基于感性意象的SUV前脸造型设计
发布时间：2021-10-23 06:19
目的为明确汽车造型对用户情感产生的影响,辅助汽车意象造型设计,提出一种基于感性意象的运动型多用途汽车（SportUtilityVehicle,SUV）前脸造型设计方法。方法以典型的SUV为研究对象,收集并筛选出具有代表性的SUV样本和感性意象语意空间,使用语义差分法获取用户对代表性样本的感性意象评价;利用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析,提取出主意象因子;运用形态分析法从比例关系、相对位置关系和形态方面进行SUV前脸造型设计要素分解;通过数量化理论I建立感性意象与SUV前脸造型设计要素之间的映射关系,并将研究结果运用到SUV前脸造型设计方案中。结论运用该方法,可将用户模糊的意象和情感体验转化为真实的汽车前脸造型设计要素,提高用户的认同感,使汽车造型设计更加人性化,为SUV造型设计提供参考。
【文章来源】：包装工程. 2020,41(20)北大核心
【文章页数】：8 页
【部分图文】：
代表性
104包装工程2020年10月Y01Y02Y03Y04Y05Y06Y07Y08Y09Y10Y11Y12图1代表性SUV样本Fig.1RepresentativeSUVsamples图2针对SUV样本Y08的调查问卷Fig.2QuestionnaireforSUVsampleY08词（如时尚的），–3为最符合左边的形容词；选择1，2，3表示认为此样本的SUV造型感性意象符合右边的形容词（如复古的），3为最符合右边的形容词；选择0表示认为此样本的感性意象既不符合左边的形容词，也不符合右边的形容词，见图2。采用现场调查和网络调查相结合的方式开展SUV感性意象评价调查。被调查者在进行感性意象评价时，被告知忽略SUV的功能性和驾驶性等相关因素，只针对SUV前脸造型感觉来打分。被调查者均为具有SUV驾驶经验的用户或SUV的潜在用户，共发放调查问卷一百五十份，收回一百四十二份，经筛选得到有效调查问卷一百三十一份。经统计，代表性SUV样本感性评价平均值见表1。2.4感性意象语意词汇因子分析因子分析法是一种用较少公共因子去描述多个变量间相关性的多元统计方法，可对数据进行降维处理[11]。通过因子分析可以在感性意象语意空间中提取出能够代表绝大部分感性意象的少量感性意象语意词汇。使用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析，总结出主意象因子为：时尚的-复古的、硬朗的-柔和的、经典的-创新的。2.5SUV前脸造型设计要素分析采用形态分析法提取SUV前脸造型设计要素，将SUV前脸造型划分为不同的设计项目及对应的形态要素。选取四十五名SUV车主、二十名潜在用户、十名汽车设计师进行调研，对不同品牌车型以及同品牌不同车型进行横向与纵向对比研究，最终发现上进气格栅、下进气格栅、前大灯、雾灯等对SUV前脸造型的影响最大。因此，从比例关系、相对位置关系和形态方面提?
