基于CATIA的商用车隔热罩设计开发
发布时间:2021-06-14 10:52
文章结合多年的设计经验及产品性能、成型要求,借助Catia软件设计完成一款商用车隔热罩,并进行产品实物制作、装车验证,结果满足生产及装车要求。
【文章来源】:汽车实用技术. 2020,45(23)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
设计流程图
隔热罩边界区域
众所周知,隔热罩若过厚不仅成本增加,也不利于汽车轻量化设计理念,过薄其隔热隔音效果欠佳。根据以往经验,隔热罩设计厚度为22mm较合适,故在A面设计时,采用【创成式外观设计模块】的【偏移命令】将B曲面均匀偏移22mm,形成A面基础面,将破碎面重新创建,修补并接合。图4 隔热罩B曲面
【参考文献】:
期刊论文
[1]汽车隔热罩成形工艺优化及实验[J]. 金洁. 精密成形工程. 2017(05)
[2]发动机隔热罩成形工艺分析与模具设计[J]. 杨立宏. 模具工业. 2012(05)
本文编号:3229680
【文章来源】:汽车实用技术. 2020,45(23)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
设计流程图
隔热罩边界区域
众所周知,隔热罩若过厚不仅成本增加,也不利于汽车轻量化设计理念,过薄其隔热隔音效果欠佳。根据以往经验,隔热罩设计厚度为22mm较合适,故在A面设计时,采用【创成式外观设计模块】的【偏移命令】将B曲面均匀偏移22mm,形成A面基础面,将破碎面重新创建,修补并接合。图4 隔热罩B曲面
【参考文献】:
期刊论文
[1]汽车隔热罩成形工艺优化及实验[J]. 金洁. 精密成形工程. 2017(05)
[2]发动机隔热罩成形工艺分析与模具设计[J]. 杨立宏. 模具工业. 2012(05)
本文编号:3229680
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3229680.html