基于知识工程的齿轮传动系统设计技术及应用
发布时间：2021-06-17 00:32
基于知识工程的产品设计技术是实现产品设计过程智能化,以及决策过程自动化的新型方法。该技术经过多年的发展,在工程领域中机械产品的设计开发方面,已经有了广泛的应用和长足的进步。但该技术目前仍然存在未能从根本上实现知识的广泛重用;现有的知识工程软件系统对设计人员的操作要求较高;系统中的设计知识不易更改等问题。针对目前基于知识工程的产品设计技术中存在的问题,本文提出了基于知识工程的流程定制设计技术,并开发了基于知识工程的流程定制设计系统。该系统通过定制可视化流程图的方法来表达产品的设计知识,能够实现变量计算、图表查询、逻辑判断等多种功能。依据归纳整理的齿轮传动系统的设计知识,在流程定制设计系统中定制流程图;并通过设计知识的推理,得出齿轮零件的结构和尺寸参数。基于知识融合技术,在三维建模软件中构建零件模型的参数化模板,使模型能够进行复杂的结构和尺寸变换。通过二次开发实现流程定制设计系统与三维建模软件的集成,从而能够将系统计算出的零件参数传输到三维建模软件,驱动参数化的三维模型。将基于知识驱动和流程定制的齿轮传动系统设计方法应用于减速器的设计。基于知识工程的流程定制设计技术在减速器齿轮传动系统的应...
【文章来源】：沈阳理工大学辽宁省
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
流程定制设计系统原理
沈阳理工大学硕士学位论文-12-程。设计知识流程定制界面的功能分布如图2.4所示。图2.4流程定制界面功能分布Fig2.4Processcustomizationinterfacefunctiondistribution图中各编号对应的功能如表2.1所示。表2.1界面各区域的功能Tab2.1Functionsofeachareaoftheinterface编号功能1功能模块切换2流程图文件操作3流程层次显示4文件目录分支5图框类型定义6流程图定制区域区域1用于切换系统的三大主要功能模块：设计知识流程定制、设计知识流程操作、设计知识流程和数据管理。区域2用于执行流程图文件的打开、保存、关闭这些基本操作。区域3显示当前打开的流程图的名称。区域4显示系统中检索到的所有定制的流程图文件。区域5显示所有能够定义的图框类型。区域6是流程图的定制区域，将定义好的图框都放入该区域，用箭头连接起来，组成完整的流程图。在设计知识流程定制界面中，每个被定义的图框都能够被修改，设计人员可以根据产品的设计知识修改或删除已有的图框，或者定义新的图框。
第2章基于知识工程的流程定制设计系统-13-2.4.2知识流程的可视化交互操作定制好的产品设计知识的流程图被显示在设计知识流程操作模块中，根据产品设计知识流程图中各图框之间定义好的的逻辑关系和约束条件，流程图能够自动进行推理判断，得出可以执行操作的图框或步骤节点，并以不同颜色突出表示流程运行到了哪一步骤节点，在流程运行到某一步骤节点时，设计人员根据设计步骤点击相应的图框，对出现的交互式窗口进行查看和操作。该功能使设计人员在可视化交互状态下实现产品设计知识的重用和表达，实现工程产品的智能化设计。设计知识流程可视化交互操作界面的功能分布如图2.5所示。图2.5流程操作界面功能分布Fig2.5Processoperationinterfacefunctiondistribution图中各编号对应的功能如表2.2所示。表2.2界面各区域的功能Tab2.2Functionsofeachareaoftheinterface编号功能1功能模块切换2流程图文件操作3流程层次显示4文件目录分支5变量信息显示6流程图操作区域213546
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于NX的拖拉机变速器齿轮的快速设计[J]. 石小龙,葛如海,王斌,刘德仿. 中国农机化学报. 2016(10)
[2]基于知识的拖拉机变速箱智能化设计系统研究[J]. 李春燕,石小龙,刘德仿,王斌. 农机化研究. 2016(10)
