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车辆随车发电用磁流变液离合器的研究

发布时间:2021-07-03 04:01
  磁流变液是一种具有磁流变效应的智能材料,因其剪切屈服应力大、反应迅速可逆、能耗低以及易于控制等优点,已被广泛应用于机械传动领域研究中。相比于传统传动方式,磁流变液传动控制简单、反应灵敏的特点尤其突出,通过改变线圈励磁电流而改变外加磁场强度,以此调节磁流变液传动装置的输出转矩和转速大小,不仅方便实现,而且响应快。根据车载发电对离合器的技术要求,本文在以下几个方面进行了研究。阐述了磁流变液的概念、组成以及主要的性能评价指标;根据磁流变液传动理论,设计了一种新型的传动和散热结构,并以此为基础设计、制造出水冷式磁流变液离合器,详细介绍了其动力传递和散热的原理及特点;以电磁学理论为理论基础,为磁流变液离合器设计了磁路,确定了磁路主要结构的材料以及磁流变液离合器主要零部件的尺寸。利用Maxwell对设计的磁路进行电磁场有限元仿真,得到磁流变液离合器在不同励磁电流下的磁场总体分布图并分析了整体磁场分布规律;得到磁流变液工作间隙磁场分布图并分析了工作间隙轴向与径向磁场分布规律;同时,探讨了工作间隙内磁场强度的影响因素。以磁流变液调速系统原理为基础,建立了磁流变液传动速度调控的数学模型;并以此为基础确定... 

【文章来源】:中国矿业大学江苏省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:102 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

车辆随车发电用磁流变液离合器的研究


动力传递路线图

磁流变液


做出适当的反应,最终实现自身功能的一种材料,它是现代新型材料行业发展的重方向,而且得到了科研人员越来越广泛的关注。磁流变液(Magnetorheological FlMRF)是一种常见的智能材料,也是目前智能材料研究的重要分支。磁流变液主要微米级软磁颗粒、基载液和表面添加剂组成,如图 1-2 所示,磁流变液的“智能”性主要表现为:磁流变液能够感知其外部磁场的变化,并依据其变化做出具体的反20-22]。具体来讲:在一定强度的外加磁场作用下,磁流变液的软磁颗粒沿磁场方向成了链状结构,如图 1-3 所示,磁流变液的表观粘度瞬间增加,基载液基本失去流性,发生强烈的“固化”现象,磁流变液由牛顿流体转变为粘塑性流体,此时可Bingham 模型表示[23-28];当移除外加磁场时,磁流变液将恢复为自由流动的状态;种转变迅速、变化可逆的现象称为磁流变效应。磁流变液由于拥有液体流动性和固塑性的双重特性,还有独特的可逆可控的流变效应,被认为是最具有市场潜力、应前景可观的一种智能材料[29]。近年来,美、日、英、德等发达国家投入大量的财力于磁流变液及其应用技术的研究[30-32]。目前,磁流变液已广泛应用在汽车制造、航航天、健身器材等领域[33-37],其应用形式主要有阻尼器、离合器、制动器、减震器伺服阀等[38-42]。

磁流变液,链状结构


做出适当的反应,最终实现自身功能的一种材料,它是现代新型材料行业发展的重方向,而且得到了科研人员越来越广泛的关注。磁流变液(Magnetorheological FlMRF)是一种常见的智能材料,也是目前智能材料研究的重要分支。磁流变液主要微米级软磁颗粒、基载液和表面添加剂组成,如图 1-2 所示,磁流变液的“智能”性主要表现为:磁流变液能够感知其外部磁场的变化,并依据其变化做出具体的反20-22]。具体来讲:在一定强度的外加磁场作用下,磁流变液的软磁颗粒沿磁场方向成了链状结构,如图 1-3 所示,磁流变液的表观粘度瞬间增加,基载液基本失去流性,发生强烈的“固化”现象,磁流变液由牛顿流体转变为粘塑性流体,此时可Bingham 模型表示[23-28];当移除外加磁场时,磁流变液将恢复为自由流动的状态;种转变迅速、变化可逆的现象称为磁流变效应。磁流变液由于拥有液体流动性和固塑性的双重特性,还有独特的可逆可控的流变效应,被认为是最具有市场潜力、应前景可观的一种智能材料[29]。近年来,美、日、英、德等发达国家投入大量的财力于磁流变液及其应用技术的研究[30-32]。目前,磁流变液已广泛应用在汽车制造、航航天、健身器材等领域[33-37],其应用形式主要有阻尼器、离合器、制动器、减震器伺服阀等[38-42]。


本文编号:3261826

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