汽车油箱用St16镀锌、镀锌锡、镀铅钢焊后燃油腐蚀行为研究
发布时间：2021-08-12 23:20
在油箱的生产过程中,电阻点焊会破坏钢板焊接结构,容易导致汽油泄露、爆炸等事故的发生,这将给人们的生产、生活带来极大的安全隐患,因此研究汽车油箱用钢点焊接头的腐蚀行为及腐蚀机理具有重大意义。本研究以劣质燃油（劣质汽油企业标准:160 PPm甲酸、120 PPm乙酸、市售93号汽油按照1:1:1配置）为腐蚀环境,以电阻点焊镀锌、锌锡、铅钢焊接件的母材、热影响区、焊接区为研究对象,进行化学腐蚀实验,时间为1224 h,温度为45℃,采用SEM对腐蚀产物形貌及腐蚀表面形貌进行观察。在3.5%Nacl溶液中进行电化学实验,室温下采用Ivium型经典电化学工作站对各个试样进行开路电位、极化曲线、交流阻抗测试。通过以上研究,得出如下结论:电化学实验结果表明,镀锌、锌锡、铅钢母材区的腐蚀速率均最大(1.981μA·cm-2、1.606 A·cm-2、1.835μA·cm-2),焊接区腐蚀速率均最小(1.271μA·cm-2、0.554μA·cm-2、1.263μA·cm-2
【文章来源】：长春工业大学吉林省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
电阻点焊原理图
确保焊接的可重复性和得到比较稳定的电流密度及在电极压力的作用下使其受热熔化并形成熔核的，焊缝区的温度经过较为复杂的变化之后趋于稳定。散失，使得焊接件升温，产生高温塑性连接区，熔融接的进行熔化区被扩大，在熔化区周围的塑性壳也随与散失保持一致时将会达到稳态，电阻点焊的工艺小的熔核[14]。热量输入，熔核快速冷却、形核结晶。因为熔核体积因此熔核冷速非常高。液态金属被封闭在塑性区域内时将会产生拉应力，很容易造成裂纹等焊接缺陷，因力来压缩熔核体积，以此来补偿收缩[14]。复到开始状态所用的时间。钢进行点焊时需要进行回火处理，一般在维持时间内凝固完成，待完全转变为马氏体后再插入，以此达到
品名称 质量分数/% 生产厂家酮、盐酸、氯化钠 分析纯 北京化工厂酸、乙酸 优级纯 国药集团化学试剂剂六次甲基四胺 分析纯 国药集团化学试剂氧树脂 分析纯 恒业中远化工有汽油、蒸馏水备及焊接工艺参数用唐山松下产业机器有限公司生产的 YR-500C 型单相交流电 kVA。焊接实验用的工件尺寸为 110 mm×20 mm，采用搭接的焊 20 mm，图 2.1 为焊接试样示意图。焊接前对两对接面进行打并用丙酮清洗钢板，以减少焊接缺陷。本文采用的镀锌、镀锌参数如表 2-4 所示，该焊接工艺参数是采用本课题组优化出的。
【参考文献】：
期刊论文
[1]LDWS522组装机焊接电源改造及工艺优化[J]. 曾伟元. 企业技术开发. 2016(24)
[2]汽车电阻点焊焊接质量的过程控制[J]. 梁锋,陈伊娜. 企业科技与发展. 2015(02)
[3]商用车油箱用高强度不锈钢板的开发与应用研究[J]. 韩志勇,李凤伟,董善举,赵晓宏,张慧英. 汽车工艺与材料. 2014(02)
[4]镀锌钢板燃油箱制造过程中的电阻焊研究[J]. 明安均. 科技传播. 2013(18)
[5]海洋工程用TMCP钢焊接接头的海水腐蚀研究[J]. 虞毅,许可望,蔡文刚,杜敏. 钢结构. 2011(12)
[6]显微组织对低碳钢耐蚀性的影响[J]. 米丰毅,王向东,汪兵,陈小平,彭云. 中国腐蚀与防护学报. 2010(05)
[7]铝合金在NaCl溶液中的电化学腐蚀行为[J]. 汪俊英,孔小东,刘信. 装备环境工程. 2010(03)
[8]3Cr低合金管线钢及焊接接头的CO2腐蚀行为[J]. 胡丽华,张雷,许立宁,路民旭. 北京科技大学学报. 2010(03)
[9]2205DSS焊接腐蚀的研究现状与前景[J]. 邹振,龚敏,蒋伟,黄文恒. 腐蚀科学与防护技术. 2009(03)
[10]TRIP钢研究的现状与发展[J]. 王晓东,王利,戎咏华. 热处理. 2008(06)
博士论文
[1]新型铝合金的腐蚀行为及表面改性的影响[D]. 叶作彦.西北工业大学 2015
[2]薄液膜下锡的腐蚀和电化学迁移行为及机理[D]. 钟显康.华中科技大学 2014
硕士论文
[1]轿车油箱用环保型钢板焊接性研究[D]. 陈立伟.长春工业大学 2016
[2]钛合金可磨耗封严涂层的制备与性能研究[D]. 石超.沈阳理工大学 2015
[3]低合金钢焊接接头在海水中的腐蚀行为研究[D]. 赵兵兵.内蒙古工业大学 2014
[4]气动伺服点焊焊枪控制技术研究[D]. 戴劲.南京理工大学 2014
[5]搅拌摩擦焊接6063铝合金焊缝腐蚀特性[D]. 吴亚.广东工业大学 2013
