商用车防护梁辊弯与绕弯成形技术研究

发布时间：2021-08-06 13:30

　　我国汽车工业蓬勃发展,汽车保有量、普及率持续增长,交通事故也越来越多。汽车交通事故已经严重威胁到人们的生命财产健康,成为人类面临的一个不容忽视的安全问题。因此,提高汽车的碰撞安全性能上已经越来越重要。目前我国已开始试行部分强制性碰撞安全法则,大部分商用车在通过相关的碰撞法规,并且检验合格才能上市销售。其中,由国家发展与改革委员会发布的商用车GB26511-2011标准,规定商用车前下部防护装置必须满足碰撞性能要求。在这个背景下,采用高强度钢的“日”字形防护梁横梁被开发出来,这种新型横梁与原钢制横梁相比,质量减轻20%,节约成本20%,具有良好的社会、生产效益。采用大梁高强钢制造的“日”字形截面防护梁横梁,其弯曲成形技术主要包括两个部分:第一,采用辊弯成形全自动焊接工艺,将高强钢带材连续辊弯成“日”字形截面型材;第二,使用设计的绕弯成形装置,将型材两侧同时绕弯,制成商用车防护梁横梁。在横梁成形工艺中,辊弯成形机组非常复杂,设计要求很高;另外,在型材绕弯过程中制品出现内侧褶皱、外侧断裂等缺陷,亟需解决。本文旨在研究横梁的成形技术,对“日”字形截面辊弯成形机组进行优化设计,并对型材绕弯成形装... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

辊弯成形过程原理图

.2 Date M 公司开发的第一代变截面棍弯生e first cold roll forming process diagram design艺[5-7]流程与型钢产品种类相关，不同种类的生产工艺流程是有相同之处的，一般都是由几个部分组成。过多个电机驱动板材在横向发生变形，实现、节能，生产效率高等优点。具有以下工艺在成型同类产品时，与其他轧机设备相比，本低等；多道次辊弯成形机组中发生弯曲成型，主要成型精度高并且保持了板材的机械性能；可集成焊接、冲孔等工艺，综合效益好，并

图 1.3 张臂式拉弯工艺原理图[39]The principle of stretch bending forming o存在褶皱、拉裂、回弹等常见弯曲缺陷等现象。研究人员开始使用各种方法对aty 等使用解析计算法建立拉弯工艺数学秉璋等采用试验分析的方法，对型材零]在分析截面应力和应变的基础上，将拉般回弹分析步骤。根据分析模型，对矩测，并通过数值模拟和实验进行了验证

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本文编号：3325863