插电式混合动力汽车动力总成控制策略优化研究
发布时间：2021-09-01 15:27
随着机动车保有量不断增加与有限的能源储量和环境、大气污染之间的矛盾日益突出,新能源汽车成为当今时代汽车发展的“主旋律”。由于插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV）配置大容量电池组,可以利用电网能量为电池充电进而驱动车辆,解决了纯电动汽车续航里程短的问题,因此,PHEV已成为现阶段传统燃油车向纯电动汽车过渡的有效产品。PHEV配置有发动机和电池组两个动力源,发动机与动力电池之间合理有效的能量分配对整车燃油经济性、排放水平具有关键的作用,其途径就是能量管理控制策略,并且实际道路行驶工况对能量管理策略优化与验证具有很大影响。因此,本文的主要研究内容分为以下四个方面:首先,根据并联PHEV动力传动系统的结构形式及能量流动方式的不同,对PHEV进行分类并对比分析,确定了本文以并联式PHEV为研究对象。根据运算方式的不同,对当前PHEV能量管理控制策略进行了分类并分析其优缺点,分析了当前车辆行驶循环工况构建的主流方法,因此,确定了本文对并联式PHEV能量管理控制策略优化的主要研究内容。其次,选用10辆正常营运的出租车,安装GPS/GPRS功能...
【文章来源】：昆明理工大学云南省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
丰田普锐斯Prime
图 1-4 丰田普锐斯 Prime 图 1-5 通用雪佛兰沃蓝达年 6 月美国能源部拨款 3000 万美元资助美国三大汽车公司行插电式混合动力汽车研究；为鼓励消费，购买插电式混合税负；政府投入 4 亿美元支持充电站等基础设施建设[16, 17要包括雪佛兰沃蓝达和福特 Fusion Energi、C-MAX Energ司沃蓝达插电式动力系统拥有 4 种运行模式，采用行星齿器、制动器开闭从而控制速比变化，优化关键部件的工作里程，发动机增程时减少了发动机油耗，将整车性能和效图 1-6 大众 Passat GTE PHEV，欧洲 HEV 及 PHEV 销量大幅增长，2016 年销量超过 4
昆明理工大学专业学位图 1-4 丰田普锐斯 Prime 图 1-5 通用雪佛兰沃蓝达年 6 月美国能源部拨款 3000 万美元资助美国三大汽车公司行插电式混合动力汽车研究；为鼓励消费，购买插电式混合税负；政府投入 4 亿美元支持充电站等基础设施建设[16, 17要包括雪佛兰沃蓝达和福特 Fusion Energi、C-MAX Energ司沃蓝达插电式动力系统拥有 4 种运行模式，采用行星齿器、制动器开闭从而控制速比变化，优化关键部件的工作里程，发动机增程时减少了发动机油耗，将整车性能和效
【参考文献】：
期刊论文
[1]K均值聚类算法的研究与优化[J]. 陶莹,杨锋,刘洋,戴兵. 计算机技术与发展. 2018(06)
[2]插电式混合动力汽车能量管理策略研究现状和发展趋势[J]. 苏岭,曾育平,秦大同. 重庆大学学报. 2017(02)
[3]基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法研究[J]. 杜常清,汪雨航,张佩. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2016(05)
[4]轻型车典型行驶工况开发研究[J]. 陈铭,郝利君,葛蕴珊,谭建伟,路尧,吴岳,袁应涛. 车辆与动力技术. 2016(02)
[5]上汽荣威550插电式混合动力系统的特点[J]. 冷宏祥,葛海龙,孙俊,许政,王磊,王健,罗思东,栾云飞. 科技导报. 2016(06)
[6]基于大样本的上海市乘用车行驶工况构建[J]. 胡志远,秦艳,谭丕强,楼狄明. 同济大学学报(自然科学版). 2015(10)
[7]采用模拟退火算法的电动汽车复合电源能量管理系统优化[J]. 王斌,徐俊,曹秉刚,续丹,邹忠月. 西安交通大学学报. 2015(08)
[8]基于K-均值聚类算法的行驶工况构建方法[J]. 秦大同,詹森,漆正刚,陈淑江. 吉林大学学报(工学版). 2016(02)
[9]武汉市公交车典型行驶工况的构建[J]. 郝艳召,张洁,王生昌,邱兆文. 交通信息与安全. 2014(06)
[10]全球新能源汽车发展特点探析[J]. 马力. 汽车科技. 2014(06)
博士论文
[1]混合动力AMT客车控制策略优化与动态协调控制[D]. 王俊.吉林大学 2015
[2]插电式混合动力城市客车动力系统匹配与控制优化研究[D]. 王喜明.北京理工大学 2015
[3]插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究[D]. 张冰战.合肥工业大学 2011
[4]串联混合动力汽车能量优化管理策略研究[D]. 申彩英.天津大学 2010
[5]基于凸优化的雷达波形设计及阵列方向图综合算法研究[D]. 何学辉.西安电子科技大学 2010
[6]并联型混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 舒红.重庆大学 2008
硕士论文
[1]基于模拟退火算法的甩挂运输路径规划[D]. 胡明明.合肥工业大学 2017
[2]插电式混合动力汽车动力系统匹配与控制策略研究[D]. 张磊.辽宁工业大学 2017
[3]插电式混合动力客车能量管理全局优化[D]. 赵永刚.长安大学 2016
[4]基于效率优化的CVT插电式混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 黎承霖.湖南大学 2016
