基于磁流变液传动的汽车液力缓速器制动机理研究
发布时间：2021-07-27 21:24
作为一种有效的辅助制动装置,液力缓速器通过其工作腔内部传动工质与工作轮的相互作用产生制动力矩,其力矩的调节依靠气压控制工作腔中的充液率,然而高精度的力矩控制需求使得频繁的充放液对电磁阀提出了更高的要求,温度变化引起的力矩波动会进一步影响力拒的控制。对此,本文提出基于磁流变液传动的汽车液力缓速器（MRFHR）方案,以磁流变液（MRF）作为液力缓速器传动工质,通过磁场对流变特性的精确调控,实现缓制动力矩磁场精确控制,对温度变化造成力矩波动,使用磁场进行补偿,保持制动力矩的稳定,从而提高液力缓速器控制精度与稳定性,增强液力缓速器制动安全性。本文主要研究内容如下:从传统液力缓速器出发,分析了液力缓速器内部流动特征和制动机理,结合MRF流变特性,确定了MRF在缓速器中的工作模式与外加磁场励磁方式,探明MRFHR工作机理与力矩控制方法。以测试数据为基础,建立了MRF本构模型,分析了磁场强度和温度等因素对MRF力学特性的影响;结合MRF在液力缓速器中的两种工作模式和能量损耗关系,建立了MRFHR制动力矩数学模型,得出了制动力矩随转速和磁场的变化特性;发现制动力矩随着周向磁场的增加而减小,随着轴向磁场...
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
福伊特液力缓速器[6]
图 1-4 ZF Intarder 液力缓速器[7]图 1-4 为采埃孚 Intarder 液力缓速器，该产品已成功装车上百万套，它安装在变速器输出端，与变速器输出轴通过齿轮啮合，和变速箱公用一套液压与散热系统，集成后的液力缓速器结构更加紧凑，易于在车辆底盘上布置安装，同时，液力缓速器与自动变速器控制系统的集成，使液力缓速器的控制更为合理。（a）Allison3000 MH自动变速器 （b）斯堪尼亚R4100D自动变速器图 1-5 液力缓速器与 AT 集成[8]5-8艾利逊和斯堪尼亚作为知名自动变速器厂商，其生产的液力缓速器同样集
液力缓速器结构原理图
【参考文献】：
期刊论文
[1]磁场作用下磁流变液剪切性能的实验分析[J]. 肖林京,王传萍,卫洁,朱绪力. 材料科学与工程学报. 2017(04)
[2]液力缓速器制动系统的能效分析[J]. 林彩霞,李长友,赵旭飞. 机械设计. 2015(08)
[3]双循环圆液力缓速器叶形参数优化设计[J]. 闫清东,穆洪斌,魏巍,刘树成. 兵工学报. 2015(03)
[4]液力缓速器气动控制特性研究[J]. 李宝锋,魏巍,闫清东. 车辆与动力技术. 2014(04)
[5]基于流场特性的液力缓速器叶栅角度优化设计[J]. 李雪松,刘春宝,程秀生,苗丽颖. 农业机械学报. 2014(06)
[6]液力缓速器研究进展[J]. 林彩霞,赵旭飞. 机床与液压. 2014(05)
[7]多片式磁流变液离合器的设计与仿真[J]. 陈德民,蔡青格,张进秋,张宏,吴家喜. 装甲兵工程学院学报. 2013(06)
[8]液力缓速器制动性能建模与叶栅参数优化研究[J]. 邹波,朱丽君,闫清东,魏巍. 汽车工程. 2012(05)
[9]汽车磁流变液离合器的设计[J]. 张春光,苗运江,巫峰. 润滑与密封. 2012(05)
[10]液力减速器充液过程瞬态特性三维数值模拟[J]. 闫清东,邹波,魏巍,于涛. 农业机械学报. 2012(01)
博士论文
[1]液力缓速器制动机理研究[D]. 赖建生.华南农业大学 2016
[2]磁流变液的稳定性调控及其在重大工程中应用[D]. 程海斌.武汉理工大学 2012
[3]基于非稳态流场分析的车用液力缓速器参数优化方法研究[D]. 李雪松.吉林大学 2010
[4]车用液力缓速器设计理论和控制方法的研究[D]. 严军.江苏大学 2009
[5]磁流阻尼可控理论及应用关键技术研究[D]. 冯雪梅.武汉理工大学 2004
硕士论文
[1]磁流变液本构特性的研究及其面向液压衬套的应用仿真[D]. 冯明非.吉林大学 2016
[2]商用车水介质缓速器热管理[D]. 游登峰.吉林大学 2015
[3]液力缓速器充液瞬态特性及热管理研究[D]. 文杰桃.吉林大学 2014
