基于多传感器融合的汽车火灾报警系统设计与研究

发布时间：2021-08-08 20:02

　　随着我国经济快速发展,汽车在现代生活中变得越来越普及,随之带来了各种各样的汽车火灾事故,造成难以挽回的损失。目前,传统的汽车火灾探测方式是使用单个传感器对单一物理量进行检测,决策机制单一,存在较高的误报率和漏报率,错过了火灾最佳扑救的时间。本文针对上述问题进行研究,并设计了多传感器融合的车辆火灾报警系统,该系统具有汽车火灾报警及自动破窗灭火等功能。通过分析汽车火灾发生的机理及过程,确定了汽车火灾探测特征量,包括温度、烟雾和一氧化碳,并制定了汽车火灾报警系统的总体设计方案。系统主要从硬件、软件和融合算法三个方面进行研究和设计。首先,基于模块化设计原则对系统硬件进行设计,将系统硬件部分划分为七个独立模块,依次对各个模块进行选型和搭建。其次提出了系统软件设计方案,利用CodeWarrior软件进行下位机程序设计,并运用LabVIEW进行上位机软件设计,该系统主要实现了数据采集、特征量监测、数据存储、联动控制及Web发布等功能。最后,通过对多传感器信息融合技术的融合过程、原理及常用的融合算法研究,将贝叶斯融合算法应用于火灾过程预警。收集了模拟汽车车厢内发生火灾的数据并对其进行预处理,同时运用M... 

【文章来源】：宁夏大学宁夏回族自治区 211工程院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

00.2014年汽车火灾事故数t及伤亡人数变化

和车窗的开启也被发现对结果有很大的影响。ＳｔｅｉｎｅｒｔＣ等人通过汽车火灾实验，发现了火灾??发生后的放热率、气体浓度和温度随时间的变化规律。??图１－３?Ｆｉｒｅｔｒａｃｅ系统?图１－４?ｋｉｄｄｅ防火系统??在我国，汽车火灾报警系统的研究相对国外起步较晚，在近几年汽车火灾安全问题也引起了??相关专家和政府的重视。上世纪８０年代在中国科学技术大学成立了以研究火灾科学基础为基本??定位的火灾科学国家重点实验室，天津、四川、沈阳和上海的公安部直属四个消防研宄所，其主??要研宄飞机、船舶、隧道和车辆等的火灾特征ＤＡ如图１－５所示为研制的客车火灾报警系统。２００２??年，程远平等人通过对小汽车进行火灾实验，获得了在对应的试验条件下汽车火灾现场温度和??热释放速率等随时间的变化规律，通过实验证实，在汽车火灾发生后前１５?ｍｉｎ内是逃离和扑灭??火灾的最佳时机。刘振刚等人［１６］对汽车缸体漏油引起火灾的案例进行调查分析，通过分析近几年??的案例总结了汽车发动机机体组漏油引起火灾的规律，为防止汽车发生火灾提供了有效的帮助。??贾云辉、邱杨等人［１７］提出了基于模糊控制的智能火灾报警系统，针对汽车火灾的问题设计了一种??能够检测温度和烟气浓度的智能火灾报警系统

图１－３?Ｆｉｒｅｔｒａｃｅ系统

【参考文献】：
期刊论文
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[2]汽车火灾原因的分析和预防[J]. 卜祥健.  汽车工程师. 2018(05)
[3]基于模糊控制的智能火灾报警系统[J]. 贾云辉,邱杨,谢富华,彭晶,何宏.  国外电子测量技术. 2017(11)
[4]汽车火灾调查技术研究[J]. 高原.  科技创新与应用. 2017(29)
[5]汽车火灾原因分析及预防措施[J]. 安维.  消防技术与产品信息. 2017(09)
[6]浅谈汽车火灾常见原因及调查方法[J]. 李邦杰.  消防界(电子版). 2017(03)
[7]信息融合发展沿革与技术动态[J]. 赵宗贵,李君灵.  指挥信息系统与技术. 2017(01)
[8]基于Netica的自学习贝叶斯网络的构建[J]. 陈静,蒋正凯,付敬奇.  电子测量与仪器学报. 2016(11)
[9]我国汽车火灾事故案例综述[J]. 姚浩伟,王文青,黄梦溪,姜文荣,张建鑫,胡吉涛,吴峰,梁栋,牛振兴.  科技通报. 2016(04)
[10]基于自适应加权数据融合算法的数据处理[J]. 唐亚鹏.  计算机技术与发展. 2015(04)

硕士论文
[1]基于多传感器融合的汽车火灾报警系统设计与实现[D]. 乔杰.中国矿业大学 2017



本文编号：3330593