重型商用车空气动力学性能分析与优化

发布时间：2021-08-06 05:52

　　为降低某货车的气动阻力,本文对导流罩形式、遮阳板角度以及挂车高度进行了空气动力特性的数值模拟,得到了货车模型外流场的压力云图和速度云图,分析了各种方案的减阻机理。通过分析比较,改变导流罩的形式和遮阳板角度可以有效的减少阻力效果,挂车高度对阻力影响不大。分析结果可以对后续的匹配设计提供参考依据。 

【文章来源】：汽车实用技术. 2020,(09)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

计算域网格模型示意图

图3为计算得到的不同挂车高度下的整车阻力发展曲线。由图可知，挂车高度变高，挂车前端阻力下降但尾部阻力抬升重合，总体阻力基本一样。由图4风速云图知，因挂车正投影宽度小于驾驶室，挂车高度的变化只是重新分配尾涡而已，局部阻力有变化，但总体阻力差异不大，为减小计算量后续仿真优化方案均采纳3.2米高挂车方案对比。

由图4风速云图知，因挂车正投影宽度小于驾驶室，挂车高度的变化只是重新分配尾涡而已，局部阻力有变化，但总体阻力差异不大，为减小计算量后续仿真优化方案均采纳3.2米高挂车方案对比。3 减阻部件优化

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3325199