车用主动进气格栅的标定匹配
发布时间：2021-11-09 11:46
主动进气格栅技术是汽车领域一种新兴的节油减排技术,它能够根据发动机冷却需求,调节外界进入发动机舱的空气流量,减少冗余空气在内流场产生阻力进而达到改善汽车经济性的效果。同时格栅还具有美化汽车外形,保护杂物进入发动机舱的功用。主动进气格栅的标定匹配是此技术应用于实际的关键。首先本文基于某车型进行有关格栅开度的内流场分析。将Catia模型导入Hypermesh软件进行网格的划分,再利用Star-ccm+软件设置仿真实验,相同的条件下研究格栅全开和全闭两种开度对整车风阻系数的影响。然后本文运用GT-suite软件建立发动机舱模型,主要包含冷却系统的散热器,风扇,格栅等主要零部件,并对于部分主要散热部件进行标定。在此基础上建立发动机冷却系统和整车系统,进而研究格栅开度对于通风量和发动机冷却液温度的影响。最后本文基于发动机舱热管理模型和冷却风量需求模型,推导出主动进气格栅的数学模型,将主要影响因素进行标定,然后在建立的发动机冷却系统中进行优化匹配,进而建立风量的预测模型。以此根据发动机冷却液温度变化确定风量结合当时车速,风扇转速状态来确定所需的格栅开度,最终完成主动进气格栅的标定匹配。
【文章来源】：沈阳理工大学辽宁省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 目的与意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外现状分析
1.3.2 国内现状分析
1.4 主要使用软件介绍
1.4.1 HyperMesh软件
1.4.2 Star-ccm+软件
1.4.3 GT-SUITE软件的简介
1.5 本文主要研究内容
第2章 主动进气格栅的理论基础
2.1 主动进气格栅的定义
2.2 主动进气格栅组成及工作原理
2.2.1 主动进气格栅的组成
2.2.2 主动格栅的工作原理
2.2.3 主动进气格栅的安装位置
2.3 主动进气格栅功用概述
2.4 主动进气格栅的设计分析
2.5 进气格栅与发动机冷却系统
2.6 本章小结
第3章 格栅开度对空气阻力系数的影响
3.1 空气阻力
3.1.1 空气阻力概述
3.1.2 空气阻力系数的研究
3.2 仿真分析
3.2.1 仿真前处理
3.2.2 仿真后处理
3.2.3 气动阻力系数分析
3.3 本章小结
第4章 格栅开度对冷却效果的影响
4.1 冷却系统概述
4.2 三维冷却系统的建立
4.3 冷却系统的标定
4.3.1 散热器概述
4.3.2 散热器的散热量
4.3.3 散热器的匹配
4.3.4 风扇的匹配
4.3.5 水泵的匹配
4.4 发动机冷却模型的建立
4.5 格栅开度对冷却效果的影响
4.5.1 格栅开度对风量的影响
4.5.2 车速对通风量的影响
4.5.3 环境温度对通风量的影响
4.5.4 格栅开度对冷却液温度的影响
4.6 本章小结
第5章 主动进气格栅的标定匹配
5.1 发动机舱热管理
5.2 冷却风量模型
5.3 主动进气格栅模型
5.4 主动进气格栅的控制逻辑
5.5 主动进气格栅的标定
5.6 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]主动进气格栅的技术研发[J]. 桂小刚,徐劼,詹凤. 时代汽车. 2019(06)
[2]汽车进气格栅角度与冷却风扇转速的匹配研究[J]. 刘传波,张若楠,段茂,刘康,王伟. 汽车工程. 2019(04)
[3]汽车进气格栅对发动机舱热管理的影响[J]. 李惠,常印坤,施晓光. 小型内燃机与车辆技术. 2019(02)
[4]某车型主动进气格栅的设计与优化[J]. 朱春州. 山东工业技术. 2019(11)
[5]主动进气格栅的研究[J]. 郭长青. 科技创新导报. 2019(04)
[6]主动进气格栅对汽车性能的影响[J]. 严金霞. 山东理工大学学报(自然科学版). 2018(05)
[7]某轻型载货汽车冷却系统匹配设计及验证分析[J]. 李正胜. 汽车实用技术. 2018(16)
[8]不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析[J]. 华从波,刘建祥,刘吉林,朱增怀,崔敏. 汽车实用技术. 2018(15)
[9]发动机热平衡测试及影响因素研究[J]. 雍安姣,付永宏,张林波,郭建峰. 汽车工程. 2018(07)
[10]汽车进气格栅多目标优化设计（英文）[J]. 赖晨光,严成平,曾宏强,张海林,王擎宇,周毓婷. 机床与液压. 2018(12)
硕士论文
