济南大正东智车用管路有限公司发展战略研究
发布时间:2021-07-05 11:50
经过70年的发展,我国汽车产业格局已经形成,汽车行业也迎来了巨大的发展机遇。汽车产业是一个集生产要素密集、产业关联度高、规模经济显著、资本技术密集为一体的战略性产业,同时也是我国国民经济的重要产业,对提升我国综合经济实力具有至关重要的作用。但目前阶段我国汽车产业与国外尚有较大差距,在理论研究成果与实践操作上都具有很大提升空间。因此实现汽车产业转型升级和研究制定我国汽车产业相关的发展战略对提高我国汽车行业国际竞争力具有非常重要的意义。本文主要采取案例分析法、文献收集法和访谈法进行研究,并选取济南大正东智车用管路有限公司作为研究对象。目前该公司正处于经营发展的瓶颈期和滞涨阶段,不仅面临众多国内汽车零部件配套企业的激烈竞争,同时还要应对外资企业对新兴市场的争夺。因此该公司必须选择精确的发展战略,寻求产品升级换代,争取稳住市场占有率。本文在理论和文献学习的基础上,首先运用PEST分析法对宏观环境进行分析,发现多种因素为公司经营提供了巨大发展机遇;其次,运用波特五力模型对行业环境进行分析,结果表明市场竞争愈发激烈,存在一些潜在的进入者进入该市场并影响公司的市场份额,本土企业产品替代更新的威胁较大...
【文章来源】:山东建筑大学山东省
【文章页数】:53 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
我国GDP走势图
图 3.2 我国三大产业走势图我国三大产业本季度基本上涨。第三产业自 2016 年初成为拉动 GDP 的生力军,最新数据显示第二产业有一定增长,生产总值为 94,501.7 亿元,同比增长2.4%。围绕推动制造业高质量发展,工业基础和技术创新能力会进一步强化,先进制造业和现代服务业融合发展,加快建设制造强国。还要打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。
图 3.2 我国三大产业走势图我国三大产业本季度基本上涨。第三产业自 2016 年初成为拉动 GDP 的生力军,最新数据显示第二产业有一定增长,生产总值为 94,501.7 亿元,同比增长2.4%。围绕推动制造业高质量发展,工业基础和技术创新能力会进一步强化,先进制造业和现代服务业融合发展,加快建设制造强国。还要打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。
【参考文献】:
期刊论文
[1]智能网联汽车发展现状及成都市相关产业发展策略研究[J]. 蔡云,彭忆强,郭孟南,韩胜明,黄宗令,王瑜. 西部经济管理论坛. 2019(02)
[2]浅析新能源政策影响下比亚迪公司战略定位及商业模式[J]. 刘修睿. 中国集体经济. 2018(36)
[3]中美新能源汽车战略比较及后补贴时代完善机制研究[J]. 吴文劲,朱珞珈,雷洪钧. 湖北社会科学. 2018(06)
[4]浅析中国汽车行业的模块化发展战略[J]. 梁秦,杨再靖. 时代汽车. 2018(06)
[5]中国汽车产业强国发展战略研究[J]. 董扬,许艳华,庞天舒,邹朋. 中国工程科学. 2018(01)
[6]我国智能网联汽车产业的发展困境与应对策略[J]. 冯春林. 当代经济管理. 2018(05)
[7]新能源汽车行业SWOT战略综论——以比亚迪为例[J]. 李甜. 江苏商论. 2017(07)
[8]汽车服务业发展战略探索[J]. 焦南翔. 产业与科技论坛. 2017(08)
[9]战略联盟研究的理论回顾与展望[J]. 陈耀,连远强. 南京社会科学. 2014(11)
[10]提升品牌价值的产学研合作机制[J]. 郭本海,刘思峰. 软科学. 2014(08)
硕士论文
[1]我国汽车制造业企业发展战略研究[D]. 周维.华中师范大学 2018
[2]大众汽车金融(中国)有限公司发展战略研究[D]. 程月璋.北方工业大学 2017
[3]一汽集团智能汽车发展战略研究[D]. 于丁一.吉林大学 2017
本文编号:3266020
【文章来源】:山东建筑大学山东省
【文章页数】:53 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
我国GDP走势图
图 3.2 我国三大产业走势图我国三大产业本季度基本上涨。第三产业自 2016 年初成为拉动 GDP 的生力军,最新数据显示第二产业有一定增长,生产总值为 94,501.7 亿元,同比增长2.4%。围绕推动制造业高质量发展,工业基础和技术创新能力会进一步强化,先进制造业和现代服务业融合发展,加快建设制造强国。还要打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。
图 3.2 我国三大产业走势图我国三大产业本季度基本上涨。第三产业自 2016 年初成为拉动 GDP 的生力军,最新数据显示第二产业有一定增长,生产总值为 94,501.7 亿元,同比增长2.4%。围绕推动制造业高质量发展,工业基础和技术创新能力会进一步强化,先进制造业和现代服务业融合发展,加快建设制造强国。还要打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。
【参考文献】:
期刊论文
[1]智能网联汽车发展现状及成都市相关产业发展策略研究[J]. 蔡云,彭忆强,郭孟南,韩胜明,黄宗令,王瑜. 西部经济管理论坛. 2019(02)
[2]浅析新能源政策影响下比亚迪公司战略定位及商业模式[J]. 刘修睿. 中国集体经济. 2018(36)
[3]中美新能源汽车战略比较及后补贴时代完善机制研究[J]. 吴文劲,朱珞珈,雷洪钧. 湖北社会科学. 2018(06)
[4]浅析中国汽车行业的模块化发展战略[J]. 梁秦,杨再靖. 时代汽车. 2018(06)
[5]中国汽车产业强国发展战略研究[J]. 董扬,许艳华,庞天舒,邹朋. 中国工程科学. 2018(01)
[6]我国智能网联汽车产业的发展困境与应对策略[J]. 冯春林. 当代经济管理. 2018(05)
[7]新能源汽车行业SWOT战略综论——以比亚迪为例[J]. 李甜. 江苏商论. 2017(07)
[8]汽车服务业发展战略探索[J]. 焦南翔. 产业与科技论坛. 2017(08)
[9]战略联盟研究的理论回顾与展望[J]. 陈耀,连远强. 南京社会科学. 2014(11)
[10]提升品牌价值的产学研合作机制[J]. 郭本海,刘思峰. 软科学. 2014(08)
硕士论文
[1]我国汽车制造业企业发展战略研究[D]. 周维.华中师范大学 2018
[2]大众汽车金融(中国)有限公司发展战略研究[D]. 程月璋.北方工业大学 2017
[3]一汽集团智能汽车发展战略研究[D]. 于丁一.吉林大学 2017
本文编号:3266020
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