基于供应链的DL公司成本管理研究
发布时间：2021-08-11 05:29
近年来,伴随汽车产业相关技术的不断革新和零部件厂商之间竞争的日益激烈,汽车零部件制造公司的经营方式逐步从传统的单纯依靠技术和规模化,向基于供应链的现代经营模式转型升级。不久前愈演愈烈的中美贸易摩擦,改变了全球供应链的成本结构,导致包括中国在内许多国家总的供应链成本面临上升压力。因此,除了强化企业成本管理理念之外,从供应链的角度研究企业如何进行成本管理将更能为企业带来持久的竞争优势,促进行业的繁荣发展。文章以DL公司为例,通过实地考察、案例分析和文献查阅等研究方法,并综合成本管理学、供应链管理学等诸多学科有关知识,将企业实际情况和相关数据结合汽车工业供应链进行分析,系统地研究了DL公司基于供应链的成本管理问题。研究发现,DL公司的采购供应商覆盖面较为广泛,缺少对供应商的重要性分类,且对供应商关系管理不够重视,导致采购效率低,成本居高不下;公司库存积压严重,造成原材料与产成品的毁损率较高,库存成本高昂;销售渠道采用自销网络,难以形成规模效益,且缺乏对市场需求的科学预测,资金回款率低,造成潜在成本的增加;自营物流投入大于产出,与外部物流公司合作不密切导致物流成本浪费。接下来,文章从上述四个环...
【文章来源】：西安石油大学陕西省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
供应链的基本要素
图 2-2 汽车零部件企业供应链的构成从供应链上游探讨，供应链中主要有专门提供原材料的供应商和专门供应零部件的供应商；从供应链下游分析，主要包含物流公司、代理商零售商、客户群等。站在汽车零部件企业角度分析，在选择供应商时，应该充分依据供应商指标体系来达到选择最优供应商的目的，同时在采购策略的选择上，应根据原材料的不同种类等进行差异化地选择，同时可以采取供应商合作投资方式建立供应链战略伙伴关系，这样便能有效保障较为充足且稳定的货源。图 2-2 即为汽车零部件企业供应链的详细构成。上述所提到的该类汽车零部件供应链结构模式特点如下：①在汽车制造供应链的上游，集聚的大多数是各类经营单位，其行业构成比较多，有橡胶、钢铁、塑料行业等传统企业，除此之外相对应的便是新兴产业，有电子通信、新能源技术等。材料研发等产业。事实上，汽车零部件企业供应链能扩充到各个范围，以轮胎企业为例，供应链会扩展到石油石化等行业。②在整个供应链环节中，处于核心地位的便是汽车零部件企业以及整车制造企业，这两类企业能够有效地成为下游企业的供应商，向用户提供售后服务等。整条供应链是
图 2-3 企业价值链示意图是强大的战略规划和分析工具，可以应用于整个供应链网络。例零部件供应商设立在装配厂附近，以最大限度地降低运输费用支的上游信息和下游信息，供应链节点上的企业便能绕过中间商创其他方式改善行业价值体系[43]。根据 OECD（经济合作与发展组法，上世纪 90 年代末全球价值链的出现为国际投资和贸易格局的，对政府和企业都产生了重大影响。成本理论易成本被称为交易费用，相关理论是由罗纳德·科斯提出的，主个环节形成的成本费用。其中涉及到交易成本的要素比较多，有签约成本等。因此，交易成本的产生必然要在一定的环境下形成联动的基础上，“充分围绕企业，在信息、物流、资金流的基础上品销售的各个环节中发生，同时会在各个利益群体中形成一张功以上论述便可理解为供应链交易成本[45]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑缺货成本下汽车零部件企业的库存控制策略[J]. 李红芳,郑贵华. 湖南工业大学学报. 2017(05)
[2]基于过程管理的汽车产业供应商绩效管理[J]. 贾琼雪. 产业与科技论坛. 2017(04)
[3]基于遗传算法的战略供应链集成研究[J]. 韩晓龙,李上,杨全业. 计算机工程与应用. 2018(02)
[4]基于低碳供应链的企业采购物流成本控制研究[J]. 刘国莲. 财务与金融. 2016(05)
[5]RFID技术对供应链收益的影响研究[J]. 郑蕊. 西安石油大学学报(社会科学版). 2016(04)
[6]新常态下战略成本动因分析应用探究——以我国汽车制造业为例[J]. 杨阳. 赤峰学院学报(自然科学版). 2016(08)
[7]供应链条件下的汽车零部件采购管理[J]. 李红峰. 现代经济信息. 2016(01)
