车内屏蔽线缆电磁辐射性能仿真研究

发布时间：2021-10-25 13:27

　　随着汽车电子技术的发展日渐成熟,汽车的电磁兼容性能成为汽车出厂前必须解决的问题。在电动汽车和混合动力汽车中,因为高压动力电缆其高电压高震荡的工作条件,其被视为汽车电力电子系统产生的干扰辐射的一个重要零件,所以对高压线缆的研究就显得十分重要。本文以高压屏蔽线缆为研究对象,并选取四个样本,分别通过转移阻抗解析计算模型建模计算、对线缆电磁建模仿真与分析,得到各个样本屏蔽效能大小。进一步仿真其在整车的上布置位置与线缆长度对整车的影响。具体研究内容归纳如下:1、研究了先进的转移阻抗计算模型,并对各个模型进行分析并用Matlab进行编程,通过文献结果对比验证了不同模型对于大尺寸的高压屏蔽线缆的适用性。2、研究了常用的测试屏蔽线缆转移阻抗的试验方法,采用精度高且布置简单的三同轴法对高压屏蔽线缆进行转移阻抗测试,并与前文的计算结果进行数据对比,再次验证了计算模型的有效性,也间接说明了各样本线缆的屏蔽效能大小。3、利用FEKO对试验线缆和文献中的线缆进行电磁模型建模,采用多导体传输线法对各样本分别进行平面波照射条件下和单极子天线照射条件下的抗扰度频域仿真,获得各样本的屏蔽效能大小。4、利用FEKO对试验... 

【文章来源】：重庆理工大学重庆市

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文的技术路线

汽车高压系统结构图

差模干扰电流产生原理图

【参考文献】：
期刊论文
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[2]新能源汽车电缆的电磁兼容性研究[J]. 余振飞,肖继东,沈丹凤.  电线电缆. 2018(01)
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[6]屏蔽电缆屏蔽效能与转移阻抗关系研究[J]. 王添文,李子森,王欢,郭艳辉,刘强.  安全与电磁兼容. 2015(01)
[7]混合动力轿车动力线缆对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究[J]. 杜明磊,徐中明,丁良旭.  汽车工程. 2014(06)
[8]电动汽车驱动系统EMC仿真研究[J]. 张戟,王洪武,蔡浩雄.  汽车工程. 2014(05)
[9]转移阻抗与编织参数关系的分析[J]. 余翔.  电线电缆. 2013(05)
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博士论文
[1]电动汽车电机驱动系统电磁干扰预测模型的研究[D]. 彭河蒙.重庆大学 2015

硕士论文
[1]车载雨刮电机的电磁辐射仿真与测试研究[D]. 田锦涛.重庆理工大学 2018
[2]电驱动系统电磁辐射干扰关键影响因素研究[D]. 黄帅.天津理工大学 2017
[3]电动汽车驱动中动力线缆电磁辐射仿真研究[D]. 苏亚辉.河南理工大学 2016
[4]EV驱动系统电磁兼容问题的研究[D]. 李豹.天津理工大学 2016
[5]电动汽车电力驱动系统电磁兼容研究[D]. 欧阳杰.苏州大学 2015
[6]复杂车辆线缆电磁效应研究[D]. 赵辉.吉林大学 2015
[7]电动汽车电机驱动系统的传导干扰建模与抑制方法研究[D]. 刘喆.重庆大学 2015
[8]电动汽车电机驱动系统功率回路电磁干扰及抑制研究[D]. 董明承.北京理工大学 2015
[9]电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰的建模和实验研究[D]. 张飞.重庆大学 2014
[10]汽车内的电磁辐射干扰及敏感度研究[D]. 王广府.重庆大学 2014



本文编号：3457493