基于嵌入式MCU的车载动力锂电池管理系统关键技术研究

发布时间：2021-09-05 21:27

　　传统燃油车污染物排放越来越成为人们关注的重点,随着各国政府加大对电动汽车的政策扶持力度,电动汽车产量呈现出较快的增长势头。锂离子动力电池作为电动汽车车载能源系统已经成为大多数汽车厂商重点采用的电池类型。锂离子动力电池存在高压安全、过充过放情况下的爆燃等风险,且其荷电状态（State of Charge,SOC）、健康状态（State of Health,SOH）以及功率状态（State of Power,SOP）在电动汽车工作时无法直接测量,因此需要采用一套电池管理系统（Battery Management System,BMS）对动力锂离子电池进行管理。电池管理系统中,高精度SOC估算是整个电池管理系统的关键,同时,SOH和SOP的高精度估算也可以改善电池的使用寿命和电动汽车的性能。考虑到车载电池管理系统的主控芯片一般采用车载嵌入式微处理器单元（Micro Controller Unit,MCU）,因此,车载电池管理系统必须要考虑在有限计算资源的情况下尽可能实现高精度、高鲁棒性的电池SOC,SOH以及SOP的估算。另外,对于电池包而言,电池单体的一致性问题会影响电池包的整体使用寿命,... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：158 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

锂离子电池的组成

013~2018我国电动汽车销量随着我国电动汽车的迅猛发展，车载动力电池的BMS成了关键控制系统

锂离子动力电池包构成

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于动态模糊阈值的电池组均衡策略优化[J]. 刘征宇,马亚东,孙庆,汤伟.  中国机械工程. 2017(05)
[2]考虑温度影响的锂电池功率状态估计[J]. 刘新天,何耀,曾国建,郑昕昕.  电工技术学报. 2016(13)
[3]中国新能源汽车行业发展的政策历程浅析[J]. 钱翌,宋开慧,张培栋,王卉卉,徐艳.  青岛科技大学学报(社会科学版). 2016(01)
[4]锂离子电池组充放电均衡器及均衡策略[J]. 刘红锐,张昭怀.  电工技术学报. 2015(08)
[5]电池组用荷电状态均衡充电模糊控制策略[J]. 邱斌斌,王智弘,李程,吴铁山.  电源学报. 2015(02)
[6]HEV锂离子串联电池组混合均衡策略研究[J]. 吴铁洲,陈学广,张杰,孙杨.  华中科技大学学报(自然科学版). 2011(02)
[7]时效时间对一种新型Al-Cu-Li系合金显微组织和力学性能的影响[J]. 李红英,孙远,王晓峰,唐宜,曾再得,王法云,郑子樵.  材料工程. 2008(12)

硕士论文
[1]电动车动力电池功率状态预测研究[D]. 胡宇.哈尔滨理工大学 2012
[2]镍氢动力电池峰值输出功率测试方法[D]. 李方.中南大学 2007



本文编号：3386116