104包装工程2020年10月Y01Y02Y03Y04Y05Y06Y07Y08Y09Y10Y11Y12图1代表性SUV样本Fig.1RepresentativeSUVsamples图2针对SUV样本Y08的调查问卷Fig.2QuestionnaireforSUVsampleY08词（如时尚的），–3为最符合左边的形容词；选择1，2，3表示认为此样本的SUV造型感性意象符合右边的形容词（如复古的），3为最符合右边的形容词；选择0表示认为此样本的感性意象既不符合左边的形容词，也不符合右边的形容词，见图2。采用现场调查和网络调查相结合的方式开展SUV感性意象评价调查。被调查者在进行感性意象评价时，被告知忽略SUV的功能性和驾驶性等相关因素，只针对SUV前脸造型感觉来打分。被调查者均为具有SUV驾驶经验的用户或SUV的潜在用户，共发放调查问卷一百五十份，收回一百四十二份，经筛选得到有效调查问卷一百三十一份。经统计，代表性SUV样本感性评价平均值见表1。2.4感性意象语意词汇因子分析因子分析法是一种用较少公共因子去描述多个变量间相关性的多元统计方法，可对数据进行降维处理[11]。通过因子分析可以在感性意象语意空间中提取出能够代表绝大部分感性意象的少量感性意象语意词汇。使用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析，总结出主意象因子为：时尚的-复古的、硬朗的-柔和的、经典的-创新的。2.5SUV前脸造型设计要素分析采用形态分析法提取SUV前脸造型设计要素，将SUV前脸造型划分为不同的设计项目及对应的形态要素。选取四十五名SUV车主、二十名潜在用户、十名汽车设计师进行调研，对不同品牌车型以及同品牌不同车型进行横向与纵向对比研究，最终发现上进气格栅、下进气格栅、前大灯、雾灯等对SUV前脸造型的影响最大。因此，从比例关系、相对位置关系和形态方面提?
【参考文献】：
期刊论文
[1]产品造型设计中面向多维感知KE模型的构建[J]. 周庆燕,何利力,郑军红. 包装工程. 2019(22)
[2]面向感性需求的家庭服务机器人造型设计研究[J]. 王年文,王剑. 机械设计. 2018(11)
[3]支持向量机回归模型在航空座椅造型眼动评价中的应用[J]. 李文华,余隋怀,于明玖,田保珍. 机械科学与技术. 2018(11)
[4]基于在线评论数据驱动的产品感性评价方法[J]. 李少波,全华凤,胡建军,吴永明,张安思. 计算机集成制造系统. 2018(03)
[5]视觉意象与列车内装产品造型特征元素的关联研究[J]. 张丙辰,王艳群,胥巧巧,徐浩洋. 包装工程. 2017(14)
[6]面向多维意象的产品设计方案评估研究[J]. 潘伟杰,范灵秀,吕健. 工程设计学报. 2017(03)
[7]汽车前脸设计中的认知研究[J]. 周力辉,高子强. 包装工程. 2017(06)
[8]消费者偏好驱动的SUV产品族侧面外形基因设计[J]. 罗仕鉴,李文杰,傅业焘. 机械工程学报. 2016(02)
[9]面向复合意象的产品形态多目标优化[J]. 陈国东,陈思宇,王军,孙守迁,倪益华. 中国机械工程. 2015(20)
本文编号：3452638
【文章来源】：包装工程. 2020,41(20)北大核心
【文章页数】：8 页
【部分图文】：
代表性
104包装工程2020年10月Y01Y02Y03Y04Y05Y06Y07Y08Y09Y10Y11Y12图1代表性SUV样本Fig.1RepresentativeSUVsamples图2针对SUV样本Y08的调查问卷Fig.2QuestionnaireforSUVsampleY08词（如时尚的），–3为最符合左边的形容词；选择1，2，3表示认为此样本的SUV造型感性意象符合右边的形容词（如复古的），3为最符合右边的形容词；选择0表示认为此样本的感性意象既不符合左边的形容词，也不符合右边的形容词，见图2。采用现场调查和网络调查相结合的方式开展SUV感性意象评价调查。被调查者在进行感性意象评价时，被告知忽略SUV的功能性和驾驶性等相关因素，只针对SUV前脸造型感觉来打分。被调查者均为具有SUV驾驶经验的用户或SUV的潜在用户，共发放调查问卷一百五十份，收回一百四十二份，经筛选得到有效调查问卷一百三十一份。经统计，代表性SUV样本感性评价平均值见表1。2.4感性意象语意词汇因子分析因子分析法是一种用较少公共因子去描述多个变量间相关性的多元统计方法，可对数据进行降维处理[11]。通过因子分析可以在感性意象语意空间中提取出能够代表绝大部分感性意象的少量感性意象语意词汇。使用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析，总结出主意象因子为：时尚的-复古的、硬朗的-柔和的、经典的-创新的。2.5SUV前脸造型设计要素分析采用形态分析法提取SUV前脸造型设计要素，将SUV前脸造型划分为不同的设计项目及对应的形态要素。选取四十五名SUV车主、二十名潜在用户、十名汽车设计师进行调研，对不同品牌车型以及同品牌不同车型进行横向与纵向对比研究，最终发现上进气格栅、下进气格栅、前大灯、雾灯等对SUV前脸造型的影响最大。因此，从比例关系、相对位置关系和形态方面提?
