的双车，将假设路段弯道半径依次取为 200m、300m、40 90°，弯道处坡度依次为 8%、8%、6%、6%、4%、半径以及坡度。
图 3.3（a）太煤路位置图（b）太煤路卫星图要想获得太煤路路段的道路线形数据以及对 VISSIM 中的期望速度进行标定，在太煤路部分路段进行多次 GPS 测速，以得到道路线形以及车辆运行速度数据，表 3.2 为GPS 采集的部分数据示例表 3.2 GPS 实测数据部分示例INDEX DATE TIME LATITUDE LONGITUDEHEIGHT（m）SPEED（km/h）HEADING(°)439 180114 82452 34.000071N 108.713790E 485 13.2 174440 180114 82453 34.000034N 108.713793E 485 16.5 174441 180114 82454 33.999990N 108.713799E 485 19.1 174442 180114 82455 33.999940N 108.713806E 485 20.9 174443 180114 82456 33.999886N 108.713811E 485 22.1 174444 180114 82457 33.999828N 108.713820E 484 23.3 174445 180114 82458 33.999766N 108.713826E 484 24.7 174446 180114 82459 33.999701N 108.713831E 484 26.6 175447 180114 82500 33.999633N 108.713838E 484 28.3 175448 180114 82501 33.999559N 108.713844E 484 29.1 175
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市公交客车弯道行驶油耗优化方法[J]. 王钦普,谢辉,于宁. 汽车工程学报. 2017(02)
[2]临时养护区CMEM模型的微观仿真参数标定[J]. 高天智,陈宽民. 交通运输工程学报. 2016(06)
[3]从道路设计角度改善交通空气质量的可行性分析[J]. 彭小红,邱兆文. 环境工程. 2016(09)
[4]公路交通运营管理对油耗影响分析[J]. 袁伟. 汽车实用技术. 2015(12)
[5]基于公路三维线形几何特性的行车安全分析[J]. 符锌砂,葛婷,李海峰,龙立敦,王晓飞. 中国公路学报. 2015(09)
[6]机动车氮氧化物污染现状与减排措施[J]. 蔡萌,庞兴龙. 北方环境. 2013(06)
[7]CMEM用于我国柴油公交车排放计算[J]. 王晓宁,刘海洋,李亭慧,邓可. 哈尔滨工业大学学报. 2012(06)
[8]典型排放源黑碳的稳定碳同位素组成研究[J]. 陈颖军,蔡伟伟,黄国培,李军,张干. 环境科学. 2012(03)
[9]基于CarSim的路面模型重构及车辆平顺性仿真分析[J]. 朱茂桃,邵长征,王国林. 机械设计与制造. 2010(10)
[10]轻型柴油车实际道路瞬时排放模拟研究[J]. 黄成,陈长虹,戴璞,李莉,黄海英,程真,贾记红. 环境科学. 2008(10)
博士论文
[1]城市道路交通排放的仿真优化研究[D]. 雷伟.武汉理工大学 2011
硕士论文
[1]道路线形指标对车辆尾气排放及燃油经济的影响研究[D]. 刘真.东南大学 2017
[2]面向公路几何设计的汽车油耗和排放评估[D]. 杨亚萍.长安大学 2017
[3]基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟技术研究[D]. 彭龙.东南大学 2016
[4]基于车路耦合安全度模型的山区公路弯道设计理论研究[D]. 乐伍杉.重庆交通大学 2015
[5]基于Carsim仿真软件的公路线形安全评价方法研究[D]. 刘晨.长安大学 2014
[6]基于Carsim的公路弯道路段车辆行驶稳定性研究[D]. 王宇宁.吉林大学 2014
[7]基于车辆排放的交叉口协同管控问题研究[D]. 韦再伟.北京交通大学 2013
[8]两种微观交通仿真软件的对比研究[D]. 和英杰.华南理工大学 2012
[9]基于VISSIM仿真的农村公路线形设计安全评价研究[D]. 周杨.西南交通大学 2011
本文编号：3213135
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
典型山区公路图片
