东安汽发自动变速器精益开发策略研究
发布时间：2021-11-19 02:55
丰田汽车的精益思想不仅体现在产品生产环节中,还体现在产品开发及销售服务体系上。在精益生产方面,东安汽发多年来推行的三菱化管理模式,在生产环节已经做到了精益生产。在销售服务方面,东安汽发一直以客户为中心以市场为导向,不断提升销售服务水平和能力,在精益思想下也建立了具备较为完善的销售服务体系。但在产品开发环节,东安汽发一直习惯于从日本三菱公司引进产品和技术进行国产化,未实现开发过程全价值流的精益产品开发。虽然开展了一系列产品开发工作,但以适应性开发为主,自主开发能力薄弱,产品开发能力亟待提高。本论文综述了精益开发相关的概念、理论发展及国内外研究现状,分析了东安汽发自动变速器开发的发展历程、现状以及存在的问题。以问题为导向,论文提出了东安汽发自动变速器精益开发策略,并构建了实施策略的保证措施。论文发现,在东安汽发自动变速器开发过程中,主要存在开发周期长、开发成本高和产品成本高这三大突出问题。针对以上问题,本文从计划管理、降低开发成本和成本设计三个方面提出了精益开发策略:通过设置合理的工作时间和裕度,合理的统筹规划,建立科学的产品开发周期评价体系,缩短开发周期并使周期管理标准化;通过跨功能团队...
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
项目组织机构各级项目管理人员职责：
哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文-20-有节奏的重复性的活动，任何一个产品开发都是由很多这样的活动串联起来的，而这些活动并不全部都是简单的串联，而是尽量合理的编排成并行的工作流[31-32]。如图3-1所示，我们可以很容易的看到，在产品开发的流程中，是存在着增值的流程，也就是可以通过并行工程优化的地方。这样的思想和理念，给我们的产品开发流程优化再造，给我们的产品开发周期设置上提供了非常好的借鉴。图3-1产品开发交付期丰田汽车在产品开发体系中，强调和特别注重跨功能的整合，通过相互支持的各个产品精益开发的子模块形成连贯的产品开发体系，形成1+1＞2的效果。丰田最初的跨功能开发团队，叫做综合开发团队（integrateddevelopmentteams），后期成立了“大屋”（作战室）团队系统（Obeyateamsystem）这个团队集中了整个项目周期中各个产品开发的部门[33-35]。各功能部门的管理者每周要与总工程师及负责工程师的作战室开几次会，这些会议加速了决策的制定以及跨功能部门的信息沟通。通过跨功能团队的协调开发，不仅可以缩短产品开发周期，也能够减少开发过程中的浪费和反复，同时还有成本的降低。这对我们建立东安汽发精益开发体系，优化产品开发流程，都有很强的指导意义。通过与丰田公司精益开发体系的对标发现，东安汽发的产品开发体系在流程的设置与优化、周期的管控、跨功能团队协作等各方面还存在着差距。3.2高效的计划管理策略东安汽发目前开发周期管理中，通常由项目组各个职能经理依据以往的开
哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文-22-图3-2某自动变速器项目计划3.2.1.1主要利益相关者及其影响分析采购部门：采购部门负责供应商的管理，从供应商定点到商务谈判，再到原材料和生产辅料采购，直至零部件的制造及交付。在周期节点的设置过程中，会综合考虑到采购的每个环节，通常来讲，环节越多，周期的冗余点或者浪费点也会越多。如果采购部门能够对样件到货周期争取的时间越长，意味着到货时间节点越晚，其在各个环节的投入也会越少，降低本部门工作量，同时对本部门的指标完成情况也越有利。例如，在零部件试制周期确定的情况下，如果能把到货时间延迟一个月，则意味着定点寻源以及商务谈判等工作都有足够多的时间进行，原来需要三个人完成的工作，一个人就可以完成；而原本一轮商务谈判就能解决的问题，因为时间的充裕，则可能拖沓至两到三轮完成。质量部门：质量部门负责零件制造过程中的工程监察以及成品零件的入厂验收工作，其争取到的零件检测周期越长，对完成检测任务越有利，对设备的依赖和损耗等也会有不同程度的减少，同时，对本部门考核指标的完成也会越有利[38-40]。技术部门：技术部门主要负责产品的设计开发、组织装机和产品验证工作，从产品设计环节来讲，周期越充裕，对设计人员经验的依赖程度越低，在设计过程中，可以进行充分的研究、对标、仿真分析，这样出现设计反复的概率也就越低，对设计变更次数的考核指标完成情况越好；同样，如果设计验证的周期足够长的话，对于产品验证的充分性越好，产品的设计可靠性越高，达成设计目标率也越好。3.2.1.2时间裕度模型裕度是指留有一定余地的程度，允许有一定的误差。在工作过程中完成某一项任务，往往需要处理一些影响任务完成的干扰因素，这时，除完成工作所
【参考文献】：
期刊论文
[1]机械加工生产现场质量管理优化策略研究[J]. 董起辉. 数字通信世界. 2019(05)
[2]汽车销售企业成本管理与控制研究[J]. 边玉丛. 山西青年. 2019(08)
[3]财务经营精益化管理[J]. 陈晓艳. 财经界(学术版). 2018(23)
[4]汽车零部件行业精益生产的必要性及其措施[J]. 李阳扶. 现代工业经济和信息化. 2018(14)
[5]基于精益流程管理的汽车4S店配件管理策略[J]. 岳彩霞. 时代汽车. 2018(05)
[6]D公司生产线现场管理优化研究[J]. 钱宏荣. 改革与开放. 2018(03)
[7]基于精益生产的汽车零部件企业质量成本控制策略初探[J]. 洪连勇. 商场现代化. 2017(08)
