城市加氢站布局规划及其安全评价研究
发布时间:2021-11-09 10:13
相对于传统化石能源,氢能以其来源广泛、高热值、无污染、容易储存等优势逐渐被人们视作解决资源匮乏和环境污染等问题的理想替代能源。氢燃料电池汽车是氢能应用于交通领域的突破口,也是实际意义上的节能环保型交通工具。加氢站是确保氢燃料电池汽车燃料供应的配套基础设施,其布局规划和安全性研究就显得格外重要。氢源对加氢站的布局规划有先决性影响,高压氢环境下的设备材料氢脆是威胁加氢站安全的特有现象。因此,本文除对加氢站的布局规划展开较为系统的研究外,也对加氢站的氢源做出了评价,同时将高压氢环境中设备材料氢脆研究划为安全性研究的主线。主要工作和结果如下:(1)通过比较不同制氢技术评价的发展状况,结合生命周期评价理论,构建出适用于制氢技术的通用评价体系模型,对其结构组成、边界确定、清单分析、影响评价进行了系统分析。(2)着重选取天然气蒸汽重整制氢、电解水制氢和焦炉煤气制氢三个氢源,在分析每种制氢技术生产原理和工艺流程的基础上,依照本文构建出的通用评价体系模型,建立了三种制氢技术的物耗清单、能耗清单和污染物排放清单,从物质能源消耗、环境影响、经济成本三个方面展开系统评价。(3)综合考虑能源回报率、环境影响潜值...
【文章来源】:山东建筑大学山东省
【文章页数】:87 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
Hy-wire概念车
图 1.1 Hy-wire 概念车 图 1.2 Sequel 氢动力汽车图 1.3 氢 4 氢动力汽车 图 1.4 Equinox 氢动力汽车以 2002 年为起始点,日本关于氢能推广和新能源汽车的部署制定了许多政策,目前已经走在世界前列。2014 年 4 月,内阁批准了“战略能源计划”,并指出日本必须制定实现“氢社会”的路线图。2014 年 6 月,工业、学术和政府部门的研究人员组成氢和燃料电池战略委员会并拟定了氢和燃料电池战略路线图( The Strategic Road Map forHydrogen and Fuel Cells),根据后来在氢气使用开发方面取得的进展,2016 年 3 月重
图 1.3 氢 4 氢动力汽车 图 1.4 Equinox 氢动力汽车以 2002 年为起始点,日本关于氢能推广和新能源汽车的部署制定了许多政策,目前已经走在世界前列。2014 年 4 月,内阁批准了“战略能源计划”,并指出日本必须制定实现“氢社会”的路线图。2014 年 6 月,工业、学术和政府部门的研究人员组成氢和燃料电池战略委员会并拟定了氢和燃料电池战略路线图( The Strategic Road Map forHydrogen and Fuel Cells),根据后来在氢气使用开发方面取得的进展,2016 年 3 月重新修订了该路线图,将住宅燃料电池的规模和加氢站独立发展的路径及数量目标纳入其中。《基本氢战略(Basic Hydrogen Strategy)》于 2017 年 12 月制定,它将氢定位为新的无碳能源选项并代表指导整个政府相关政策的实施,从供应和利用的角度推进氢能社会的到来。2014 年底,丰田公司(Toyota Motor Corporation)最早在全球展览了燃料电池汽车 Mirai。2018 年丰田公司在美国加州部署了燃料电池车租赁和销售计划,创新的Mirai 汽车前瞻性的塑造了下一代的移动性。如图 1.5 所示。该车最大输出功率 153hp,按体积计功率密度 301kw/L,按质量计功率密度 2.0kw/L。车载高压储罐最大充装压力
【参考文献】:
期刊论文
[1]加氢站用高压储氢容器[J]. 郑津洋,马凯,周伟明,胡军,顾超华,花争立. 压力容器. 2018(09)
[2]影响高强度低合金钢氢脆的因素[J]. 王洪海,陈俊德,陈冬,桑伟. 石油化工设备. 2018(04)
[3]制氢技术的生命周期评价研究进展[J]. 谢欣烁,杨卫娟,施伟,张圣胜,王智化,周俊虎. 化工进展. 2018(06)
[4]基于全生命周期评价的燃料电池汽车氢能路径分析[J]. 朱昊,余卓平. 同济大学学报(自然科学版). 2017(S1)
[5]加氢站工艺和运行安全[J]. 冼静江,林梓荣,赖永鑫,汪双凤. 煤气与热力. 2017(09)
[6]焦炉煤气制氢方法的比较及成本分析[J]. 陈毕杨,曹尚峰. 低温与特气. 2017(01)
[7]天然气蒸汽重整制氢技术研究现状[J]. 王斯晗,张瑀健. 工业催化. 2016(04)
[8]1000MPa级0Cr16Ni5Mo钢的氢脆敏感性研究[J]. 孙永伟,陈继志,刘军. 金属学报. 2015(11)
[9]中国车用氢能潜力分析[J]. 邓学,王贺武,黄海燕. 科技导报. 2010(09)
[10]对美国新氢能政策的思考[J]. 毛宗强,李南岐. 中外能源. 2009(08)
硕士论文
