自卸汽车U型车箱结构强度分析

发布时间：2021-09-27 18:47

　　自卸汽车车箱主要由底板、侧板、前板、后板、举升支座、翻转支座以及各种筋板等部件组成。车箱作为与装载物料的直接接触件,其强度直接影响到车箱性能优劣进而影响到自卸汽车的安全性及使用寿命。我国某专用汽车公司开发了一种自卸汽车U型车箱,车箱使用了Hardox450高强度耐磨板材料,具有良好的力学性能。本文主要运用试验与仿真相结合的方法对自卸汽车U型车箱的结构强度进行研究。在有限元分析软件HyperMesh中建立车箱有限元分析模型,采用板壳单元与实体单元相结合的方式对车箱进行网格划分,并利用点焊单元模拟车箱的焊接部位。通过对车箱进行自由模态分析,得到车箱的固有频率及振型;利用朗肯主动土压力理论计算车箱所受载荷,对车箱的满载和举升两种工况进行结构强度分析。分析结果表明,车箱在满载工况和举升工况的车箱最大应力均未超过Hardox450高强度耐磨板的屈服极限。为验证车箱结构有限元模型的正确性及仿真结果的准确性,建立车箱应变电测试验系统,合理布置测试点位,获得各测点处的应力数值。各测点的有限元计算值与试验值对比分析表明,相对误差为1.37%¹9.32%,证明所建车箱有限元模型是正确... 

【文章来源】：青岛大学山东省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
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第一章 绪论
    1.1 课题的提出及意义
    1.2 自卸汽车车箱结构性能研究现状
    1.3 本文的主要研究内容
第二章 自卸汽车U型车箱有限元模型的建立
    2.1 有限元分析软件简介
    2.2 自卸汽车车箱的结构
    2.3 车箱有限元模型的建立
        2.3.1 车箱有限元模型
        2.3.2 材料属性
        2.3.3 边界条件的确定
        2.3.4 载荷的处理
    2.4 本章小结
第三章 自卸汽车U型车箱结构模态分析
    3.1 引言
    3.2 模态分析理论基础
    3.3 车箱有限元模态分析
    3.4 有限元模态计算结果及分析
    3.5 本章小结
第四章 自卸汽车U型车箱结构强度有限元分析
    4.1 引言
    4.2 U型车箱满载工况有限元计算结果及分析
    4.3 U型车箱举升工况有限元计算结果及分析
    4.4 本章小结
第五章 自卸汽车U型车箱应力试验研究
    5.1 引言
    5.2 自卸汽车车箱应变电测试验
        5.2.1 电阻应变测量原理
        5.2.2 车箱应变电测试验系统
        5.2.3 车箱测点的布置方案
        5.2.4 车箱应变电测试验
    5.3 满载试验结果与有限元计算结果对比分析
        5.3.1 有限元仿真计算
        5.3.2 试验结果与有限元计算结果对比分析
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 全文工作总结
    6.2 存在问题及展望
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢



本文编号：3410444