球笼保持架自动检测设备的优化设计
发布时间：2021-07-03 16:38
球笼式等速万向节是汽车传动系统中的重要组成部分,它的作用是传递繁重的驱动力矩,主要由保持架、星形套、以及若干钢球零件组成。由于球笼式等速万向节传动精度高,传递负荷大,每个零件都需要进行检测以保证其满足使用要求,所以球笼保持架检测的重要性不言而喻。本文以实验室为解决某企业生产检测需求而研发的球笼保持架自动检测设备为背景,在设备交付企业使用后,出现了检测精度偏低、检测速度慢、检测机构可靠性不高等问题。本文以解决这些问题为核心,对原有设备进行优化和改进。论文主要工作如下:（1）介绍了当前球笼保持架自动检测设备的机械结构和控制系统。然后对现有检测设备的性能进行分析,通过分析发现现有设备测量精度偏低、检测速度慢、检测机构可靠性不高等问题。同时根据厂家当前需求提出了测量精度、检测速度的优化目标。（2）设备测量精度的优化。通过分析可知测量爪形变量过大是影响测量精度的主要因素。然后分别通过机械和控制两方面对测量爪进行优化设计。机械上通过拓扑优化与多目标尺寸优化对测量爪进行优化设计,在大幅度减小测量爪质量的前提下,同时使得测量爪最大变形量最小。最后对测量爪的控制系统进行优化,根据电涡流位移传感器的工作原...
【文章来源】：浙江工业大学浙江省
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
球笼式等速万向节球笼式等速万向节[8]
第 1 章 绪论尺寸的检测一般采用工人利用千分尺、游标卡尺等工具进行检测的方法，传效率低下并且人为误差大。所以，采用稳定且可靠的保持架自动检测设备来测的重要性不言而喻。本论文以实验室为解决某公司生产检测需求而研发的球笼保持架自动背景，在设备交付厂家使用后，出现了检测精度偏低、检测速度慢、检测机高等问题。本文以解决这些问题为核心，对原有设备进行优化和改进，使其家的要求。1.2 国内外研究现状及趋势本课题研究并使用的球笼保持架结构如图 1-2 所示：该保持架由内外两并在球面上均匀的分布有六个尺寸相同的窗口[10]。
图 1-3 球笼式等速万向节保持架窗口尺寸检具向节保持架窗口尺寸检具主要由左右百分表、上下摆杆。检测时下检测头的运动可以通过下摆杆同时传递给左运动可以通过上摆杆传递到右百分表，右百分表显示相，保持架的下端面与窗口底边的尺寸变化后，右百分表是说右百分表显示的始终是上下检测头间距离的偏差，因此测量时可以通过上、下百分表直接读出保持架窗口口底边的尺寸偏差，便于使用，测量效率有了一定的提提高，无法达到精度要求。技术的普及和发展，越来越多的视觉检测技术被应用于 2012 年提出了基于机器视觉的球笼保持架窗口位置检图如图 1-4 所示。该检测装置主要由 CCD 工业相机、零件构成。
【参考文献】：
期刊论文
[1]中国汽车技术的现状、发展需求与未来方向[J]. 刘宗巍,史天泽,郝瀚,赵福全. 汽车技术. 2017(01)
[2]基于VC++的数字图像处理实验平台的实现[J]. 林雪华. 洛阳师范学院学报. 2016(11)
[3]长光栅传感器动态误差检测系统设计[J]. 石照耀,尚岳,王笑一,刘建刚. 北京工业大学学报. 2016(03)
[4]万向节在转向与传动中的作用[J]. 王文. 驾驶园. 2013(11)
[5]基于机器视觉的球笼保持架窗口位置检测方法[J]. 蔡艳,茅德成. 上海汽车. 2012(10)
[6]关于提高设备可靠性的几点思考[J]. 郭健,王岩,赵建国. 软件. 2012(06)
[7]光栅测量系统的误差研究[J]. 陈晓怀,杜国山,程真英. 电子测量与仪器学报. 2012(03)
[8]Ronchi光栅误差的数值仿真[J]. 杨仁付,朱孝立,陈军宁. 激光技术. 2012(01)
[9]对乘用车自主品牌发展模式的思考[J]. 程振彪. 汽车工业研究. 2011(09)
[10]基于STM32标准外设库STM32F103xxx外围器件编程[J]. 南亦民. 长沙航空职业技术学院学报. 2010(04)
博士论文
[1]中国汽车产业升级策略研究[D]. 黄锦华.武汉大学 2010
[2]测量系统精度损失溯源与预测模型研究[D]. 蒋敏兰.合肥工业大学 2007
硕士论文
[1]高精度圆光栅测角系统误差补偿技术研究[D]. 周彬彬.哈尔滨工业大学 2016
[2]RC有源滤波器的优化设计[D]. 田聪.浙江师范大学 2016
[3]B公司CA轿车曲轴生产线的优化研究[D]. 曹守亮.山东大学 2015
[4]救助直升机绞车支架拓扑优化设计与分析[D]. 王礼钊.大连海事大学 2015
[5]恒张力装置跟踪性能研究[D]. 刘坤.浙江工业大学 2015
