基于被动安全性的微车座椅轻量化研究

发布时间：2021-09-08 10:58

　　汽车座椅的成本占据整个汽车成本的5%,在所有汽车零部件系统中排在第三位。汽车在碰撞过程中,汽车座椅承担和吸收了绝大部分二次冲击的能量,因此,汽车座椅是十分重要的安全部件。本文针对汽车座椅的强制性法规,运用有限元仿真的方法,对座椅不同工况的安全开发进行研究;同时,基于不同安全工况下开展了座椅的轻量化设计研究。首先,主要介绍汽车座椅安全设计的背景意义,对比国内外的发展现状。首先分析汽车被动安全的重要性,然后介绍汽车座椅对乘员的保护重要性。接着介绍国内外汽车座椅安全研究的发展,指出国内外的差异。介绍国内外汽车座椅轻量化的进展,对比国内外汽车座椅轻量化技术的差异。然后,对座椅安全仿真建模方法和安全工况仿真进行详细研究,介绍座椅模型的离散性过程,包括安全带固定点,座椅靠背头枕及座椅台车仿真研究,对某车型座椅进行详细建模和工况分析,初步优化了相应工况性能,使其仿真和试验均满足设计目标要求最后,进行基于座椅安全的轻量化设计,包括基于安全带固定点工况的座椅骨架轻量化,基于靠背头枕工况的骨架轻量化,基于台车工况的座椅骨架轻量化,基于座椅安全综合工况的轻量化。汽车座椅综合工况轻量化设计后,座椅性能基本没有... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

013年-2017年我国交通事故统计

某手动座椅结构示例

基于不同安全工况下对座椅的轻量化设计基本思路

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3390666