基于两相流的汽车进气系统结构设计与雨水分离率研究

发布时间：2021-07-27 20:16

　　汽车内燃机的进气系统一般由进气管总成、空气滤清器总成等结构组成。进气管总成最先接触大气环境,在进气口处形成以空气为主的流场环境。进入进气管总成后,通过迷宫式进气道形成的复杂流场进一步起到净化空气、分离杂质的作用。最后,空气滤清器总成将空气完全净化,使内燃机得到干净、良好的燃烧做功环境。因此,进气系统是整车动力系统非常重要的组成部分,它的结构参数和布置形式直接关系到内燃机的动力性、经济性、可靠性和环保性。雨水分离是进气系统的重要功能之一。如果进气系统进水,会降低空气滤清器的过滤效率,增加进气阻力。同时,大量细小水雾通过进气管路进入内燃机气缸后,会导致燃料燃烧不充分,引起动力不足及油底壳内机油提前失效的问题。另外,大量含水蒸汽的废气进入排气后处理系统,容易导致后处理功能失效,造成尾气排放超标。当进水情况严重时,甚至会引起气缸内连杆的断裂导致发动机报废。本文结合本公司产品质量提升的工作要求,选择了目前搭载6.87升排量6缸发动机的载货车产品为研究对象,研究了该产品在雨天工况下实际运行过程中发现的空气滤清器进水问题。首先根据发动机额定功率高怠速工况下的空气需求量,通过优化高位进气口处的空气流动... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

进水严重整车进气系统三维数模装配效果截图

依据发动机本身排量及转速、柴油燃烧空气需求量和发动机台架不同高怠速??转速下的进气量来确定计算机流体力学模拟空气需求量的边界参数。所选择的３１０??马力６．８７升６缸发动机相关参数及特性图如表２－１、图２＿１所示。??１８??

第２章理论基础??测装配上了空滤器等进气系统产品的所选３１０马力发动机在台架上不同高怠速转??速点下进气量，详见表２－２、图２－２：??表２－２某３１０马力六缸发动机不同高怠速点实测进气量??对应发动机??转速实测参?１２３４５６７８９?１０?１１?１２??数￣进气量??ｒ?，?ｎ?３６８?４０７?４７１?５３５?５６０?６０１?６３７?６９０?７２９?７４６?７８２?８５０??２［ｍ３／ｈ］??进气量??ｒ?ｉ?４４３?４９０?５６８?６４５?６７５?７２４?７６８?８３２?８７９?８９９?９４２?１０２４??１?［ｋｇ／ｈ］??转速［ｒ／ｍｉｎ］?１０００?１１００?１２００?１３００?１４００?１５００?１６００?】７００?１８００?１９００?２０００?２１００??—进气里??

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本文编号：3306468