车载雷达低副瓣阵列天线设计

发布时间：2021-11-22 00:35

　　汽车作为各国主要的交通工具,越来越普及,与此同时,频繁发生的交通事故也受到了人们的重视。随着科技的进步,车载雷达技术得到了各大汽车厂商以及科研机构的普遍重视。目前,市场上车载雷达主要使用24GHz和77GHz频段,24GHz车载雷达用于短距雷达,77GHz雷达不仅可以用于短距雷达,还可以用于长距雷达。本文主要研究应用于24GHz和77GHz车载雷达的天线。根据工程中的实际需求,24GH微带阵列天线选用了 8X6的阵列,并根据切比雪夫综合法降低阵列的副瓣电平;由于77GHz微带阵列天线需要具有更窄的波瓣宽度以及更高的增益,最终选用了 12×16的阵列,并且利用泰勒综合法降低副瓣电平。在线阵的设计中,本文采用了不等阵元的阵列,利用贴片宽度加权法,通过调整矩形贴片单元的宽度,改变电流的幅度分布,实现预定的电流分布;设计面阵时,本文通过阻抗变换段法,在主馈线中加入阻抗变换段,通过调节阻抗变换段的宽度,改变变换段导纳与传输线导纳之间的比例关系,从而实现电流锥削,降低副瓣电平。本文设计的24GHz微带阵列天线的工作带宽大于250MHz,增益大于18dBi,E面波瓣宽度小于15°,副瓣电平低于-18... 

【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－丨均匀直线阵列??

图２－３单元数为ＩＩ的等幅不等间距对称直线阵的方向图??２．２．２．２不等幅激励的不等间距线阵??线阵结构如图２－４所示，可视为由一个连续线源抽样得到的离散阵列。??祖??Ｚ〇?Ｚ！?Ｚ２???Ｚ，ｉ???Ｚｎ－１?Ｌ??图２－４不等幅激励的不等间距线阵??可以令连续线源电流分布为??Ｊ（，ｚ）＾Ｉｍｓ＼ｎ｛＾－＼Ｑ＜ｚ＜Ｌ?（２－１８）??所以，矢量位可由式（２－１９）表示??１２??

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【参考文献】：
期刊论文
[1]矩形微带串馈天线阵的设计与分析[J]. 王安康,杨林,栗曦.  航空兵器. 2016(06)

博士论文
[1]毫米波汽车防撞雷达的设计与实现[D]. 黄文奎.中国科学院研究生院（上海微系统与信息技术研究所） 2006

硕士论文
[1]24GHz调频连续波雷达前端的研究和设计[D]. 汤家俊.安徽大学 2017
[2]K波段低副瓣微带天线设计[D]. 尉传颂.安徽大学 2017
[3]77GHz微带阵列天线的研究[D]. 段雷.哈尔滨工业大学 2016
[4]汽车防撞雷达信号处理研究及系统设计[D]. 冯力方.电子科技大学 2016
[5]LFMCW汽车防撞雷达信号处理及硬件实现[D]. 李朋.电子科技大学 2016
[6]24GHz汽车防撞雷达天馈关键技术研究[D]. 杨战.南京理工大学 2016
[7]24GHz汽车毫米波雷达系统分析与频率源关键技术研究[D]. 褚红军.哈尔滨工业大学 2015
[8]毫米波雷达微带阵列天线的研究[D]. 徐扬.哈尔滨工业大学 2015
[9]K波段微带阵列天线技术研究[D]. 郭婧.电子科技大学 2015
[10]24GHz车载雷达射频前端设计[D]. 宋惠轩.西安电子科技大学 2014



本文编号：3510572