[6]TR公司轿车曲轴生产线节拍优化研究[D]. 时文亮.山东大学 2014
[7]基于ANSYS Workbench多瓣抓斗颚板的有限元分析[D]. 朱帅.延边大学 2014
[8]光栅数据采集与误差修正技术[D]. 董珊珊.合肥工业大学 2014
[9]新能源汽车白车身结构拓扑及尺寸优化设计[D]. 王赢利.大连理工大学 2012
[10]小型高速水面无人艇航行性能综合优化方法的初步研究[D]. 于宁.江苏科技大学 2012
本文编号：3262953
【文章来源】：浙江工业大学浙江省
【文章页数】：102 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
球笼式等速万向节球笼式等速万向节[8]
第 1 章 绪论尺寸的检测一般采用工人利用千分尺、游标卡尺等工具进行检测的方法，传效率低下并且人为误差大。所以，采用稳定且可靠的保持架自动检测设备来测的重要性不言而喻。本论文以实验室为解决某公司生产检测需求而研发的球笼保持架自动背景，在设备交付厂家使用后，出现了检测精度偏低、检测速度慢、检测机高等问题。本文以解决这些问题为核心，对原有设备进行优化和改进，使其家的要求。1.2 国内外研究现状及趋势本课题研究并使用的球笼保持架结构如图 1-2 所示：该保持架由内外两并在球面上均匀的分布有六个尺寸相同的窗口[10]。
图 1-3 球笼式等速万向节保持架窗口尺寸检具向节保持架窗口尺寸检具主要由左右百分表、上下摆杆。检测时下检测头的运动可以通过下摆杆同时传递给左运动可以通过上摆杆传递到右百分表，右百分表显示相，保持架的下端面与窗口底边的尺寸变化后，右百分表是说右百分表显示的始终是上下检测头间距离的偏差，因此测量时可以通过上、下百分表直接读出保持架窗口口底边的尺寸偏差，便于使用，测量效率有了一定的提提高，无法达到精度要求。技术的普及和发展，越来越多的视觉检测技术被应用于 2012 年提出了基于机器视觉的球笼保持架窗口位置检图如图 1-4 所示。该检测装置主要由 CCD 工业相机、零件构成。
【参考文献】：
期刊论文
[1]中国汽车技术的现状、发展需求与未来方向[J]. 刘宗巍,史天泽,郝瀚,赵福全. 汽车技术. 2017(01)
[2]基于VC++的数字图像处理实验平台的实现[J]. 林雪华. 洛阳师范学院学报. 2016(11)
[3]长光栅传感器动态误差检测系统设计[J]. 石照耀,尚岳,王笑一,刘建刚. 北京工业大学学报. 2016(03)
[4]万向节在转向与传动中的作用[J]. 王文. 驾驶园. 2013(11)
[5]基于机器视觉的球笼保持架窗口位置检测方法[J]. 蔡艳,茅德成. 上海汽车. 2012(10)
[6]关于提高设备可靠性的几点思考[J]. 郭健,王岩,赵建国. 软件. 2012(06)
[7]光栅测量系统的误差研究[J]. 陈晓怀,杜国山,程真英. 电子测量与仪器学报. 2012(03)
[8]Ronchi光栅误差的数值仿真[J]. 杨仁付,朱孝立,陈军宁. 激光技术. 2012(01)
[9]对乘用车自主品牌发展模式的思考[J]. 程振彪. 汽车工业研究. 2011(09)
[10]基于STM32标准外设库STM32F103xxx外围器件编程[J]. 南亦民. 长沙航空职业技术学院学报. 2010(04)
博士论文
[1]中国汽车产业升级策略研究[D]. 黄锦华.武汉大学 2010
[2]测量系统精度损失溯源与预测模型研究[D]. 蒋敏兰.合肥工业大学 2007
硕士论文
[1]高精度圆光栅测角系统误差补偿技术研究[D]. 周彬彬.哈尔滨工业大学 2016
[2]RC有源滤波器的优化设计[D]. 田聪.浙江师范大学 2016
[3]B公司CA轿车曲轴生产线的优化研究[D]. 曹守亮.山东大学 2015
[4]救助直升机绞车支架拓扑优化设计与分析[D]. 王礼钊.大连海事大学 2015
[5]恒张力装置跟踪性能研究[D]. 刘坤.浙江工业大学 2015
[6]TR公司轿车曲轴生产线节拍优化研究[D]. 时文亮.山东大学 2014
[7]基于ANSYS Workbench多瓣抓斗颚板的有限元分析[D]. 朱帅.延边大学 2014
[8]光栅数据采集与误差修正技术[D]. 董珊珊.合肥工业大学 2014
[9]新能源汽车白车身结构拓扑及尺寸优化设计[D]. 王赢利.大连理工大学 2012
[10]小型高速水面无人艇航行性能综合优化方法的初步研究[D]. 于宁.江苏科技大学 2012
本文编号：3262953
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