重型商用车驾驶室内声品质主动控制技术研究

发布时间：2021-10-07 21:55

　　以往国产商用车在设计阶段对声品质问题考虑较少,从而导致驾驶室内噪声高、声学舒适性差,近年来随着对商用车需求量的不断增加、汽车噪声法规的日趋完善,消费者对汽车声品质的要求也越来越高,特别是对于工作时间较长的驾驶员,如果他们长期处于烦躁度较高的环境中就会很容易产生疲劳,甚至发生交通事故。目前声学设计主要在旧车型基础上进行,且重点放在降低声压级上,传统的被动降噪在中、高频噪声控制效果显著,且方法简单、稳定,但其易引起质量过重、成本增加等问题,关键其对200Hz以下的低频噪声没有起到很好的控制作用,特别是由发动机引起的低频周期阶次噪声,并且一般声压级的降低并不能改善驾驶员对车内噪音的烦躁度,而主动控制技术可以很好的解决这个问题。本文从声品质的定义入手,阐述了人耳结构对声品质的影响,采集了6辆商用车驾驶室内声音样本,并进行了主、客观评价试验;在分析了各个客观参量与主观值相关性的基础上,建立了商用车驾驶室内声品质SAGA-BP主观评价模型,该模型精度高、速度快,在权重分析中,指出了对声品质影响较大的客观参量为响度、A声级,由此确定了要改善的客观参量指标,通过对70km/h工况样本频谱分析知,这两个... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

ISZ管理系统扬声器布置

ANC在商用车的应用[57]

总体流程图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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[6]车内噪声声品质建模分析与自适应主动控制研究[D]. 刘宗巍.吉林大学 2007
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硕士论文
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[2]电动轿车警示音声品质设计方法研究[D]. 赵健.吉林大学 2017
[3]基于陷波法的车内噪声主动控制系统研究[D]. 孙吉东.吉林大学 2016
[4]驾驶室内声品质合成等效模型的建立及声品质评价分析研究[D]. 钱堃.吉林大学 2013
[5]纯电动汽车车内声品质分析评价研究[D]. 朱宇.吉林大学 2013
[6]汽车喇叭声品质评价与分析[D]. 张芳.重庆大学 2012
[7]模拟退火优化神经网络研究及其在入侵检测中的应用[D]. 许彦钊.吉林大学 2009
[8]双通道自适应有源噪声控制系统的设计与研究[D]. 薄中.哈尔滨工程大学 2009
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本文编号：3422845