汽车风洞试验影响因素研究

发布时间：2021-08-27 15:48

　　汽车在道路上行驶时所受到的气动阻力直接影响到汽车的燃油消耗,现在国内各家各户的汽车保有量不断增加,使得石油这一类不可再生资源的消耗不断加剧,减少汽车的燃油消耗则成为汽车企业所必须面对的一项问题,而这也对汽车气动阻力的改善带来了很大的挑战。汽车的空气动力学开发离不开风洞试验,汽车风洞能在很大程度上模拟汽车在道路行驶中的工况,其为直接测量汽车的气动力带来了很大的便利,然而,汽车风洞试验中会存在诸多影响因素,这些会对汽车气动力的测量造成一定的影响,因此,需要对其进行研究以提高风洞试验的精确性。本文主要以吉林大学3/4开式汽车风洞和1/2MIRA模型为研究对象,采用CFD软件STAR-CCM+研究了三项内容:风洞阻塞现象,地面效应系统以及模型支撑的影响。对于风洞阻塞现象,主要研究了喷口干扰以及试验段轴向静压梯度的影响。首先,以吉林大学风洞为例,对如何采用驻室法来获得试验段的速度进行了仿真研究,因为试验段速度的确定会直接影响到模型气动力的测量,通过一系列工况的设定分析确认了驻室法中所测静压差与风速之间的关系;其次,在喷口干扰方面,通过改变模型离喷口的距离,分析了喷口干扰的影响,着重分析了模型气动... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

开式风洞干扰示意图

图 2.1 吉林大学风洞示意图中，因为只考虑试验段的流场，同时为了减少相应的试验段，扩散段来进行研究，对收缩段的前部以及扩产生额外的分离，以使气流更加稳定；此外，为了准

图 2.2 吉林大学风洞仿真模型在本文由于要对抽吸系统进行研究，所以根据实际抽吸系统的模型，抽吸系统模型进行了 定的简化，只保留了风扇前部的示，图 2.4 为抽吸系统在风洞中的相对位置；另外，本文虚拟风洞

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]轿车局部外形气动减阻优化设计研究[D]. 薛学栋.吉林大学 2017
[2]汽车模型风洞试验及数据修正方法研究[D]. 郭长春.浙江大学 2016
[3]纯电动汽车车身减阻与电池散热耦合优化研究[D]. 赵万东.湖南工业大学 2015
[4]HD-2汽车模型风洞试验数据影响因素分析及其优化[D]. 胡彭俊.湖南大学 2013
[5]汽车模型风洞关键影响因素研究及数据后处理软件开发[D]. 张清林.湖南大学 2012
[6]MIRA模型组气动特性模型风洞试验研究[D]. 王师.湖南大学 2011



本文编号：3366636