两挡电动汽车换挡规律及电机控制策略研究

发布时间：2021-10-30 15:48

　　近年来,在电动汽车高速发展的同时,仍有一些不足限制了其使用场景。目前的电动汽车主要都搭载单挡变速器,难以在保证动力性的同时兼顾经济性,从而影响车辆的续航能力。而多挡变速器可以使车辆用更小的电机达到同样的动力性,同时提升电机工作点的效率,为进一步提升电动汽车续航里程,可以用多挡变速器代替单挡变速器。对于搭载多挡变速器的电动汽车,换挡规律与电机控制策略也会对车辆的经济性与动力性有影响。本文主要研究内容如下:（1）针对单速比电动汽车的缺陷,确定两挡电动汽车动力传动系统的结构,并进行参数匹配。制定了两挡电动汽车的设计指标,并根据设计指标对驱动电机进行了匹配选型工作。确定了最大与最小传动比的范围,为了提升车辆经济性表现,分析了主流测试工况的高频工作区,并以此为依据确定了各挡传动比。在动力传动系统参数确定之后,经校核发现车辆性能指标符合设计要求;（2）搭建了两挡电动汽车整车模型,研究了两挡电动汽车整车控制策略,对比分析了内燃机汽车和纯电动汽车换挡规律。在AMESim软件中搭建了包含驾驶员模型、动力电池模型、驱动电机模型、传动系统模型以及整车纵向动力学模型在内的两挡电动汽车动力传动系统,在Matla... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

Antonov3速变速器国外厂商及研究机构在产品方面也做了许多尝试，英国的Antonov公司在

BMWi8动力传动系统结构图

绿控TED变速器作为世界上最大的纯电动汽车市场，我国在电动汽车多挡化的产业化道路上

【参考文献】：
期刊论文
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[4]基于纯电动汽车的精简型无级变速器速比设计和成本分析[J]. 阮嘉赓,张农,Paul Walker,方煜宏.  汽车技术. 2015(06)
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硕士论文
[1]两挡AMT纯电动汽车驱动效率优化控制研究[D]. 盛继新.湖南大学 2018
[2]基于智能算法的纯电动客车动力系统参数匹配与研究[D]. 潘鑫.山东大学 2016
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[4]自动变速器换档规律的研究[D]. 周末.武汉理工大学 2006
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本文编号：3467002