集成式油气减震器联通工作模式的建模与动力学分析
发布时间：2021-07-23 22:16
联通式油气悬架通过液体在液压管道中传递,以实现车辆不同轮上悬架的多点协同工作。其核心部件:联通式油气减震器,是由两个或多个油气减震器组成,通过液压管道连接不同油气减震器上的腔室,从而实现不同轮上悬架中油气减震器的相互作用与协同工作。相比于机械式互联悬架,液压互联的方式更为方便,可以实现多个平面上及整车悬架的混合互联。更为重要的是,联通式油气悬架不仅可以提高侧倾/俯仰刚度,有利于车身姿态控制并提高车辆操控性,还不会影响弹跳和扭转模式下的刚度。因此,联通式油气悬架可以改善驾乘舒适性和车辆操控性对悬架设计提出的矛盾性设计指标。本文所研究的联通式油气减震器是由一种将气室集成于活塞杆内并通过浮动活塞分隔油气的集成式油气减震器组成。具体的研究内容如下:1、针对集成式油气减震器样件开展单体实验建模研究。依据所建立的本构模型,设计实验方案;基于实验数据着重研究了集成式油气减震器样件的气体弹性力特性、摩擦力特性和阻尼力特性等;在分析上述各动力学特性的基础上,开展实验建模。本文提出了一种双曲正切回滞函数来描述该型油气减震器复杂的摩擦力特性,该模型整合了双曲正切摩擦模型和双曲正切回滞算子,不仅可以准确描述该...
【文章来源】：华侨大学福建省
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
气腔外置型油气减震器分类
华侨大学硕士毕业论文12减震器组成的多种不同连接方式的联通式油气减震器，表明了这种集成式油气减震器在联通式油气减震器中应用的灵活性[23-24]。（a）单气室[18]（b）双气室[22]（c）双级气室[20]图1.2集成式油气减震器及其改进结构示意图1.3联通式油气减震器研究现状1.3.1联通式油气减震器分类根据联通式油气减震器在提供的不同功能可以将联通式油气减震器主要分成两类：抗侧倾联通式油气减震器（图1.3（a）），抗俯仰联通式油气减震器（图1.3（b））。抗侧倾联通式油气减震器是通过连接左右两侧车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。抗俯仰联通式油气减震器是通过连接前后车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。（a）抗侧倾联通式油气减震器（b）抗俯仰联通式油气减震器图1.3联通式油气减震器分类
华侨大学硕士毕业论文12减震器组成的多种不同连接方式的联通式油气减震器，表明了这种集成式油气减震器在联通式油气减震器中应用的灵活性[23-24]。（a）单气室[18]（b）双气室[22]（c）双级气室[20]图1.2集成式油气减震器及其改进结构示意图1.3联通式油气减震器研究现状1.3.1联通式油气减震器分类根据联通式油气减震器在提供的不同功能可以将联通式油气减震器主要分成两类：抗侧倾联通式油气减震器（图1.3（a）），抗俯仰联通式油气减震器（图1.3（b））。抗侧倾联通式油气减震器是通过连接左右两侧车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。抗俯仰联通式油气减震器是通过连接前后车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。（a）抗侧倾联通式油气减震器（b）抗俯仰联通式油气减震器图1.3联通式油气减震器分类
【参考文献】：
期刊论文
[1]Vibration Performance Analysis of a Mining Vehicle with Bounce and Pitch Tuned Hydraulically Interconnected Suspension[J]. Jie Zhang,Yuanwang Deng,Nong Zhang,Bangji Zhang,Hengmin Qi,Minyi Zheng. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2019(01)
[2]履带车辆半主动油气悬架最佳阻尼匹配[J]. 韩寿松,晁智强,刘相波,李华莹,宁初明. 科学技术与工程. 2017(31)
[3]基于Simulink油气悬架非线性特性影响因素分析[J]. 陈林山. 机床与液压. 2017(19)
[4]基于ADAMS/AMESim/Simulink油气悬架动态性能影响因素分析[J]. 马志国,吴耀春. 机床与液压. 2017(19)
[5]越野车用两级压力式油气弹簧的建模与仿真[J]. 李仲兴,郭子权,王传建,李美,马孜立. 振动.测试与诊断. 2017(03)
[6]互连式油气悬架的空程畸变分析与仿真[J]. 田文朋,焦生杰,杨波,王伟. 噪声与振动控制. 2016(05)
[7]油气悬挂动力学模型研究综述[J]. 史啸天,尤小梅,柴国英,杨贵春. 机电工程. 2016(06)
[8]油气悬架导弹发射车起竖过程动力学响应分析[J]. 姚琳,马大为,何强,王泽林. 机床与液压. 2015(19)
[9]井下矿用车辆单气室油气悬架压力特性研究[J]. 张晓鹍,冀鹏飞. 煤矿机械. 2015(06)
[10]环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响[J]. 张伟,张文明,赵翾,陈强,李鑫龙. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(09)
硕士论文
[1]铰接转向车辆舒适性和稳定性研究[D]. 张伟.吉林大学 2017
[2]新型集成式油气减振支柱的建模与动力学研究[D]. 颜奇佳.华侨大学 2017
[3]混合型连通式油气悬架特性研究及平顺性分析[D]. 孙延彬.大连理工大学 2016
