考虑入射场激励不确定性影响的汽车线束辐射敏感度分析
发布时间：2021-10-20 21:38
随着汽车工业的快速发展,人们生活中早已离不开汽车,伴随着各项电子技术的智能化发展,人们对汽车的功能性、安全性等方面的要求也逐年提高,为了满足人们的需求,大量的电气电子设备被应用于汽车中,丰富了汽车的各项功能,同时也使汽车的线束数量逐年增加。另一方面,由于移动通信系统、雷达、导航等通信系统越来越多的应用于人们的生活中,导致汽车运行环境中的电磁干扰越来越复杂,使得汽车线束通过场线耦合的方式将周围环境中的辐射能量传导进入汽车的电子设备中,导致汽车的部分功能失灵,严重时甚至会造成乘车人员伤亡。因此汽车线束辐射敏感度不确定性问题的分析与研究十分必要。为了对受到不确定性因素影响的汽车线束辐射敏感度进行计算分析,本文做了如下的工作:1.本文首先结合传输线理论对汽车线束辐射敏感度方程进行了推导,并介绍了解析法与数值法两种计算单位长度参数矩阵的方法,解析法主要对镜像法进行介绍,数值法则介绍了矩量法与有限元法。本文结合数值算例,采用基于有限元法的ANSYS Q3D对汽车线束的单位长度参数矩阵进行计算,同时对比解析法的计算结果,考虑汽车线束的应用情况,采用ANSYS Q3D的结算结果为准。并结合推导得到的汽...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
受到入射场影响的多导体传输线场分析示意图
通过上面方程的推导,最终可以得到多导体传输线在受到入射场激励时源端与负载端的感应电压与感应电流。与一般的传输线方程所不同的是,传输线辐射敏感度方程的计算中包括了入射场的激励,因此在进行上述计算的时候,问题的关键往往集中于对入射场强制分量的计算,即VFT与IFT的计算。为了对入射场的贡献进行计算,将入射均匀平面波的入射角与坐标轴之间的关系表示为：图2.2中将入射场中的相关参数在坐标的形式表示了出来,其中θ为仰角,η为偏振角,ψ为方位角,E0为电平幅值。在对多导体传输线辐射敏感度进行分析研究时,考虑到研究对象自身可能存在的位移与所处的电磁环境的实际情况,传输线受到入射场辐射的方向与辐射强度具有很强的随机性,因此传输线辐射敏感度的入射场往往充满了不确定性,而这些不确定性通常以上述的四个变量为代表,因此在对传输线辐射敏感度不确定性进行分析研究时,一般将上述四个变量设定为随机输入变量。将入射场在坐标轴上的各个分量表示如下：
与一般的多导体传输线系统不同的是,当无限大地面作为多导体传输线系统中的参考导体时,电磁波传播到地面时会产生反射波,对于坐标为（xk, yk）的第k根传输线,其受到入射场激励的横截面示意图如图2.3所示：其中E^ref为电磁波传播到地平面时反射形成的反射电场,总的横向电场分量可以表示为：
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于双曲线截断混沌多项式展开的地磁感应电流敏感度分析[J]. 刘青,崔茜凯,马龙雄,查虹丽,周宁馨. 强激光与粒子束. 2019(07)
[2]基于稀疏多项式混沌展开的可用输电能力不确定性量化分析[J]. 孙鑫,王博,陈金富,李银红,赵红生,段献忠. 中国电机工程学报. 2019(10)
[3]基于三阈值概率分布的多导体传输线电磁参数特性[J]. 赵亮,王世山,娄千层,张昭,颜伟. 电工技术学报. 2018(08)
[4]汽车电磁兼容中线束串扰及其统计特性研究[J]. 陶华胜,陈欢. 时代汽车. 2017(10)
[5]基于混沌多项式展开法的线束串扰统计模型[J]. 王天皓,王忠福,王雨蒙,杨开宇,高印寒,马喜来. 吉林大学学报(工学版). 2017(05)
[6]基于有源传输线模型的地-架空屏蔽线缆耦合特性分析与参数计算[J]. 朱峰,邱日强,牛大鹏,刘明川,孟莹. 电工技术学报. 2016(04)
[7]国家汽车质量监督检验中心(襄阳)电磁兼容试验室[J]. 安全与电磁兼容. 2014(05)
[8]长春汽车检测中心电磁兼容试验室[J]. 安全与电磁兼容. 2014(03)
[9]电动汽车电磁兼容研究概述[J]. 韩永杰,傅振兴,张恒,杨乐军. 上海汽车. 2013(07)
[10]中国汽车技术研究中心电磁兼容试验室[J]. 安全与电磁兼容. 2013(03)
博士论文
[1]汽车线束等效模型分析及其在电磁兼容仿真中的应用[D]. 郑亚利.重庆大学 2011
[2]汽车线束寄生参数和串扰预测研究[D]. 王瑞宝.吉林大学 2011
[3]瞬态电磁拓扑理论及其在电子系统电磁脉冲效应中的应用[D]. 谢海燕.清华大学 2010