[3]飞机智能化装配关键技术[J]. 郭洪杰,杜宝瑞,赵建国,张辉. 航空制造技术. 2014(21)
[4]基于KBE的汽车发动机快速设计技术与软件系统[J]. 李婷,孙定华,李战国,李宝童,邱志惠,洪军. 制造业自动化. 2010(01)
[5]基于UG平台的车门设计KBE系统关键技术研究[J]. 李俭波,方宗德,庞辉,颜克志. 机械设计与制造. 2007(10)
[6]UG二次开发技术及其开发技巧[J]. 杨宗亮,吴兆华. 机械工程师. 2007(04)
[7]UG二次开发技术及其应用[J]. 周敏,邓学雄,陈君梅. 工程图学学报. 2005(05)
[8]基于组件对象模型的冲压产品特征识别技术[J]. 辛勇,黄英勇,赵震,阮雪榆. 上海交通大学学报. 2003(12)
[9]KBE关键技术及其在现代模具智能设计中的应用[J]. 陈军,石晓祥,赵震,杨红波,陈纲,阮雪榆. 锻压技术. 2003(04)
[10]基于UGII软件的汽车悬架设计开发系统[J]. 祁宏钟,雷雨成,孟黎明,黄泽勇,陈宇晖. 计算机应用与软件. 2003(07)
博士论文
[1]面向数控机床数字化设计过程的知识集成关键技术研究[D]. 柳林燕.南京理工大学 2016
[2]基于知识的机械产品快速设计方法研究[D]. 刘巍巍.大连理工大学 2014
[3]知识驱动的车身结构设计方法研究及相关软件开发[D]. 刘波.吉林大学 2007
[4]基于知识的CAD系统若干关键技术研究[D]. 刘忠途.华中科技大学 2005
硕士论文
[1]基于协同环境下的知识嵌入式车身零部件框架的研究[D]. 石长振.吉林大学 2018
[2]基于UG NX的压力容器顶盖J形坡口CAD/CAM系统开发[D]. 董一伟.大连理工大学 2018
[3]异型材挤出模CAD软件开发及模头结构稳定性分析[D]. 程哲.合肥工业大学 2018
[4]基于CATIA平台的车身覆盖件特征数据库的建立方法研究[D]. 李宇.吉林大学 2016
[5]基于UG二次开发的车身覆盖件拉延模快速设计研究[D]. 刘乐犁.湖南大学 2016
[6]基于知识的拖拉机变速箱智能化设计技术研究[D]. 石小龙.江苏大学 2016
[7]基于知识工程的典型航空零件参数化设计技术研究[D]. 刘滕.沈阳理工大学 2016
[8]基于产品配置的垃圾车装填装置参数化设计研究[D]. 王岳淼.南京理工大学 2014
[9]基于知识工程的载重汽车驱动桥设计与分析系统研究[D]. 张萌萌.青岛理工大学 2013
[10]基于UG的滑块体参数化零件族的开发[D]. 章盼梅.华南理工大学 2013
本文编号：3234092
【文章来源】：沈阳理工大学辽宁省
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
流程定制设计系统原理
沈阳理工大学硕士学位论文-12-程。设计知识流程定制界面的功能分布如图2.4所示。图2.4流程定制界面功能分布Fig2.4Processcustomizationinterfacefunctiondistribution图中各编号对应的功能如表2.1所示。表2.1界面各区域的功能Tab2.1Functionsofeachareaoftheinterface编号功能1功能模块切换2流程图文件操作3流程层次显示4文件目录分支5图框类型定义6流程图定制区域区域1用于切换系统的三大主要功能模块：设计知识流程定制、设计知识流程操作、设计知识流程和数据管理。区域2用于执行流程图文件的打开、保存、关闭这些基本操作。区域3显示当前打开的流程图的名称。区域4显示系统中检索到的所有定制的流程图文件。区域5显示所有能够定义的图框类型。区域6是流程图的定制区域，将定义好的图框都放入该区域，用箭头连接起来，组成完整的流程图。在设计知识流程定制界面中，每个被定义的图框都能够被修改，设计人员可以根据产品的设计知识修改或删除已有的图框，或者定义新的图框。
