基于矩阵分块潮流算法的电动汽车充电服务费定价策略
发布时间：2021-10-16 10:42
能源危机的加剧使得传统的燃油汽车逐步被具有低碳、节能、环保功能的电动汽车替代,电动汽车迎来了高速发展的新时代。V2G技术的发展进步为电动汽车充放电行为提供了技术支持与保障,随着电动汽车的推广与普及,电动汽车大规模无序充电会对电网的电源容量、负荷平衡、电网潮流以及电能质量等产生巨大影响,需要探索引导电动汽车有序充电的新方法。电动汽车充电电价主要由基本电费和服务费构成,目前服务费还没有统一的收费标准,因此需要探索一套全面的电动汽车充电服务费定价策略,引导电动汽车有序充电。为了全面分析电动汽车充电负荷特性,提出切实可行的电动汽车充电服务费定价策略,本文从电动汽车配套服务的充电桩类型和分布特点进行研究,分别研究纯电动公交车、纯电动出租车以及纯电动私家车的充电负荷特性得到电动汽车充电负荷特性,结合电网负荷特性得出引导电动汽车充电行为可以优化电网运行、提高电网稳定性的结论。本文充分考虑影响电动汽车充电服务费的时间因素、位置因素以及网损因素,结合各因素对电动汽车充电的影响,制定了电动汽车充电服务费定价策略。其中,在考虑网损因素时,为了尽可能全面准确的计算电动汽车充电行为对电网产生的影响,采用了矩阵分...
【文章来源】：上海电机学院上海市
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 电动汽车发展现状
1.1.1 国内外电动汽车发展现状
1.1.2 电动汽车发展对电网的影响及研究现状
1.2 V2G技术的发展和概念
1.2.1 V2G技术的发展
1.2.2 V2G技术的概念
1.3 电动汽车充电电价的构成
1.3.1 电动汽车充电电费
1.3.2 电动汽车充电服务费构成
1.4 本文主要工作
第二章 电动汽车充电负荷特性分析
2.1 充电桩类型
2.1.1 充电桩分类方式
2.1.2 具体分类方法
2.1.3 不同类型充电桩对充电负荷的影响
2.2 充电桩分布特点
2.2.1 零散充电桩分布特点
2.2.2 充电桩群分布特点
2.2.3 充电站分布特点
2.2.4 不同分布特点的充电桩对充电负荷的影响
2.3 电动汽车充电负荷特性
2.3.1 纯电动公交车充电负荷特性
2.3.2 纯电动出租车充电负荷特性
2.3.3 纯电动私家车充电负荷特性
2.3.4 纯电动汽车充电负荷特性
2.4 电动汽车充电负荷特性与电网负荷特性综合分析
2.5 本章小结
第三章 电动汽车充电服务费定价策略
3.1 考虑时间因素的服务费定价策略
3.1.1 考虑时间因素的服务费定价依据
3.1.2 具体定价策略
3.2 考虑位置因素的服务费定价策略
3.2.1 考虑位置因素的服务费定价依据
3.2.2 具体定价策略
3.2.3 算例分析
3.3 考虑网损因素的服务费定价策略
3.3.1 电动汽车充电产生网损的原理
3.3.2 考虑网损因素的服务费定价依据
3.3.3 基于矩阵分块潮流算法的定价策略
3.4 电动汽车充电服务费定价策略
3.5 本章小结
第四章 电动汽车充电仿真算例分析
4.1 研究对象介绍
4.1.1 城市基本情况
4.1.2 电动汽车产业分析
4.2 配电网基础数据
4.2.1 配电网模型
4.2.2 电动汽车充电负荷预测
4.3 电动汽车充电站并入对配电网的影响分析
4.3.1 一个充电站并入配电网
4.3.2 两个充电站并入配电网
4.4 充电服务费定价策略对电网的影响
4.4.1 对电网负荷的影响
4.4.2 对节点电压的影响
4.4.3 对网损的影响
4.5 本章小结
第五章 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]国内外电动汽车发展现状及优化建议[J]. 罗文雲,周浩,于乐淘,李金宝. 中国集体经济. 2018(11)
[2]中国新能源汽车发展趋势[J]. 郑延武. 汽车与驾驶维修(维修版). 2018(03)
[3]充电设施对电池管理系统保护需求响应评估[J]. 尹忠东,王帅,张元星,王银顺,黄炎,曾爽. 电力系统自动化. 2017(22)
[4]电动汽车充电桩对电能质量和电磁环境的影响[J]. 王亮,汤佩文,颜伟,高翔,王恩荣. 电源学报. 2017(03)
[5]微网下V2G技术经济性的分析与研究[J]. 郭晓丽,肖欣,张新松,顾菊平. 电网与清洁能源. 2017(03)
[6]含V2G的虚拟电厂双层逆鲁棒优化调度策略[J]. 卢志刚,王荟敬,赵号,冯慧波. 电网技术. 2017(04)
[7]实时电价下含V2G功能的电动汽车理性充放电模型及其分析[J]. 王彪,尹霞. 电力系统保护与控制. 2016(24)
[8]一种基于V2G技术的电动汽车充电桩的充放电控制策略[J]. 裴荣娜,郭兴众,徐黄华,殷松,张巧林. 安徽工程大学学报. 2016(04)
[9]V2G代理商调频服务经济效益评估[J]. 叶丽雅,汪震,文福拴,杨俊,江道灼. 浙江大学学报(工学版). 2016(08)
[10]电动汽车对电力系统潮流及设备影响的研究与分析[J]. 曹宇,许傲然,张柳,曲春雨,高阳. 沈阳工程学院学报(自然科学版). 2016(02)