[8]论成本控制在企业管理中的重要性[J]. 陈锬. 财经问题研究. 2016(S2)
[9]精益生产及其推行方式研究[J]. 贾启荣. 企业改革与管理. 2015(13)
[10]精益生产在X制造企业的应用研究[J]. 李瑞香,吴中元,吕成功. 东南大学学报(哲学社会科学版). 2015(S1)
硕士论文
[1]F制造公司生产人员精益化配置研究[D]. 付博.首都经济贸易大学 2015
[2]精益生产体系应用的比较研究[D]. 简敏.上海交通大学 2008
本文编号：3504138
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
项目组织机构各级项目管理人员职责：
哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文-20-有节奏的重复性的活动，任何一个产品开发都是由很多这样的活动串联起来的，而这些活动并不全部都是简单的串联，而是尽量合理的编排成并行的工作流[31-32]。如图3-1所示，我们可以很容易的看到，在产品开发的流程中，是存在着增值的流程，也就是可以通过并行工程优化的地方。这样的思想和理念，给我们的产品开发流程优化再造，给我们的产品开发周期设置上提供了非常好的借鉴。图3-1产品开发交付期丰田汽车在产品开发体系中，强调和特别注重跨功能的整合，通过相互支持的各个产品精益开发的子模块形成连贯的产品开发体系，形成1+1＞2的效果。丰田最初的跨功能开发团队，叫做综合开发团队（integrateddevelopmentteams），后期成立了“大屋”（作战室）团队系统（Obeyateamsystem）这个团队集中了整个项目周期中各个产品开发的部门[33-35]。各功能部门的管理者每周要与总工程师及负责工程师的作战室开几次会，这些会议加速了决策的制定以及跨功能部门的信息沟通。通过跨功能团队的协调开发，不仅可以缩短产品开发周期，也能够减少开发过程中的浪费和反复，同时还有成本的降低。这对我们建立东安汽发精益开发体系，优化产品开发流程，都有很强的指导意义。通过与丰田公司精益开发体系的对标发现，东安汽发的产品开发体系在流程的设置与优化、周期的管控、跨功能团队协作等各方面还存在着差距。3.2高效的计划管理策略东安汽发目前开发周期管理中，通常由项目组各个职能经理依据以往的开
哈尔滨工业大学工商管理硕士学位论文-22-图3-2某自动变速器项目计划3.2.1.1主要利益相关者及其影响分析采购部门：采购部门负责供应商的管理，从供应商定点到商务谈判，再到原材料和生产辅料采购，直至零部件的制造及交付。在周期节点的设置过程中，会综合考虑到采购的每个环节，通常来讲，环节越多，周期的冗余点或者浪费点也会越多。如果采购部门能够对样件到货周期争取的时间越长，意味着到货时间节点越晚，其在各个环节的投入也会越少，降低本部门工作量，同时对本部门的指标完成情况也越有利。例如，在零部件试制周期确定的情况下，如果能把到货时间延迟一个月，则意味着定点寻源以及商务谈判等工作都有足够多的时间进行，原来需要三个人完成的工作，一个人就可以完成；而原本一轮商务谈判就能解决的问题，因为时间的充裕，则可能拖沓至两到三轮完成。质量部门：质量部门负责零件制造过程中的工程监察以及成品零件的入厂验收工作，其争取到的零件检测周期越长，对完成检测任务越有利，对设备的依赖和损耗等也会有不同程度的减少，同时，对本部门考核指标的完成也会越有利[38-40]。技术部门：技术部门主要负责产品的设计开发、组织装机和产品验证工作，从产品设计环节来讲，周期越充裕，对设计人员经验的依赖程度越低，在设计过程中，可以进行充分的研究、对标、仿真分析，这样出现设计反复的概率也就越低，对设计变更次数的考核指标完成情况越好；同样，如果设计验证的周期足够长的话，对于产品验证的充分性越好，产品的设计可靠性越高，达成设计目标率也越好。3.2.1.2时间裕度模型裕度是指留有一定余地的程度，允许有一定的误差。在工作过程中完成某一项任务，往往需要处理一些影响任务完成的干扰因素，这时，除完成工作所
【参考文献】：
期刊论文
[1]机械加工生产现场质量管理优化策略研究[J]. 董起辉. 数字通信世界. 2019(05)
[2]汽车销售企业成本管理与控制研究[J]. 边玉丛. 山西青年. 2019(08)
[3]财务经营精益化管理[J]. 陈晓艳. 财经界(学术版). 2018(23)
[4]汽车零部件行业精益生产的必要性及其措施[J]. 李阳扶. 现代工业经济和信息化. 2018(14)
[5]基于精益流程管理的汽车4S店配件管理策略[J]. 岳彩霞. 时代汽车. 2018(05)
[6]D公司生产线现场管理优化研究[J]. 钱宏荣. 改革与开放. 2018(03)
[7]基于精益生产的汽车零部件企业质量成本控制策略初探[J]. 洪连勇. 商场现代化. 2017(08)
[8]论成本控制在企业管理中的重要性[J]. 陈锬. 财经问题研究. 2016(S2)
[9]精益生产及其推行方式研究[J]. 贾启荣. 企业改革与管理. 2015(13)
[10]精益生产在X制造企业的应用研究[J]. 李瑞香,吴中元,吕成功. 东南大学学报(哲学社会科学版). 2015(S1)
硕士论文
[1]F制造公司生产人员精益化配置研究[D]. 付博.首都经济贸易大学 2015
[2]精益生产体系应用的比较研究[D]. 简敏.上海交通大学 2008
本文编号：3504138
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