[4]基于CFD的重型车辆液力缓速器结构参数优化研究[D]. 余国保.南京理工大学 2014
[5]基于内流场数值计算的液力缓速器结构参数优化研究[D]. 尹利云.吉林大学 2012
[6]液力缓速器参数设计及整车缓速制动性能仿真研究[D]. 盖洪超.吉林大学 2011
[7]重型车与液力缓速器匹配特性的仿真研究[D]. 高博麟.吉林大学 2009
[8]水基磁流变液的制备和性能研究[D]. 王金铭.武汉理工大学 2008
[9]重型汽车电控液力缓速器整车制动性能仿真与分析[D]. 陆中华.吉林大学 2007
本文编号：3306566
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
福伊特液力缓速器[6]
图 1-4 ZF Intarder 液力缓速器[7]图 1-4 为采埃孚 Intarder 液力缓速器，该产品已成功装车上百万套，它安装在变速器输出端，与变速器输出轴通过齿轮啮合，和变速箱公用一套液压与散热系统，集成后的液力缓速器结构更加紧凑，易于在车辆底盘上布置安装，同时，液力缓速器与自动变速器控制系统的集成，使液力缓速器的控制更为合理。（a）Allison3000 MH自动变速器 （b）斯堪尼亚R4100D自动变速器图 1-5 液力缓速器与 AT 集成[8]5-8艾利逊和斯堪尼亚作为知名自动变速器厂商，其生产的液力缓速器同样集
液力缓速器结构原理图
【参考文献】：
期刊论文
[1]磁场作用下磁流变液剪切性能的实验分析[J]. 肖林京,王传萍,卫洁,朱绪力. 材料科学与工程学报. 2017(04)
[2]液力缓速器制动系统的能效分析[J]. 林彩霞,李长友,赵旭飞. 机械设计. 2015(08)
[3]双循环圆液力缓速器叶形参数优化设计[J]. 闫清东,穆洪斌,魏巍,刘树成. 兵工学报. 2015(03)
[4]液力缓速器气动控制特性研究[J]. 李宝锋,魏巍,闫清东. 车辆与动力技术. 2014(04)
[5]基于流场特性的液力缓速器叶栅角度优化设计[J]. 李雪松,刘春宝,程秀生,苗丽颖. 农业机械学报. 2014(06)
[6]液力缓速器研究进展[J]. 林彩霞,赵旭飞. 机床与液压. 2014(05)
[7]多片式磁流变液离合器的设计与仿真[J]. 陈德民,蔡青格,张进秋,张宏,吴家喜. 装甲兵工程学院学报. 2013(06)
[8]液力缓速器制动性能建模与叶栅参数优化研究[J]. 邹波,朱丽君,闫清东,魏巍. 汽车工程. 2012(05)
[9]汽车磁流变液离合器的设计[J]. 张春光,苗运江,巫峰. 润滑与密封. 2012(05)
[10]液力减速器充液过程瞬态特性三维数值模拟[J]. 闫清东,邹波,魏巍,于涛. 农业机械学报. 2012(01)
博士论文
[1]液力缓速器制动机理研究[D]. 赖建生.华南农业大学 2016
[2]磁流变液的稳定性调控及其在重大工程中应用[D]. 程海斌.武汉理工大学 2012
[3]基于非稳态流场分析的车用液力缓速器参数优化方法研究[D]. 李雪松.吉林大学 2010
[4]车用液力缓速器设计理论和控制方法的研究[D]. 严军.江苏大学 2009
[5]磁流阻尼可控理论及应用关键技术研究[D]. 冯雪梅.武汉理工大学 2004
硕士论文
[1]磁流变液本构特性的研究及其面向液压衬套的应用仿真[D]. 冯明非.吉林大学 2016
[2]商用车水介质缓速器热管理[D]. 游登峰.吉林大学 2015
[3]液力缓速器充液瞬态特性及热管理研究[D]. 文杰桃.吉林大学 2014
[4]基于CFD的重型车辆液力缓速器结构参数优化研究[D]. 余国保.南京理工大学 2014
[5]基于内流场数值计算的液力缓速器结构参数优化研究[D]. 尹利云.吉林大学 2012
[6]液力缓速器参数设计及整车缓速制动性能仿真研究[D]. 盖洪超.吉林大学 2011
[7]重型车与液力缓速器匹配特性的仿真研究[D]. 高博麟.吉林大学 2009
[8]水基磁流变液的制备和性能研究[D]. 王金铭.武汉理工大学 2008
[9]重型汽车电控液力缓速器整车制动性能仿真与分析[D]. 陆中华.吉林大学 2007
本文编号：3306566
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