基于测试与仿真分析的某车型啸叫噪声优化研究

发布时间：2021-10-25 02:17

　　某车型在开发阶段,整车驾评时反映车内存在明显的啸叫噪声。文章对此进行分析,通过LMS Test.Lab采集的振动及噪声信号分析,确定噪声异响为油泵链轮产生的19阶啸叫噪声,考虑到项目节点及成本等因素,着重从传递路径上对该啸叫噪声进行优化控制,通过LMS Virtual.Lab对齿轮室进行优化,提高系统模态,最终使该19阶啸叫噪声得到优化控制。 

【文章来源】：南方农机. 2020,51(24)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

各工况下声功率

文章提到的啸叫噪声,是一种阶次噪声,油泵链轮为19个齿,链轮在与链条啮合的过程中产生19阶啸叫噪声(见图1)。在项目开发的后期阶段发现的NVH问题往往很难通过改变激励源去优化控制噪声,更多的是在传递路径上做优化。1 问题描述及测试分析

整车下线驾评反映普遍存在啸叫噪声,定置空挡缓慢加减速,车内可听见啸叫,啸叫噪声出现在1 800r/min附近(见图2)。测试分析表明,车内啸叫噪声由14阶和19阶噪声引起。在2 200r/min～2 500r/min的14阶占主要贡献;在1 500r/min～1 900r/min的19阶噪声占主要贡献。


本文编号：3456450