[8]平衡计分卡在汽车第三方物流企业绩效指标评价体系的应用[J]. 张峻辉. 中国物流与采购. 2015(11)
[9]构建物联网信息平台的汽车供应链成员企业收益协调研究[J]. 成鸿,伍星旭. 物流技术. 2015(08)
[10]供应链成本管理在企业应用中存在的问题及其对策[J]. 蒋昉. 价值工程. 2015(09)
博士论文
[1]供应链成本管理—类别成本与运作支持研究[D]. 谢福泉.同济大学 2007
硕士论文
[1]基于供应链的汽车零部件成本控制[D]. 刘鲁彬.北京交通大学 2014
本文编号：3335551
【文章来源】：西安石油大学陕西省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
供应链的基本要素
图 2-2 汽车零部件企业供应链的构成从供应链上游探讨，供应链中主要有专门提供原材料的供应商和专门供应零部件的供应商；从供应链下游分析，主要包含物流公司、代理商零售商、客户群等。站在汽车零部件企业角度分析，在选择供应商时，应该充分依据供应商指标体系来达到选择最优供应商的目的，同时在采购策略的选择上，应根据原材料的不同种类等进行差异化地选择，同时可以采取供应商合作投资方式建立供应链战略伙伴关系，这样便能有效保障较为充足且稳定的货源。图 2-2 即为汽车零部件企业供应链的详细构成。上述所提到的该类汽车零部件供应链结构模式特点如下：①在汽车制造供应链的上游，集聚的大多数是各类经营单位，其行业构成比较多，有橡胶、钢铁、塑料行业等传统企业，除此之外相对应的便是新兴产业，有电子通信、新能源技术等。材料研发等产业。事实上，汽车零部件企业供应链能扩充到各个范围，以轮胎企业为例，供应链会扩展到石油石化等行业。②在整个供应链环节中，处于核心地位的便是汽车零部件企业以及整车制造企业，这两类企业能够有效地成为下游企业的供应商，向用户提供售后服务等。整条供应链是
图 2-3 企业价值链示意图是强大的战略规划和分析工具，可以应用于整个供应链网络。例零部件供应商设立在装配厂附近，以最大限度地降低运输费用支的上游信息和下游信息，供应链节点上的企业便能绕过中间商创其他方式改善行业价值体系[43]。根据 OECD（经济合作与发展组法，上世纪 90 年代末全球价值链的出现为国际投资和贸易格局的，对政府和企业都产生了重大影响。成本理论易成本被称为交易费用，相关理论是由罗纳德·科斯提出的，主个环节形成的成本费用。其中涉及到交易成本的要素比较多，有签约成本等。因此，交易成本的产生必然要在一定的环境下形成联动的基础上，“充分围绕企业，在信息、物流、资金流的基础上品销售的各个环节中发生，同时会在各个利益群体中形成一张功以上论述便可理解为供应链交易成本[45]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑缺货成本下汽车零部件企业的库存控制策略[J]. 李红芳,郑贵华. 湖南工业大学学报. 2017(05)
[2]基于过程管理的汽车产业供应商绩效管理[J]. 贾琼雪. 产业与科技论坛. 2017(04)
[3]基于遗传算法的战略供应链集成研究[J]. 韩晓龙,李上,杨全业. 计算机工程与应用. 2018(02)
[4]基于低碳供应链的企业采购物流成本控制研究[J]. 刘国莲. 财务与金融. 2016(05)
[5]RFID技术对供应链收益的影响研究[J]. 郑蕊. 西安石油大学学报(社会科学版). 2016(04)
[6]新常态下战略成本动因分析应用探究——以我国汽车制造业为例[J]. 杨阳. 赤峰学院学报(自然科学版). 2016(08)
[7]供应链条件下的汽车零部件采购管理[J]. 李红峰. 现代经济信息. 2016(01)
[8]平衡计分卡在汽车第三方物流企业绩效指标评价体系的应用[J]. 张峻辉. 中国物流与采购. 2015(11)
[9]构建物联网信息平台的汽车供应链成员企业收益协调研究[J]. 成鸿,伍星旭. 物流技术. 2015(08)
[10]供应链成本管理在企业应用中存在的问题及其对策[J]. 蒋昉. 价值工程. 2015(09)
博士论文
[1]供应链成本管理—类别成本与运作支持研究[D]. 谢福泉.同济大学 2007
硕士论文
[1]基于供应链的汽车零部件成本控制[D]. 刘鲁彬.北京交通大学 2014
本文编号：3335551
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