硕士论文
[1]电动汽车充电站对配电网电能质量影响研究[D]. 赵传立.沈阳工程学院 2017
[2]居民小区电动汽车充电负荷有序控制策略[D]. 王姝凝.北京交通大学 2016
[3]电动汽车参与电力系统调频控制策略研究[D]. 陈文.华北电力大学(北京) 2016
[4]电动汽车充电站对电网影响[D]. 厉志辉.山东大学 2013
[5]V2G参与电网调峰和调频控制策略研究[D]. 韩海英.北京交通大学 2011
本文编号：3439665
【文章来源】：上海电机学院上海市
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 电动汽车发展现状
1.1.1 国内外电动汽车发展现状
1.1.2 电动汽车发展对电网的影响及研究现状
1.2 V2G技术的发展和概念
1.2.1 V2G技术的发展
1.2.2 V2G技术的概念
1.3 电动汽车充电电价的构成
1.3.1 电动汽车充电电费
1.3.2 电动汽车充电服务费构成
1.4 本文主要工作
第二章 电动汽车充电负荷特性分析
2.1 充电桩类型
2.1.1 充电桩分类方式
2.1.2 具体分类方法
2.1.3 不同类型充电桩对充电负荷的影响
2.2 充电桩分布特点
2.2.1 零散充电桩分布特点
2.2.2 充电桩群分布特点
2.2.3 充电站分布特点
2.2.4 不同分布特点的充电桩对充电负荷的影响
2.3 电动汽车充电负荷特性
2.3.1 纯电动公交车充电负荷特性
2.3.2 纯电动出租车充电负荷特性
2.3.3 纯电动私家车充电负荷特性
2.3.4 纯电动汽车充电负荷特性
2.4 电动汽车充电负荷特性与电网负荷特性综合分析
2.5 本章小结
第三章 电动汽车充电服务费定价策略
3.1 考虑时间因素的服务费定价策略
3.1.1 考虑时间因素的服务费定价依据
3.1.2 具体定价策略
3.2 考虑位置因素的服务费定价策略
3.2.1 考虑位置因素的服务费定价依据
3.2.2 具体定价策略
3.2.3 算例分析
3.3 考虑网损因素的服务费定价策略
3.3.1 电动汽车充电产生网损的原理
3.3.2 考虑网损因素的服务费定价依据
3.3.3 基于矩阵分块潮流算法的定价策略
3.4 电动汽车充电服务费定价策略
3.5 本章小结
第四章 电动汽车充电仿真算例分析
4.1 研究对象介绍
4.1.1 城市基本情况
4.1.2 电动汽车产业分析
4.2 配电网基础数据
4.2.1 配电网模型
4.2.2 电动汽车充电负荷预测
4.3 电动汽车充电站并入对配电网的影响分析
4.3.1 一个充电站并入配电网
4.3.2 两个充电站并入配电网
4.4 充电服务费定价策略对电网的影响
4.4.1 对电网负荷的影响
4.4.2 对节点电压的影响
4.4.3 对网损的影响
4.5 本章小结
第五章 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]国内外电动汽车发展现状及优化建议[J]. 罗文雲,周浩,于乐淘,李金宝. 中国集体经济. 2018(11)
[2]中国新能源汽车发展趋势[J]. 郑延武. 汽车与驾驶维修(维修版). 2018(03)
[3]充电设施对电池管理系统保护需求响应评估[J]. 尹忠东,王帅,张元星,王银顺,黄炎,曾爽. 电力系统自动化. 2017(22)
[4]电动汽车充电桩对电能质量和电磁环境的影响[J]. 王亮,汤佩文,颜伟,高翔,王恩荣. 电源学报. 2017(03)
[5]微网下V2G技术经济性的分析与研究[J]. 郭晓丽,肖欣,张新松,顾菊平. 电网与清洁能源. 2017(03)
[6]含V2G的虚拟电厂双层逆鲁棒优化调度策略[J]. 卢志刚,王荟敬,赵号,冯慧波. 电网技术. 2017(04)
[7]实时电价下含V2G功能的电动汽车理性充放电模型及其分析[J]. 王彪,尹霞. 电力系统保护与控制. 2016(24)
[8]一种基于V2G技术的电动汽车充电桩的充放电控制策略[J]. 裴荣娜,郭兴众,徐黄华,殷松,张巧林. 安徽工程大学学报. 2016(04)
[9]V2G代理商调频服务经济效益评估[J]. 叶丽雅,汪震,文福拴,杨俊,江道灼. 浙江大学学报(工学版). 2016(08)
[10]电动汽车对电力系统潮流及设备影响的研究与分析[J]. 曹宇,许傲然,张柳,曲春雨,高阳. 沈阳工程学院学报(自然科学版). 2016(02)
硕士论文
[1]电动汽车充电站对配电网电能质量影响研究[D]. 赵传立.沈阳工程学院 2017
[2]居民小区电动汽车充电负荷有序控制策略[D]. 王姝凝.北京交通大学 2016
[3]电动汽车参与电力系统调频控制策略研究[D]. 陈文.华北电力大学(北京) 2016
[4]电动汽车充电站对电网影响[D]. 厉志辉.山东大学 2013
[5]V2G参与电网调峰和调频控制策略研究[D]. 韩海英.北京交通大学 2011
本文编号：3439665
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