[4]新型集成式油气阻尼器的建模和动态分析[D]. 杨磊.华侨大学 2016
[5]基于模态能量法的液压互联悬架性能研究[D]. 洪浩华.湖南大学 2015
[6]越野轮胎起重机悬架系统分析与研究[D]. 王昕.湖南大学 2014
[7]全地面起重机油气悬架输出特性分析[D]. 纪鹏.太原科技大学 2014
[8]液压互联悬架建模及控制策略研究[D]. 邵欣欣.湖南大学 2014
[9]汽车主动油气悬架的气液控制系统研究[D]. 洪展鹏.电子科技大学 2014
[10]重型车辆悬架系统优化与仿真[D]. 曹培雷.吉林大学 2011
本文编号：3300142
【文章来源】：华侨大学福建省
【文章页数】：91 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
气腔外置型油气减震器分类
华侨大学硕士毕业论文12减震器组成的多种不同连接方式的联通式油气减震器，表明了这种集成式油气减震器在联通式油气减震器中应用的灵活性[23-24]。（a）单气室[18]（b）双气室[22]（c）双级气室[20]图1.2集成式油气减震器及其改进结构示意图1.3联通式油气减震器研究现状1.3.1联通式油气减震器分类根据联通式油气减震器在提供的不同功能可以将联通式油气减震器主要分成两类：抗侧倾联通式油气减震器（图1.3（a）），抗俯仰联通式油气减震器（图1.3（b））。抗侧倾联通式油气减震器是通过连接左右两侧车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。抗俯仰联通式油气减震器是通过连接前后车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。（a）抗侧倾联通式油气减震器（b）抗俯仰联通式油气减震器图1.3联通式油气减震器分类
华侨大学硕士毕业论文12减震器组成的多种不同连接方式的联通式油气减震器，表明了这种集成式油气减震器在联通式油气减震器中应用的灵活性[23-24]。（a）单气室[18]（b）双气室[22]（c）双级气室[20]图1.2集成式油气减震器及其改进结构示意图1.3联通式油气减震器研究现状1.3.1联通式油气减震器分类根据联通式油气减震器在提供的不同功能可以将联通式油气减震器主要分成两类：抗侧倾联通式油气减震器（图1.3（a）），抗俯仰联通式油气减震器（图1.3（b））。抗侧倾联通式油气减震器是通过连接左右两侧车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。抗俯仰联通式油气减震器是通过连接前后车轮的油气减震器实现两侧悬架协同作用。（a）抗侧倾联通式油气减震器（b）抗俯仰联通式油气减震器图1.3联通式油气减震器分类
【参考文献】：
期刊论文
[1]Vibration Performance Analysis of a Mining Vehicle with Bounce and Pitch Tuned Hydraulically Interconnected Suspension[J]. Jie Zhang,Yuanwang Deng,Nong Zhang,Bangji Zhang,Hengmin Qi,Minyi Zheng. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2019(01)
[2]履带车辆半主动油气悬架最佳阻尼匹配[J]. 韩寿松,晁智强,刘相波,李华莹,宁初明. 科学技术与工程. 2017(31)
[3]基于Simulink油气悬架非线性特性影响因素分析[J]. 陈林山. 机床与液压. 2017(19)
[4]基于ADAMS/AMESim/Simulink油气悬架动态性能影响因素分析[J]. 马志国,吴耀春. 机床与液压. 2017(19)
[5]越野车用两级压力式油气弹簧的建模与仿真[J]. 李仲兴,郭子权,王传建,李美,马孜立. 振动.测试与诊断. 2017(03)
[6]互连式油气悬架的空程畸变分析与仿真[J]. 田文朋,焦生杰,杨波,王伟. 噪声与振动控制. 2016(05)
[7]油气悬挂动力学模型研究综述[J]. 史啸天,尤小梅,柴国英,杨贵春. 机电工程. 2016(06)
[8]油气悬架导弹发射车起竖过程动力学响应分析[J]. 姚琳,马大为,何强,王泽林. 机床与液压. 2015(19)
[9]井下矿用车辆单气室油气悬架压力特性研究[J]. 张晓鹍,冀鹏飞. 煤矿机械. 2015(06)
[10]环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响[J]. 张伟,张文明,赵翾,陈强,李鑫龙. 华南理工大学学报(自然科学版). 2014(09)
硕士论文
[1]铰接转向车辆舒适性和稳定性研究[D]. 张伟.吉林大学 2017
[2]新型集成式油气减振支柱的建模与动力学研究[D]. 颜奇佳.华侨大学 2017
[3]混合型连通式油气悬架特性研究及平顺性分析[D]. 孙延彬.大连理工大学 2016
[4]新型集成式油气阻尼器的建模和动态分析[D]. 杨磊.华侨大学 2016
[5]基于模态能量法的液压互联悬架性能研究[D]. 洪浩华.湖南大学 2015
[6]越野轮胎起重机悬架系统分析与研究[D]. 王昕.湖南大学 2014
[7]全地面起重机油气悬架输出特性分析[D]. 纪鹏.太原科技大学 2014
[8]液压互联悬架建模及控制策略研究[D]. 邵欣欣.湖南大学 2014
[9]汽车主动油气悬架的气液控制系统研究[D]. 洪展鹏.电子科技大学 2014
[10]重型车辆悬架系统优化与仿真[D]. 曹培雷.吉林大学 2011
本文编号：3300142
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