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小曲率弧棱U型截面梁的变形行为及缺陷控制

发布时间:2021-07-28 21:54
  小曲率弧棱U型截面梁是车身结构件的重要组成部分,因为在长度方向是呈现弧形,在几何上为不对称零件,成形过程中极易产生减薄、起皱、端部畸形等缺陷。本文将从小曲率弧棱U型截面梁的不对称变形特点和力学分析入手,利用理论分析、数值模拟及实验验证方法,研究各区域的变形行为及缺陷产生的机理,探究不同因素对缺陷的影响规律,并采用有效方法对缺陷进行控制,为精确成形弧棱U型截面梁类零件提供基础性的参考。首先,分析弧棱梁结构特点,和各区域应力应变分析入手,分析了各区域在厚向、横向和纵向三个方向的变形,提出了该类件成形缺陷的三种形式,并采用主应力法建立了弧棱梁的成形力学模型。其次,结合理论分析、数值模拟和物理实验,对弧棱梁成形时厚度变化规律进行分析,建立了弧棱梁变形程度的表征方式,以及成形极限判定规则;成功测得4种材料的极限变形程度。再次,探究弧棱梁成形减薄机理及不同因素对减薄的影响规律,找出控制减薄策略。研究了弧棱梁成形起皱机理、影响因素和控制方法,并推导出弧棱梁不进行压边的临界条件,利用正交试验得到弧棱梁最佳工艺参数组合。最后,通过物理实验及有限元模拟结果,分析弧棱梁成形产生端部畸形的原因,利用Dynaf... 

【文章来源】:重庆理工大学重庆市

【文章页数】:91 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

小曲率弧棱U型截面梁的变形行为及缺陷控制


车身梁类组件

小曲率弧棱U型截面梁的变形行为及缺陷控制


直棱梁零件三维图

小曲率弧棱U型截面梁的变形行为及缺陷控制


弧棱梁零件三维图

【参考文献】:
期刊论文
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[9]弧棱U型截面梁成形回弹研究及轿车侧围门槛工艺开发[D]. 朱祥.重庆理工大学 2016
[10]基于Autoform的汽车结构件成形数值模拟及回弹研究[D]. 郑超.吉林大学 2015



本文编号:3308720

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