[4]汽车电磁兼容仿真预测技术的研究[D]. 吴定超.吉林大学 2009
[5]汽车电磁兼容性预估计的研究[D]. 马喜来.吉林大学 2008
[6]感应雷电磁干扰及其防护研究[D]. 文武.武汉大学 2004
硕士论文
[1]汽车内的电磁辐射干扰及敏感度研究[D]. 王广府.重庆大学 2014
[2]汽油机电控系统EMC研究[D]. 许冀阳.长安大学 2013
[3]汽车雨刮电机辐射干扰建模与仿真研究[D]. 尹华平.重庆大学 2011
本文编号：3447642
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
受到入射场影响的多导体传输线场分析示意图
通过上面方程的推导,最终可以得到多导体传输线在受到入射场激励时源端与负载端的感应电压与感应电流。与一般的传输线方程所不同的是,传输线辐射敏感度方程的计算中包括了入射场的激励,因此在进行上述计算的时候,问题的关键往往集中于对入射场强制分量的计算,即VFT与IFT的计算。为了对入射场的贡献进行计算,将入射均匀平面波的入射角与坐标轴之间的关系表示为：图2.2中将入射场中的相关参数在坐标的形式表示了出来,其中θ为仰角,η为偏振角,ψ为方位角,E0为电平幅值。在对多导体传输线辐射敏感度进行分析研究时,考虑到研究对象自身可能存在的位移与所处的电磁环境的实际情况,传输线受到入射场辐射的方向与辐射强度具有很强的随机性,因此传输线辐射敏感度的入射场往往充满了不确定性,而这些不确定性通常以上述的四个变量为代表,因此在对传输线辐射敏感度不确定性进行分析研究时,一般将上述四个变量设定为随机输入变量。将入射场在坐标轴上的各个分量表示如下：
与一般的多导体传输线系统不同的是,当无限大地面作为多导体传输线系统中的参考导体时,电磁波传播到地面时会产生反射波,对于坐标为（xk, yk）的第k根传输线,其受到入射场激励的横截面示意图如图2.3所示：其中E^ref为电磁波传播到地平面时反射形成的反射电场,总的横向电场分量可以表示为：
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于双曲线截断混沌多项式展开的地磁感应电流敏感度分析[J]. 刘青,崔茜凯,马龙雄,查虹丽,周宁馨. 强激光与粒子束. 2019(07)
[2]基于稀疏多项式混沌展开的可用输电能力不确定性量化分析[J]. 孙鑫,王博,陈金富,李银红,赵红生,段献忠. 中国电机工程学报. 2019(10)
[3]基于三阈值概率分布的多导体传输线电磁参数特性[J]. 赵亮,王世山,娄千层,张昭,颜伟. 电工技术学报. 2018(08)
[4]汽车电磁兼容中线束串扰及其统计特性研究[J]. 陶华胜,陈欢. 时代汽车. 2017(10)
[5]基于混沌多项式展开法的线束串扰统计模型[J]. 王天皓,王忠福,王雨蒙,杨开宇,高印寒,马喜来. 吉林大学学报(工学版). 2017(05)
[6]基于有源传输线模型的地-架空屏蔽线缆耦合特性分析与参数计算[J]. 朱峰,邱日强,牛大鹏,刘明川,孟莹. 电工技术学报. 2016(04)
[7]国家汽车质量监督检验中心(襄阳)电磁兼容试验室[J]. 安全与电磁兼容. 2014(05)
[8]长春汽车检测中心电磁兼容试验室[J]. 安全与电磁兼容. 2014(03)
[9]电动汽车电磁兼容研究概述[J]. 韩永杰,傅振兴,张恒,杨乐军. 上海汽车. 2013(07)
[10]中国汽车技术研究中心电磁兼容试验室[J]. 安全与电磁兼容. 2013(03)
博士论文
[1]汽车线束等效模型分析及其在电磁兼容仿真中的应用[D]. 郑亚利.重庆大学 2011
[2]汽车线束寄生参数和串扰预测研究[D]. 王瑞宝.吉林大学 2011
[3]瞬态电磁拓扑理论及其在电子系统电磁脉冲效应中的应用[D]. 谢海燕.清华大学 2010
[4]汽车电磁兼容仿真预测技术的研究[D]. 吴定超.吉林大学 2009
[5]汽车电磁兼容性预估计的研究[D]. 马喜来.吉林大学 2008
[6]感应雷电磁干扰及其防护研究[D]. 文武.武汉大学 2004
硕士论文
[1]汽车内的电磁辐射干扰及敏感度研究[D]. 王广府.重庆大学 2014
[2]汽油机电控系统EMC研究[D]. 许冀阳.长安大学 2013
[3]汽车雨刮电机辐射干扰建模与仿真研究[D]. 尹华平.重庆大学 2011
本文编号：3447642
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