智能电动汽车人机交互信息界面设计

发布时间：2021-11-16 13:26

　　资源的短缺和环境的恶化使电动汽车成为未来汽车发展的趋势,《中国制造2025》发展战略中明确指出我国要大力发展电动汽车,随着越来越多的用户购买和使用电动汽车,用户对电动汽车使用过程中的舒适度和满意度有了更高的要求。因此,电动汽车的人机交互体验已经成为电动汽车发展的重要因素。相比于传统汽车,智能电动汽车作为用户智能互联设备之一,已经超越了交通工具的定义。用户与汽车、汽车与其他设备之间的信息互通尤为重要,而人机交互界面是用户获取信息的重要途径,因此,智能电动汽车人机交互信息界面的深入研究和设计对提高用户信息交互效率和体验至关重要。首先,本论文归纳了智能电动汽车人机交互信息界面的用户任务流程,分析了用户认知和行为规律。基于人机境和用户需求,分析了人机交互信息界面设计中的问题。基于计算机界面设计和汽车界面设计理论,归纳了智能电动汽车人机交互信息界面设计原则和流程。其次,围绕用户使用场景和任务,以用户任务为主导输出智能电动汽车人机交互信息界面高保真可交互原型设计。最后,使用可用性测试法和用户调查法对界面设计的有效性、交互效率、满意度进行可用性评估。 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 电动汽车时代的来临
        1.1.2 智能电动汽车技术的发展
        1.1.3 人机交互界面发展
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 智能电动汽车信息界面研究概况
        1.2.2 人机交互设计研究概况
        1.2.3 人机界面与数据可视化概述
        1.2.4 认知负荷概述
    1.3 研究目的和意义
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意义
    1.4 研究方法与内容
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究内容
    1.5 技术路线
第二章 智能电动汽车人机交互信息界面研究
    2.1 智能电动汽车概述
        2.1.1 智能电动汽车概述
        2.1.2 智能电动汽车系统构成
        2.1.3 智能电动汽车的人机交互
    2.2 智能电动汽车人机交互信息界面
        2.2.1 智能电动汽车人机交互信息界面构成分析
        2.2.2 智能电动汽车人机交互信息界面用户认知负荷
        2.2.3 智能电动汽车人机交互信息界面人机环境分析
        2.2.4 智能电动汽车人机交互信息界面用户需求分析
    2.3 电动汽车信息界面设计中的问题
        2.3.1 研究范围
        2.3.2 现阶段界面设计中的问题
    2.4 本章小结
第三章 智能电动汽车人机交互信息界面设计策略
    3.1 智能电动汽车信息界面设计原则
        3.1.1 概念原则
        3.1.2 交互原则
        3.1.3 界面原则
    3.2 智能电动汽车人机交互信息界面设计流程
    3.3 本章小结
第四章 智能电动汽车人机交互信息界面设计
    4.1 场景分析
        4.1.1 硬件场景
        4.1.2 软件场景
        4.1.3 用户场景
    4.2 用户特征分析
        4.2.1 用户人物模型
        4.2.2 用户任务流程
    4.3 用户行为分析
        4.3.1 用户行为心理
        4.3.2 用户行为路径设计
    4.4 信息界面设计
        4.4.1 仪表盘界面设计
        4.4.2 HUD界面设计
        4.4.3 车载中控界面设计
    4.5 本章小结
第五章 智能电动汽车人机交互信息界面设计评估
    5.1 可用性评估的标准与方法
        5.1.1 可用性评估标准
        5.1.2 可用性评估方法
    5.2 智能电动汽车人机交互信息界面设计可用性评估
        5.2.1 可用性测试
        5.2.2 用户调查
    5.3 本章小结
第六章 研究结论与展望
    6.1 课题总结
    6.2 研究展望
致谢
参考文献
附录
    附录1 用户需求调查问卷
    附录2 用户可用性调查问卷
    附录3 人机交互信息界面评价表


【参考文献】：
期刊论文
[1]可用性设计的应用与发展趋势[J]. 蔡霞.  包装工程. 2017(22)
[2]智能电动化对汽车生活影响的初步研究[J]. 刘锦秀.  上海汽车. 2017(09)
[3]汽车人机交互可用性评估规范研究[J]. 裴小丽.  汽车实用技术. 2017(15)
[4]浅谈电动汽车发展[J]. 方莹,张玲玲.  电子世界. 2017(04)
[5]浅谈车载娱乐系统人机交互界面的测试评估方法[J]. 郑俊楠.  汽车实用技术. 2016(12)
[6]不同音乐条件下驾驶员注意广度对危险知觉的影响[J]. 王焕博,常若松,马锦飞.  中国安全科学学报. 2016(03)
[7]多源信息下驾驶员认知负荷的测度方法研究[J]. 戢晓峰,连晨希,冯川,郭凤香.  中国安全科学学报. 2015(12)
[8]界面设计中视觉信息的主导作用分析[J]. 徐丰.  包装工程. 2015(02)
[9]人机界面设计之三要素探析[J]. 杨正,谢梦云.  美术教育研究. 2014(13)
[10]车载人机界面可用性评估方法研究[J]. 马钧,谈行执.  上海汽车. 2014(02)

博士论文
[1]超以象外 虚实相生—汽车人机交互软硬界面整合设计[D]. 曾庆抒.湖南大学 2016

硕士论文
[1]车载信息娱乐系统界面图标的可用性设计研究[D]. 席静.江苏大学 2017



本文编号：3498977