[6]基于时间约束的镀锌钢板点焊熔核机理及性能研究[D]. 唐虹.上海交通大学 2013
[7]车身电阻点焊试验研究[D]. 付扬帆.南京理工大学 2013
[8]基于模糊控制的电阻缝焊控制方法研究[D]. 王军.东北大学 2012
[9]DH36海洋用钢焊接件海水腐蚀行为研究[D]. 林鑫.中国海洋大学 2012
[10]斜插阻焊机自动生产线的研究[D]. 胡伟.河北工业大学 2011
本文编号：3339257
【文章来源】：长春工业大学吉林省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
电阻点焊原理图
确保焊接的可重复性和得到比较稳定的电流密度及在电极压力的作用下使其受热熔化并形成熔核的，焊缝区的温度经过较为复杂的变化之后趋于稳定。散失，使得焊接件升温，产生高温塑性连接区，熔融接的进行熔化区被扩大，在熔化区周围的塑性壳也随与散失保持一致时将会达到稳态，电阻点焊的工艺小的熔核[14]。热量输入，熔核快速冷却、形核结晶。因为熔核体积因此熔核冷速非常高。液态金属被封闭在塑性区域内时将会产生拉应力，很容易造成裂纹等焊接缺陷，因力来压缩熔核体积，以此来补偿收缩[14]。复到开始状态所用的时间。钢进行点焊时需要进行回火处理，一般在维持时间内凝固完成，待完全转变为马氏体后再插入，以此达到
品名称 质量分数/% 生产厂家酮、盐酸、氯化钠 分析纯 北京化工厂酸、乙酸 优级纯 国药集团化学试剂剂六次甲基四胺 分析纯 国药集团化学试剂氧树脂 分析纯 恒业中远化工有汽油、蒸馏水备及焊接工艺参数用唐山松下产业机器有限公司生产的 YR-500C 型单相交流电 kVA。焊接实验用的工件尺寸为 110 mm×20 mm，采用搭接的焊 20 mm，图 2.1 为焊接试样示意图。焊接前对两对接面进行打并用丙酮清洗钢板，以减少焊接缺陷。本文采用的镀锌、镀锌参数如表 2-4 所示，该焊接工艺参数是采用本课题组优化出的。
【参考文献】：
期刊论文
[1]LDWS522组装机焊接电源改造及工艺优化[J]. 曾伟元. 企业技术开发. 2016(24)
[2]汽车电阻点焊焊接质量的过程控制[J]. 梁锋,陈伊娜. 企业科技与发展. 2015(02)
[3]商用车油箱用高强度不锈钢板的开发与应用研究[J]. 韩志勇,李凤伟,董善举,赵晓宏,张慧英. 汽车工艺与材料. 2014(02)
[4]镀锌钢板燃油箱制造过程中的电阻焊研究[J]. 明安均. 科技传播. 2013(18)
[5]海洋工程用TMCP钢焊接接头的海水腐蚀研究[J]. 虞毅,许可望,蔡文刚,杜敏. 钢结构. 2011(12)
[6]显微组织对低碳钢耐蚀性的影响[J]. 米丰毅,王向东,汪兵,陈小平,彭云. 中国腐蚀与防护学报. 2010(05)
[7]铝合金在NaCl溶液中的电化学腐蚀行为[J]. 汪俊英,孔小东,刘信. 装备环境工程. 2010(03)
[8]3Cr低合金管线钢及焊接接头的CO2腐蚀行为[J]. 胡丽华,张雷,许立宁,路民旭. 北京科技大学学报. 2010(03)
[9]2205DSS焊接腐蚀的研究现状与前景[J]. 邹振,龚敏,蒋伟,黄文恒. 腐蚀科学与防护技术. 2009(03)
[10]TRIP钢研究的现状与发展[J]. 王晓东,王利,戎咏华. 热处理. 2008(06)
博士论文
[1]新型铝合金的腐蚀行为及表面改性的影响[D]. 叶作彦.西北工业大学 2015
[2]薄液膜下锡的腐蚀和电化学迁移行为及机理[D]. 钟显康.华中科技大学 2014
硕士论文
[1]轿车油箱用环保型钢板焊接性研究[D]. 陈立伟.长春工业大学 2016
[2]钛合金可磨耗封严涂层的制备与性能研究[D]. 石超.沈阳理工大学 2015
[3]低合金钢焊接接头在海水中的腐蚀行为研究[D]. 赵兵兵.内蒙古工业大学 2014
[4]气动伺服点焊焊枪控制技术研究[D]. 戴劲.南京理工大学 2014
[5]搅拌摩擦焊接6063铝合金焊缝腐蚀特性[D]. 吴亚.广东工业大学 2013
[6]基于时间约束的镀锌钢板点焊熔核机理及性能研究[D]. 唐虹.上海交通大学 2013
[7]车身电阻点焊试验研究[D]. 付扬帆.南京理工大学 2013
[8]基于模糊控制的电阻缝焊控制方法研究[D]. 王军.东北大学 2012
[9]DH36海洋用钢焊接件海水腐蚀行为研究[D]. 林鑫.中国海洋大学 2012
[10]斜插阻焊机自动生产线的研究[D]. 胡伟.河北工业大学 2011
本文编号：3339257
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