[1]某车型主动进气格栅优化设计[D]. 谢月凤.湖南大学 2018
[2]基于CFD的汽车主动进气格栅匹配与仿真分析[D]. 杨彬.合肥工业大学 2018
[3]汽车进气格栅流固耦合分析[D]. 曾俊博.重庆大学 2016
[4]基于前端格栅外形的轿车气动特性研究[D]. 常静.吉林大学 2015
[5]长安C201轿车主动进气格栅关键技术研究[D]. 殷杰.重庆大学 2015
[6]某车型格栅关闭对汽车风阻和发动机舱散热性能的影响研究[D]. 柴梦达.合肥工业大学 2015
本文编号：3485271
【文章来源】：沈阳理工大学辽宁省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 目的与意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外现状分析
1.3.2 国内现状分析
1.4 主要使用软件介绍
1.4.1 HyperMesh软件
1.4.2 Star-ccm+软件
1.4.3 GT-SUITE软件的简介
1.5 本文主要研究内容
第2章 主动进气格栅的理论基础
2.1 主动进气格栅的定义
2.2 主动进气格栅组成及工作原理
2.2.1 主动进气格栅的组成
2.2.2 主动格栅的工作原理
2.2.3 主动进气格栅的安装位置
2.3 主动进气格栅功用概述
2.4 主动进气格栅的设计分析
2.5 进气格栅与发动机冷却系统
2.6 本章小结
第3章 格栅开度对空气阻力系数的影响
3.1 空气阻力
3.1.1 空气阻力概述
3.1.2 空气阻力系数的研究
3.2 仿真分析
3.2.1 仿真前处理
3.2.2 仿真后处理
3.2.3 气动阻力系数分析
3.3 本章小结
第4章 格栅开度对冷却效果的影响
4.1 冷却系统概述
4.2 三维冷却系统的建立
4.3 冷却系统的标定
4.3.1 散热器概述
4.3.2 散热器的散热量
4.3.3 散热器的匹配
4.3.4 风扇的匹配
4.3.5 水泵的匹配
4.4 发动机冷却模型的建立
4.5 格栅开度对冷却效果的影响
4.5.1 格栅开度对风量的影响
4.5.2 车速对通风量的影响
4.5.3 环境温度对通风量的影响
4.5.4 格栅开度对冷却液温度的影响
4.6 本章小结
第5章 主动进气格栅的标定匹配
5.1 发动机舱热管理
5.2 冷却风量模型
5.3 主动进气格栅模型
5.4 主动进气格栅的控制逻辑
5.5 主动进气格栅的标定
5.6 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]主动进气格栅的技术研发[J]. 桂小刚,徐劼,詹凤. 时代汽车. 2019(06)
[2]汽车进气格栅角度与冷却风扇转速的匹配研究[J]. 刘传波,张若楠,段茂,刘康,王伟. 汽车工程. 2019(04)
[3]汽车进气格栅对发动机舱热管理的影响[J]. 李惠,常印坤,施晓光. 小型内燃机与车辆技术. 2019(02)
[4]某车型主动进气格栅的设计与优化[J]. 朱春州. 山东工业技术. 2019(11)
[5]主动进气格栅的研究[J]. 郭长青. 科技创新导报. 2019(04)
[6]主动进气格栅对汽车性能的影响[J]. 严金霞. 山东理工大学学报(自然科学版). 2018(05)
[7]某轻型载货汽车冷却系统匹配设计及验证分析[J]. 李正胜. 汽车实用技术. 2018(16)
[8]不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析[J]. 华从波,刘建祥,刘吉林,朱增怀,崔敏. 汽车实用技术. 2018(15)
[9]发动机热平衡测试及影响因素研究[J]. 雍安姣,付永宏,张林波,郭建峰. 汽车工程. 2018(07)
[10]汽车进气格栅多目标优化设计（英文）[J]. 赖晨光,严成平,曾宏强,张海林,王擎宇,周毓婷. 机床与液压. 2018(12)
硕士论文
[1]某车型主动进气格栅优化设计[D]. 谢月凤.湖南大学 2018
[2]基于CFD的汽车主动进气格栅匹配与仿真分析[D]. 杨彬.合肥工业大学 2018
[3]汽车进气格栅流固耦合分析[D]. 曾俊博.重庆大学 2016
[4]基于前端格栅外形的轿车气动特性研究[D]. 常静.吉林大学 2015
[5]长安C201轿车主动进气格栅关键技术研究[D]. 殷杰.重庆大学 2015
[6]某车型格栅关闭对汽车风阻和发动机舱散热性能的影响研究[D]. 柴梦达.合肥工业大学 2015
本文编号：3485271
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