[1]生命周期评价在二甲醚生产行业中的应用分析[D]. 黄淞.西南交通大学 2012
[2]燃煤发电的生命周期评价[D]. 武民军.太原理工大学 2011
[3]清洁燃煤发电技术全生命周期评价[D]. 周亮亮.重庆大学 2011
[4]氯碱厂副产氢气净化工艺研究与关键装置设计[D]. 许虹.北京化工大学 2009
[5]高压储氢风险控制技术研究[D]. 陈瑞.浙江大学 2008
[6]燃料电池汽车氢能系统评价及北京案例分析[D]. 冯文.清华大学 2003
本文编号:3485136
【文章来源】:山东建筑大学山东省
【文章页数】:87 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
Hy-wire概念车
图 1.1 Hy-wire 概念车 图 1.2 Sequel 氢动力汽车图 1.3 氢 4 氢动力汽车 图 1.4 Equinox 氢动力汽车以 2002 年为起始点,日本关于氢能推广和新能源汽车的部署制定了许多政策,目前已经走在世界前列。2014 年 4 月,内阁批准了“战略能源计划”,并指出日本必须制定实现“氢社会”的路线图。2014 年 6 月,工业、学术和政府部门的研究人员组成氢和燃料电池战略委员会并拟定了氢和燃料电池战略路线图( The Strategic Road Map forHydrogen and Fuel Cells),根据后来在氢气使用开发方面取得的进展,2016 年 3 月重
图 1.3 氢 4 氢动力汽车 图 1.4 Equinox 氢动力汽车以 2002 年为起始点,日本关于氢能推广和新能源汽车的部署制定了许多政策,目前已经走在世界前列。2014 年 4 月,内阁批准了“战略能源计划”,并指出日本必须制定实现“氢社会”的路线图。2014 年 6 月,工业、学术和政府部门的研究人员组成氢和燃料电池战略委员会并拟定了氢和燃料电池战略路线图( The Strategic Road Map forHydrogen and Fuel Cells),根据后来在氢气使用开发方面取得的进展,2016 年 3 月重新修订了该路线图,将住宅燃料电池的规模和加氢站独立发展的路径及数量目标纳入其中。《基本氢战略(Basic Hydrogen Strategy)》于 2017 年 12 月制定,它将氢定位为新的无碳能源选项并代表指导整个政府相关政策的实施,从供应和利用的角度推进氢能社会的到来。2014 年底,丰田公司(Toyota Motor Corporation)最早在全球展览了燃料电池汽车 Mirai。2018 年丰田公司在美国加州部署了燃料电池车租赁和销售计划,创新的Mirai 汽车前瞻性的塑造了下一代的移动性。如图 1.5 所示。该车最大输出功率 153hp,按体积计功率密度 301kw/L,按质量计功率密度 2.0kw/L。车载高压储罐最大充装压力
【参考文献】:
期刊论文
[1]加氢站用高压储氢容器[J]. 郑津洋,马凯,周伟明,胡军,顾超华,花争立. 压力容器. 2018(09)
[2]影响高强度低合金钢氢脆的因素[J]. 王洪海,陈俊德,陈冬,桑伟. 石油化工设备. 2018(04)
[3]制氢技术的生命周期评价研究进展[J]. 谢欣烁,杨卫娟,施伟,张圣胜,王智化,周俊虎. 化工进展. 2018(06)
[4]基于全生命周期评价的燃料电池汽车氢能路径分析[J]. 朱昊,余卓平. 同济大学学报(自然科学版). 2017(S1)
[5]加氢站工艺和运行安全[J]. 冼静江,林梓荣,赖永鑫,汪双凤. 煤气与热力. 2017(09)
[6]焦炉煤气制氢方法的比较及成本分析[J]. 陈毕杨,曹尚峰. 低温与特气. 2017(01)
[7]天然气蒸汽重整制氢技术研究现状[J]. 王斯晗,张瑀健. 工业催化. 2016(04)
[8]1000MPa级0Cr16Ni5Mo钢的氢脆敏感性研究[J]. 孙永伟,陈继志,刘军. 金属学报. 2015(11)
[9]中国车用氢能潜力分析[J]. 邓学,王贺武,黄海燕. 科技导报. 2010(09)
[10]对美国新氢能政策的思考[J]. 毛宗强,李南岐. 中外能源. 2009(08)
硕士论文
[1]生命周期评价在二甲醚生产行业中的应用分析[D]. 黄淞.西南交通大学 2012
[2]燃煤发电的生命周期评价[D]. 武民军.太原理工大学 2011
[3]清洁燃煤发电技术全生命周期评价[D]. 周亮亮.重庆大学 2011
[4]氯碱厂副产氢气净化工艺研究与关键装置设计[D]. 许虹.北京化工大学 2009
[5]高压储氢风险控制技术研究[D]. 陈瑞.浙江大学 2008
[6]燃料电池汽车氢能系统评价及北京案例分析[D]. 冯文.清华大学 2003
本文编号:3485136
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