基于虚拟样机技术的客车制动性能仿真研究

发布时间：2021-11-22 20:59

　　为解决某客车在实车制动性试验存在危险性问题,结合其具体参数,利用ADAMS/CAR建立整车虚拟样机模型。根据国标规定选取匀速直线行驶和转向行驶两种工况设置仿真条件,进行该客车制动性能仿真分析研究,得到制动减速度、制动力矩、制动距离等参数的变化曲线。该仿真分析结果对客车制动性能的评价有一定的指导意义,为制动系统的设计和优化等提供参考。 

【文章来源】：安徽职业技术学院学报. 2020,19(03)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

前悬架模型

后悬架模型

将客车底盘(除悬架系统、转向系统、轮胎和制动系)简化为球体,以便仿真时对客车质量和转动惯量的调整,同时将上面各步骤中建立的各个子系统模型装配起来形成整车模型,装配好以后的整车模型如图3所示。3 典型工况客车制动性能仿真分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于虚拟样机技术的载货汽车制动性能仿真试验研究[J]. 闫伟,邵毅明,朱夏毅.  山东交通学院学报. 2013(01)
[2]基于ADAMS的大功率拖拉机制动性能仿真[J]. 韩科立,赵建柱,谢斌,宋正河.  农机化研究. 2010(04)

硕士论文
[1]基于ADAMS/CAR半挂牵引车操纵稳定性的仿真与优化[D]. 许凯.江苏大学 2016
[2]基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真分析及优化[D]. 彭文中.湖南大学 2010



本文编号：3512434