空气动力学对汽车外形设计的影响综述
发布时间:2021-11-19 05:32
对国内外空气动力学的演变历史、典型应用与影响因素进行了综述,分析了现有的空气动力学在汽车外形设计应用中的问题,提出了拟解决方法,阐述了空气动力学在汽车外形设计中的发展趋势,为汽车空气动力学外形设计提供了参考。
【文章来源】:汽车实用技术. 2020,(06)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
汽车外观演化过程
由式(1)可以看出,速度越大,空气阻力越大,发动机克服空气阻力所消耗的功率也越大[1]。如图2所示,速度较低时,气动阻力对汽车行进的影响较小,总阻力主要来自滚动阻力;当车速到达120(km/h)时,气动阻力占总阻力的70%,发动机动力主要用来克服空气阻力做功[13-14]。
(3)概念造型。注重创意造型,概念造型能给汽车外形设计提供新的方向。例如图3的奥迪品牌分体式概念车,虽然风阻系数有所增加,但造型独特,识别度很高。4 空气动力学在汽车外形设计的应用的发展趋势
本文编号:3504389
【文章来源】:汽车实用技术. 2020,(06)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
汽车外观演化过程
由式(1)可以看出,速度越大,空气阻力越大,发动机克服空气阻力所消耗的功率也越大[1]。如图2所示,速度较低时,气动阻力对汽车行进的影响较小,总阻力主要来自滚动阻力;当车速到达120(km/h)时,气动阻力占总阻力的70%,发动机动力主要用来克服空气阻力做功[13-14]。
(3)概念造型。注重创意造型,概念造型能给汽车外形设计提供新的方向。例如图3的奥迪品牌分体式概念车,虽然风阻系数有所增加,但造型独特,识别度很高。4 空气动力学在汽车外形设计的应用的发展趋势
本文编号:3504389
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