104包装工程2020年10月Y01Y02Y03Y04Y05Y06Y07Y08Y09Y10Y11Y12图1代表性SUV样本Fig.1RepresentativeSUVsamples图2针对SUV样本Y08的调查问卷Fig.2QuestionnaireforSUVsampleY08词（如时尚的），–3为最符合左边的形容词；选择1，2，3表示认为此样本的SUV造型感性意象符合右边的形容词（如复古的），3为最符合右边的形容词；选择0表示认为此样本的感性意象既不符合左边的形容词，也不符合右边的形容词，见图2。采用现场调查和网络调查相结合的方式开展SUV感性意象评价调查。被调查者在进行感性意象评价时，被告知忽略SUV的功能性和驾驶性等相关因素，只针对SUV前脸造型感觉来打分。被调查者均为具有SUV驾驶经验的用户或SUV的潜在用户，共发放调查问卷一百五十份，收回一百四十二份，经筛选得到有效调查问卷一百三十一份。经统计，代表性SUV样本感性评价平均值见表1。2.4感性意象语意词汇因子分析因子分析法是一种用较少公共因子去描述多个变量间相关性的多元统计方法，可对数据进行降维处理[11]。通过因子分析可以在感性意象语意空间中提取出能够代表绝大部分感性意象的少量感性意象语意词汇。使用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析，总结出主意象因子为：时尚的-复古的、硬朗的-柔和的、经典的-创新的。2.5SUV前脸造型设计要素分析采用形态分析法提取SUV前脸造型设计要素，将SUV前脸造型划分为不同的设计项目及对应的形态要素。选取四十五名SUV车主、二十名潜在用户、十名汽车设计师进行调研，对不同品牌车型以及同品牌不同车型进行横向与纵向对比研究，最终发现上进气格栅、下进气格栅、前大灯、雾灯等对SUV前脸造型的影响最大。因此，从比例关系、相对位置关系和形态方面提?
【参考文献】：
期刊论文
[1]产品造型设计中面向多维感知KE模型的构建[J]. 周庆燕,何利力,郑军红. 包装工程. 2019(22)
[2]面向感性需求的家庭服务机器人造型设计研究[J]. 王年文,王剑. 机械设计. 2018(11)
[3]支持向量机回归模型在航空座椅造型眼动评价中的应用[J]. 李文华,余隋怀,于明玖,田保珍. 机械科学与技术. 2018(11)
[4]基于在线评论数据驱动的产品感性评价方法[J]. 李少波,全华凤,胡建军,吴永明,张安思. 计算机集成制造系统. 2018(03)
[5]视觉意象与列车内装产品造型特征元素的关联研究[J]. 张丙辰,王艳群,胥巧巧,徐浩洋. 包装工程. 2017(14)
[6]面向多维意象的产品设计方案评估研究[J]. 潘伟杰,范灵秀,吕健. 工程设计学报. 2017(03)
[7]汽车前脸设计中的认知研究[J]. 周力辉,高子强. 包装工程. 2017(06)
[8]消费者偏好驱动的SUV产品族侧面外形基因设计[J]. 罗仕鉴,李文杰,傅业焘. 机械工程学报. 2016(02)
[9]面向复合意象的产品形态多目标优化[J]. 陈国东,陈思宇,王军,孙守迁,倪益华. 中国机械工程. 2015(20)
本文编号：3452638
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