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浙江省汽车智能制造虚拟产业集群研究

发布时间:2021-09-01 16:36
  经济快速发展的同时,汽车工业技术进步,企业经营管理模式变革和外资企业进入中国等方面带来的挑战,使得中国汽车企业正面临着激烈的分化和重组,发展汽车智能制造成为国家重要战略。浙江省作为全国GDP第四位的省市,是一个汽车、IT、互联网等各方面产业协同发展的省份,其制造业和互联网融合具有先发优势,为加速汽车智能制造的发展奠定了良好的基础。本文结合浙江省汽车智能制造的发展情况,借助复杂网络及演化博弈理论,对浙江省汽车智能制造的虚拟产业集群网络特性及演化路径等进行了深入的研究。本文从浙江省汽车智能制造产业集群的创新网络入手,深入剖析浙江省汽车智能制造虚拟产业集群网络合作机制及知识共享演化,对优化浙江省汽车智能制造虚拟产业集群合作、提高浙江省汽车智能制造的竞争力具有重要的现实意义。首先,基于科技的进步与网络通讯技术的发展,本文区别于传统产业集群“地理空间集聚”的限制,创新性的将汽车智能制造与虚拟产业集群理论相融合,对其概念及特征进行定义,分析了虚拟产业集群与复杂网络的关系,构建了汽车智能制造产业体系。其次,分析了浙江省汽车智能制造的基础优势及汽车产业集群的发展现状,提出了浙江省汽车智能制造虚拟产业集... 

【文章来源】:南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】:58 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

浙江省汽车智能制造虚拟产业集群研究


规则网络、小世界网络、随机网络及其转化过程

产业集群,汽车产业


南京航空航天大学硕士学位论文第三章 浙江省汽车产业集群现状分析3.1 我国汽车智能制造产业集群发展现状3.1.1 我国汽车产业集群布局随着经济的快速发展,中国现阶段已经形成了六大汽车产业集群,分别为东北地区(吉林、辽宁、黑龙江 3 地)、京津地区(北京、天津 2 地)、长三角地区(江苏、浙江、上海 3 地)、珠三角地区(包括广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆、清远、云浮、河源、韶关 14 地)、中部地区(湖北、河南地区)、西南地区(重庆、西安地区)。区别于其他地区,以上区域有着较多数量的较大规模的整车企业及汽车零部件企业,在汽车产业具有较强的竞争力。如图 3.1 所示。

智能制造,汽车,汽车产业,网络互连


图 3.4 汽车产业智能制造体系汽车智能制造体系可知,未来的汽车智能制造以智能工厂为载体,以关键制心,基于端到端数据流,并由网络互连支持,集成了云计算,大数据和人工智升汽车制造业的制造水平、降低生产能耗,促进汽车智能制造的进一步发展智能制造的企业有通用、福特、上汽、比亚迪等,前期,通用和丰田在国内培育了相应的国内市场,也激发了国内汽车制造企业的关注,上汽的积极跟,与阿里的合作成为国内市场的先驱和引领者。,参与汽车智能制造的汽车品牌如表 3.2 所示。表 3.2 参与汽车智能制造的汽车品牌列表商 品牌 通用车型和说明用 安吉星/onstar 凯迪拉克、别克、雪佛兰系列车特 SYNC 蒙迪欧、金牛座以及所有 SUV 车田 G-Book 雷克萨斯、皇冠、凯美瑞等车型汽 InkaNet 荣威及 MG 系列车型亚迪 云服务系统 思锐、秦、e6 等车型

【参考文献】:
期刊论文
[1]基于不同网络层次的集群企业知识共享演化分析[J]. 韩莹,陈国宏.  运筹与管理. 2018(09)
[2]战略性新兴产业集群创新网络协同创新绩效实证研究[J]. 张敬文,李一卿,陈建.  宏观经济研究. 2018(09)
[3]知识产权战略助力汽车及智能制造产业竞争力提升——以成都市龙泉驿区打造西部汽车城为例[J]. 尹成鑫,肖华玮.  成都大学学报(社会科学版). 2018(04)
[4]智能制造新模式下“中国汽车制造行业”分析[J]. 翁文涛.  经济研究导刊. 2018(18)
[5]贫困对象精准识别的演化博弈分析[J]. 王治和,王丹,张强.  统计与决策. 2018(07)
[6]中国汽车智能制造的未来[J]. 谢佩洪,朱一,孟宪忠.  清华管理评论. 2018(Z1)
[7]产业集群的虚拟转型[J]. 陈小勇.  中国工业经济. 2017(12)
[8]加快湖北汽车产业智能化发展的路径研究[J]. 赵霞.  湖北社会科学. 2017(08)
[9]深圳虚拟大学园知识创新网络关系研究[J]. 李福,文皓.  科技进步与对策. 2017(24)
[10]“产业集群群”:产业集群理论的进阶[J]. 严含,葛伟民.  上海经济研究. 2017(05)

博士论文
[1]中国高新技术产业园区产业集聚发展研究[D]. 李景欣.武汉大学 2011



本文编号:3377323

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