长安大学硕士学位论文案设计提出的综合仿真方法的有效性，本文首先选取假设际太煤路路段采用不同仿真方法下的结果进行对比当道路平曲线半径较小时，车辆运行速度受道路线方法的优势，设定不同弯坡组合线形，且选取道路本文定义的假设路段为设计速度为 60km/h 的双车，将假设路段弯道半径依次取为 200m、300m、40 90°，弯道处坡度依次为 8%、8%、6%、6%、4%、半径以及坡度。
图 3.3（a）太煤路位置图（b）太煤路卫星图要想获得太煤路路段的道路线形数据以及对 VISSIM 中的期望速度进行标定，在太煤路部分路段进行多次 GPS 测速，以得到道路线形以及车辆运行速度数据，表 3.2 为GPS 采集的部分数据示例表 3.2 GPS 实测数据部分示例INDEX DATE TIME LATITUDE LONGITUDEHEIGHT（m）SPEED（km/h）HEADING(°)439 180114 82452 34.000071N 108.713790E 485 13.2 174440 180114 82453 34.000034N 108.713793E 485 16.5 174441 180114 82454 33.999990N 108.713799E 485 19.1 174442 180114 82455 33.999940N 108.713806E 485 20.9 174443 180114 82456 33.999886N 108.713811E 485 22.1 174444 180114 82457 33.999828N 108.713820E 484 23.3 174445 180114 82458 33.999766N 108.713826E 484 24.7 174446 180114 82459 33.999701N 108.713831E 484 26.6 175447 180114 82500 33.999633N 108.713838E 484 28.3 175448 180114 82501 33.999559N 108.713844E 484 29.1 175
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市公交客车弯道行驶油耗优化方法[J]. 王钦普,谢辉,于宁. 汽车工程学报. 2017(02)
[2]临时养护区CMEM模型的微观仿真参数标定[J]. 高天智,陈宽民. 交通运输工程学报. 2016(06)
[3]从道路设计角度改善交通空气质量的可行性分析[J]. 彭小红,邱兆文. 环境工程. 2016(09)
[4]公路交通运营管理对油耗影响分析[J]. 袁伟. 汽车实用技术. 2015(12)
[5]基于公路三维线形几何特性的行车安全分析[J]. 符锌砂,葛婷,李海峰,龙立敦,王晓飞. 中国公路学报. 2015(09)
[6]机动车氮氧化物污染现状与减排措施[J]. 蔡萌,庞兴龙. 北方环境. 2013(06)
[7]CMEM用于我国柴油公交车排放计算[J]. 王晓宁,刘海洋,李亭慧,邓可. 哈尔滨工业大学学报. 2012(06)
[8]典型排放源黑碳的稳定碳同位素组成研究[J]. 陈颖军,蔡伟伟,黄国培,李军,张干. 环境科学. 2012(03)
[9]基于CarSim的路面模型重构及车辆平顺性仿真分析[J]. 朱茂桃,邵长征,王国林. 机械设计与制造. 2010(10)
[10]轻型柴油车实际道路瞬时排放模拟研究[J]. 黄成,陈长虹,戴璞,李莉,黄海英,程真,贾记红. 环境科学. 2008(10)
博士论文
[1]城市道路交通排放的仿真优化研究[D]. 雷伟.武汉理工大学 2011
硕士论文
[1]道路线形指标对车辆尾气排放及燃油经济的影响研究[D]. 刘真.东南大学 2017
[2]面向公路几何设计的汽车油耗和排放评估[D]. 杨亚萍.长安大学 2017
[3]基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟技术研究[D]. 彭龙.东南大学 2016
[4]基于车路耦合安全度模型的山区公路弯道设计理论研究[D]. 乐伍杉.重庆交通大学 2015
[5]基于Carsim仿真软件的公路线形安全评价方法研究[D]. 刘晨.长安大学 2014
[6]基于Carsim的公路弯道路段车辆行驶稳定性研究[D]. 王宇宁.吉林大学 2014
[7]基于车辆排放的交叉口协同管控问题研究[D]. 韦再伟.北京交通大学 2013
[8]两种微观交通仿真软件的对比研究[D]. 和英杰.华南理工大学 2012
[9]基于VISSIM仿真的农村公路线形设计安全评价研究[D]. 周杨.西南交通大学 2011
本文编号：3213135
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