第2章基于知识工程的流程定制设计系统-13-2.4.2知识流程的可视化交互操作定制好的产品设计知识的流程图被显示在设计知识流程操作模块中，根据产品设计知识流程图中各图框之间定义好的的逻辑关系和约束条件，流程图能够自动进行推理判断，得出可以执行操作的图框或步骤节点，并以不同颜色突出表示流程运行到了哪一步骤节点，在流程运行到某一步骤节点时，设计人员根据设计步骤点击相应的图框，对出现的交互式窗口进行查看和操作。该功能使设计人员在可视化交互状态下实现产品设计知识的重用和表达，实现工程产品的智能化设计。设计知识流程可视化交互操作界面的功能分布如图2.5所示。图2.5流程操作界面功能分布Fig2.5Processoperationinterfacefunctiondistribution图中各编号对应的功能如表2.2所示。表2.2界面各区域的功能Tab2.2Functionsofeachareaoftheinterface编号功能1功能模块切换2流程图文件操作3流程层次显示4文件目录分支5变量信息显示6流程图操作区域213546
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于NX的拖拉机变速器齿轮的快速设计[J]. 石小龙,葛如海,王斌,刘德仿. 中国农机化学报. 2016(10)
[2]基于知识的拖拉机变速箱智能化设计系统研究[J]. 李春燕,石小龙,刘德仿,王斌. 农机化研究. 2016(10)
[3]飞机智能化装配关键技术[J]. 郭洪杰,杜宝瑞,赵建国,张辉. 航空制造技术. 2014(21)
[4]基于KBE的汽车发动机快速设计技术与软件系统[J]. 李婷,孙定华,李战国,李宝童,邱志惠,洪军. 制造业自动化. 2010(01)
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[8]基于组件对象模型的冲压产品特征识别技术[J]. 辛勇,黄英勇,赵震,阮雪榆. 上海交通大学学报. 2003(12)
[9]KBE关键技术及其在现代模具智能设计中的应用[J]. 陈军,石晓祥,赵震,杨红波,陈纲,阮雪榆. 锻压技术. 2003(04)
[10]基于UGII软件的汽车悬架设计开发系统[J]. 祁宏钟,雷雨成,孟黎明,黄泽勇,陈宇晖. 计算机应用与软件. 2003(07)
博士论文
[1]面向数控机床数字化设计过程的知识集成关键技术研究[D]. 柳林燕.南京理工大学 2016
[2]基于知识的机械产品快速设计方法研究[D]. 刘巍巍.大连理工大学 2014
[3]知识驱动的车身结构设计方法研究及相关软件开发[D]. 刘波.吉林大学 2007
[4]基于知识的CAD系统若干关键技术研究[D]. 刘忠途.华中科技大学 2005
硕士论文
[1]基于协同环境下的知识嵌入式车身零部件框架的研究[D]. 石长振.吉林大学 2018
[2]基于UG NX的压力容器顶盖J形坡口CAD/CAM系统开发[D]. 董一伟.大连理工大学 2018
[3]异型材挤出模CAD软件开发及模头结构稳定性分析[D]. 程哲.合肥工业大学 2018
[4]基于CATIA平台的车身覆盖件特征数据库的建立方法研究[D]. 李宇.吉林大学 2016
[5]基于UG二次开发的车身覆盖件拉延模快速设计研究[D]. 刘乐犁.湖南大学 2016
[6]基于知识的拖拉机变速箱智能化设计技术研究[D]. 石小龙.江苏大学 2016
[7]基于知识工程的典型航空零件参数化设计技术研究[D]. 刘滕.沈阳理工大学 2016
[8]基于产品配置的垃圾车装填装置参数化设计研究[D]. 王岳淼.南京理工大学 2014
[9]基于知识工程的载重汽车驱动桥设计与分析系统研究[D]. 张萌萌.青岛理工大学 2013
[10]基于UG的滑块体参数化零件族的开发[D]. 章盼梅.华南理工大学 2013
本文编号：3234092
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