电动汽车非车载充电机技术发展趋势分析

发布时间：2021-11-13 15:48

　　近年来新能源汽车的发展越来越蓬勃,其配套的充电基础设施建设也紧随其后,涌现了许多非车载充电机为新能源汽车提供源源动力。虽然目前市场上非车载充电机的建设紧锣密鼓,但是其建设过程中还是存在着诸多问题阻碍着非车载充电机的健全发展,比如目前市场上不同种类性能各异的非车载充电机没有进行过统一的性能评判,没有重点发展的类型,不同非车载充电机之间往往采用不相同的制造标准,导致不同种类的新能源汽车充电不匹配从而无法接受充电服务,从而对新能源汽车充电的便利性造成了消极影响;再如诸多商圈和小区内非车载充电机数量规划不合理,数量过多造成充电资源浪费,数量过少不能满足区域内新能源汽车的充电需求,从而阻碍新能源汽车的持续推广和长足发展,对我国的环保工作也将造成深远打击。本文针对新能源汽车传统非车载充电机的短板滞后问题,探讨了新兴非车载充电机的创新优点及仍待突破的局限,在此基础上建立层次分析模型,根据三个评价非车载充电机性能的最主要准则,得出传统交流非车载充电机和传统直流非车载充电机亟待改建、柔性充电堆对人们需求及社会发展的适用性最强的结论;同时肯定了碳化硅非车载充电机和移动式非车载充电机对充完善非车载充电机市场... 

【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：43 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

充电时长统计

华北电力大学硕上学位论文??３．２居民区电动车运行特性分析??电动汽车刚兴起的时候，似乎还只是一个打着高性价比和环保旗号的新鲜噱??头。然而如今，中国却己经成为了电动汽车最大的生产国和市场。北京市作为我??国首都，人Ｉ」数量的庞大和对交通出行的需求，使得人均汽车保有量十分可观。??２０１４年，北京只有２万人买新能源汽车；但到了?２０１７年４月，全年６万个新能??源汽车牌照被如今的北京市民抢而光，人均电动汽车保有量远远大于从前。同??时作为新能源汽车重点推广示范试点城市之一，核心六城区就拥有四十余处公共??充电站，？半位于大型商场、写字楼等繁华地段，其余也都紧挨小区等人口密集??地段［２９］。??１２０?ｒ??

华北电力大学硕丄亇位论义??ｒ?＿?Ｖ?，?、—?Ｐ〇ＰｓＰｓ??Ｌｑ—?Ｚ?￣ｓ）Ｐｘ?＿?ｓｉ?ａ?－?Ｐｓｙ??ｘ＝ｓ＋ｌ??均队长为Ｌｓ：??，，?ＰｏＰｓＰｓ?，?＾??＾＝＾＋Ｐ?＝?，！（ｌ－ｐ７）ｉ?＋?＾??均排队时长％：??ｗ?＝—??ｑ?Ａ??均逗留时长Ｗｓ：??Ｌｓ??Ｍａｔｌａｂ计算Ｍ／ｉＶ／ｓ／〇〇充电排队模型中各参数并作阁：??

【参考文献】：
期刊论文
[1]面向居民区电动汽车充电负荷预测与容量配置研究[J]. 钟小强,王天云,麦鸿坤.  电测与仪表. 2018(23)
[2]国外典型充电桩商业模式研究[J]. 尤嘉勋,丁倩.  汽车工业研究. 2018(12)
[3]基于层次分析的电动汽车非车载充电机技术发展趋势分析[J]. 程若,严辉,李涛永,蒋林洳,丁宁.  黄山学院学报. 2018(05)
[4]小区电动汽车群柔性充电控制策略[J]. 黄亮,朱阳,张锐明.  武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2018(05)
[5]电动汽车充电基础设施规划体系构建[J]. 韩刚团,曹艳涛.  城乡建设. 2018(08)
[6]售电公司商业模式国际经验及启示[J]. 杨思渊,姜子卿,艾芊,何奇琳.  电力建设. 2018(03)
[7]我国电动汽车的充电设施建设与维修的几点思考[J]. 周迎春.  内燃机与配件. 2017(19)
[8]新能源汽车示范运营主体博弈行为研究[J]. 韩卫群,李治国,张国方,肖金生.  科技创业月刊. 2017(18)
[9]基于电动汽车充电需求的充电站选址定容研究[J]. 宫娅宁,秦红.  通信电源技术. 2017(03)
[10]探究城市充电桩建设面临的突出问题及解决方案[J]. 许奕.  美与时代(城市版). 2017(01)

硕士论文
[1]小区电动汽车群有序充电策略优化[D]. 杨勇.山东大学 2016
[2]电动汽车充电设施建设与发展的多方博弈分析[D]. 张菁菁.北京交通大学 2011
[3]基于排队论的订单处理系统优化算法研究[D]. 张守业.大连理工大学 2010
[4]基于排队论的大型超市服务台数的最优设计[D]. 蔡金凤.哈尔滨工业大学 2009



本文编号：3493288