锰基添加剂对直喷汽油车颗粒物排放特性的影响

发布时间：2021-07-08 16:59

　　汽车为现代人带来了便捷的生活,改善人的生活品质。但是在人类使用汽车时汽车的直喷汽油机排放出大量颗粒物、污染物,严重恶化人类生存环境,威胁生物生命健康。近年来,各界开始意识到汽车尾气排放物的危害,不断提高汽油的理化性质,形成日趋严格的排放要求。在此背景下非常有必要以加入汽油添加剂方式来改善汽油发动机的工作性能。当前市面上已经研发出了各类汽油添加剂。不同的汽油添加剂均可从物理（如黏度、闪点、凝点）化学（如抗爆性、氧化性）等层面改善汽油的整体性能,特别是极大的优化排放质量。本文围绕锰基添加剂此种新型的燃油添加剂展开详细的分析。分析发动机在添加此种添加剂后其性能变化情况。本论文将从以下几个方面来开展本文的主要研究内容:（Ⅰ）设计了汽油添加剂发动机台架试验方案,建立了燃烧分析系统,并理论分析了锰基添加剂对发动机燃烧的影响。（Ⅱ）锰基燃油添加剂的制备。根据文献总结了锰基的制作方法,选择合适的化学试剂分别采取沉淀法、溶胶凝胶法制备锰基化合物添加剂加入基础汽油中,初步分析其燃烧性能。（Ⅲ）汽油助燃剂的锰基试验。在92#、95#汽油中分别加入1‰的锰基,在此基础上分析排放、油耗、缸压等数据,结合排放特性... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

汽油车颗粒物排放特征

图 1.2 金属燃油添加剂对颗粒数的影响（EUDC 循环）究内燃机排放物方面普遍存在无法精确测量颗粒物的情况。这感以及颗粒粒径尺寸要求高有关。基于此全世界各国都在积极机颗粒物的方法。当前各国生产领域及研究机构均在开展这方研究普遍结合颗粒物的质量及数量浓度两个方面研究发动机排[10]。相较而言国外已经形成了诸多围绕颗粒物的粒径分布、的内容。研究表明这些与发动机的运行工况、燃烧模式以及颗燃料等各要素有关[11]。ZHAO F 等人在结合柴油机、汽油机

柴油机颗粒物生成过程

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3271972