[5]插电式混合动力公交车能量优化分配策略的研究与应用[D]. 颜丙杰.燕山大学 2016
[6]插电式混合动力汽车能量管理控制策略研究[D]. 白琴.重庆大学 2016
[7]CVT插电式混合动力汽车能量管理优化[D]. 贾杰锋.湖南大学 2016
[8]中国轻型汽车行驶工况开发[D]. 路尧.北京理工大学 2016
[9]基于模型预测控制的插电式混合动力客车能量管理策略研究[D]. 张洁丽.北京理工大学 2016
[10]插电式混合动力校车控制策略硬件在环仿真研究[D]. 范皓.北京理工大学 2015
本文编号：3377224
【文章来源】：昆明理工大学云南省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
丰田普锐斯Prime
图 1-4 丰田普锐斯 Prime 图 1-5 通用雪佛兰沃蓝达年 6 月美国能源部拨款 3000 万美元资助美国三大汽车公司行插电式混合动力汽车研究；为鼓励消费，购买插电式混合税负；政府投入 4 亿美元支持充电站等基础设施建设[16, 17要包括雪佛兰沃蓝达和福特 Fusion Energi、C-MAX Energ司沃蓝达插电式动力系统拥有 4 种运行模式，采用行星齿器、制动器开闭从而控制速比变化，优化关键部件的工作里程，发动机增程时减少了发动机油耗，将整车性能和效图 1-6 大众 Passat GTE PHEV，欧洲 HEV 及 PHEV 销量大幅增长，2016 年销量超过 4
昆明理工大学专业学位图 1-4 丰田普锐斯 Prime 图 1-5 通用雪佛兰沃蓝达年 6 月美国能源部拨款 3000 万美元资助美国三大汽车公司行插电式混合动力汽车研究；为鼓励消费，购买插电式混合税负；政府投入 4 亿美元支持充电站等基础设施建设[16, 17要包括雪佛兰沃蓝达和福特 Fusion Energi、C-MAX Energ司沃蓝达插电式动力系统拥有 4 种运行模式，采用行星齿器、制动器开闭从而控制速比变化，优化关键部件的工作里程，发动机增程时减少了发动机油耗，将整车性能和效
【参考文献】：
期刊论文
[1]K均值聚类算法的研究与优化[J]. 陶莹,杨锋,刘洋,戴兵. 计算机技术与发展. 2018(06)
[2]插电式混合动力汽车能量管理策略研究现状和发展趋势[J]. 苏岭,曾育平,秦大同. 重庆大学学报. 2017(02)
[3]基于GPS/GIS数据的短行程工况构建方法研究[J]. 杜常清,汪雨航,张佩. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2016(05)
[4]轻型车典型行驶工况开发研究[J]. 陈铭,郝利君,葛蕴珊,谭建伟,路尧,吴岳,袁应涛. 车辆与动力技术. 2016(02)
[5]上汽荣威550插电式混合动力系统的特点[J]. 冷宏祥,葛海龙,孙俊,许政,王磊,王健,罗思东,栾云飞. 科技导报. 2016(06)
[6]基于大样本的上海市乘用车行驶工况构建[J]. 胡志远,秦艳,谭丕强,楼狄明. 同济大学学报(自然科学版). 2015(10)
[7]采用模拟退火算法的电动汽车复合电源能量管理系统优化[J]. 王斌,徐俊,曹秉刚,续丹,邹忠月. 西安交通大学学报. 2015(08)
[8]基于K-均值聚类算法的行驶工况构建方法[J]. 秦大同,詹森,漆正刚,陈淑江. 吉林大学学报(工学版). 2016(02)
[9]武汉市公交车典型行驶工况的构建[J]. 郝艳召,张洁,王生昌,邱兆文. 交通信息与安全. 2014(06)
[10]全球新能源汽车发展特点探析[J]. 马力. 汽车科技. 2014(06)
博士论文
[1]混合动力AMT客车控制策略优化与动态协调控制[D]. 王俊.吉林大学 2015
[2]插电式混合动力城市客车动力系统匹配与控制优化研究[D]. 王喜明.北京理工大学 2015
[3]插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究[D]. 张冰战.合肥工业大学 2011
[4]串联混合动力汽车能量优化管理策略研究[D]. 申彩英.天津大学 2010
[5]基于凸优化的雷达波形设计及阵列方向图综合算法研究[D]. 何学辉.西安电子科技大学 2010
[6]并联型混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 舒红.重庆大学 2008
硕士论文
[1]基于模拟退火算法的甩挂运输路径规划[D]. 胡明明.合肥工业大学 2017
[2]插电式混合动力汽车动力系统匹配与控制策略研究[D]. 张磊.辽宁工业大学 2017
[3]插电式混合动力客车能量管理全局优化[D]. 赵永刚.长安大学 2016
[4]基于效率优化的CVT插电式混合动力汽车能量管理策略研究[D]. 黎承霖.湖南大学 2016
[5]插电式混合动力公交车能量优化分配策略的研究与应用[D]. 颜丙杰.燕山大学 2016
[6]插电式混合动力汽车能量管理控制策略研究[D]. 白琴.重庆大学 2016
[7]CVT插电式混合动力汽车能量管理优化[D]. 贾杰锋.湖南大学 2016
[8]中国轻型汽车行驶工况开发[D]. 路尧.北京理工大学 2016
[9]基于模型预测控制的插电式混合动力客车能量管理策略研究[D]. 张洁丽.北京理工大学 2016
[10]插电式混合动力校车控制策略硬件在环仿真研究[D]. 范皓.北京理工大学 2015
本文编号：3377224
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