中国汽车产业国际竞争力研究

发布时间：2017-05-08 17:11

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【摘要】：随着中国汽车产业迅猛发展，在国民经济中的支柱产业地位日渐形成。在经济全球化趋势不断加强背景下，如何提升汽车产业的国际竞争力，是具有重大现实意义的问题。 本文在国内外相关文献研究基础上，对产业国际竞争力的内涵及其理论基础进行了较为系统的研究；考察了世界汽车产业的全球化发展趋势，剖析了中国汽车产业的发展状况及汽车产业价值链特征；从不同角度探讨了中国汽车产业国际竞争力的来源；分析了跨国公司汽车产业链转移的趋势以及跨国公司直接投资(FDI)对中国汽车产业竞争力的影响；构建了中国汽车产业国际竞争力的评价指标体系，并对中国汽车产业国际竞争力进行了初步评价；提出了提高中国汽车产业国际竞争力的战略对策。 第1章说明了本文选题的目的和意义，并对国内外关于产业国际竞争力的研究加以综述，确立了本文的研究内容、研究方法和技术路线。 第2章首先对竞争力、国际竞争力、产业国际竞争力概念进行了归纳综合，从产业链的范畴界定了汽车产业国际竞争力内涵；对产业国际竞争力的相关理论基础：马克思经典理论、国际贸易理论、国际投资理论、竞争优势理论、价值链理论等相关理论进行综述，在借鉴国内外学者产业竞争力分析框架基础上，建立了本文的分析框架。 第3章首先分析了世界汽车产业的全球化趋势，回顾了中国汽车产业的发展历程，实证分析了中国汽车整车和零部件产业发展的现状，最后研究了汽车产业的特性及其价值链特征。 第4章首先从产业组织结构、产业技术创新、产业资源条件、产业需求条件、政府作用等五个方面分析了中国汽车产业国际竞争力的影响因素；其次从比较优势的提升、改善交易效率和政府的保护和扶持作用等三个方面探讨了从比较优势到竞争优势的转化机理；第三，深入研究了产业聚合与提升中国汽车产业国际竞争力的关系。 第5章主要分析了在当前开放条件下跨国公司汽车产业链转移的新趋势，以及这种趋势对中国汽车产业竞争力的影响，并研究了跨国公司直接投资(FDI)对中国汽车产业国际竞争力提升的影响。 第6章在国内外产业国际竞争力评价方法研究基础上，借鉴已有关于汽车产业国际竞争力的分析评价指标，从产业价值链的角度建立了由环境竞争力、技术
【关键词】：汽车产业 国际竞争力 评价体系 发展战略
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要5-7
• Abstract7-13
• 第1章 导论13-26
• 1.1 选题的背景、目的和意义13-14
• 1.1.1 选题的背景13-14
• 1.1.2 选题的目的和意义14
• 1.2 国内外关于国际竞争力研究的综述14-23
• 1.2.1 国外研究的现状15-18
• 1.2.2 国内研究的现状18-23
• 1.3 本文研究的内容、方法和技术路线23-26
• 1.3.1 本文研究的主要内容23-24
• 1.3.2 本文研究的方法24
• 1.3.3 本文的技术路线24-26
• 第2章 产业国际竞争力的内涵及其理论基础26-56
• 2.1 产业国际竞争力的内涵26-33
• 2.1.1 竞争力的概念26
• 2.1.2 国际竞争力的概念26-29
• 2.1.3 国际竞争力的研究层次29
• 2.1.4 产业国际竞争力的内涵29-33
• 2.2 产业国际竞争力研究的理论基础33-49
• 2.2.1 马克思经典理论33-35
• 2.2.2 决定产业竞争力的两类因素:比较优势和竞争优势35-37
• 2.2.3 比较优势理论37-40
• 2.2.4 波特的竞争优势理论40-45
• 2.2.5 价值链理论45-49
• 2.3 产业国际竞争力的分析框架49-54
• 2.3.1 国内外学者的产业竞争力分析框架50-54
• 2.3.2 本文的分析框架54
• 2.4 小结54-56
• 第3章 中国汽车产业发展现状56-93
• 3.1 世界汽车产业全球化趋势56-67
• 3.1.1 世界汽车产业格局56-60
• 3.1.2 世界汽车产业全球化发展趋势60-65
• 3.1.3 汽车产业全球化发展的动因分析65-67
• 3.2 中国汽车工业的发展历程67-70
• 3.3 中国汽车产业发展状况70-82
• 3.3.1 中国汽车整车发展状况70-78
• 3.3.2 中国汽车零部件发展状况78-82
• 3.4 汽车产业价值链分析82-91
• 3.4.1 汽车产业特性82-86
• 3.4.2 汽车产业的价值链86-91
• 3.5 小结91-93
• 第4章 中国汽车产业国际竞争力的来源93-110
• 4.1 中国汽车产业国际竞争力的影响因素分析93-99
• 4.1.1 产业组织结构93
• 4.1.2 产业技术创新93-95
• 4.1.3 产业资源条件95-96
• 4.1.4 产业需求条件96-98
• 4.1.5 政府作用98-99
• 4.2 从比较优势到竞争优势的转化机理99-102
• 4.2.1 比较优势的提升99-101
• 4.2.2 交易效率的提高101-102
• 4.2.3 政府的促进作用102
• 4.3 产业聚合与中国汽车产业国际竞争力102-108
• 4.3.1 汽车产业的重组103-104
• 4.3.2 汽车产业的集聚104-108
• 4.4 小结108-110
• 第5章 跨国公司产业链转移与中国汽车产业竞争力110-129
• 5.1 跨国公司汽车产业链转移的趋势110-113
• 5.1.1 全球汽车产业的迁移110-112
• 5.1.2 全球汽车产业转移的新趋势112-113
• 5.2 跨国公司直接投资(FDI)与中国汽车产业竞争力113-127
• 5.2.1 跨国公司投资历程及战略布局113-116
• 5.2.2 跨国汽车公司直接投资现状及发展趋势116-121
• 5.2.3 跨国汽车公司 FDI对中国汽车产业竞争力的影响121-127
• 5.3 小结127-129
• 第6章 中国汽车产业国际竞争力的评价129-144
• 6.1 国内外关于产业国际竞争力的评价方法129-133
• 6.1.1 产业国际竞争力的评价体系129-130
• 6.1.2 产业国际竞争力评价方法评析130-133
• 6.2 中国汽车产业国际竞争力评价指标体系的构建133-138
• 6.2.1 建立指标体系的基本原则133-134
• 6.2.2 中国汽车产业国际竞争力的评价指标体系134-138
• 6.3 中国汽车产业国际竞争力评价138-143
• 6.3.1 中国汽车产业国际竞争力的评价方法138
• 6.3.2 中国汽车产业国际竞争力的评价138-143
• 6.4 小结143-144
• 第7章 提高中国汽车产业国际竞争力的战略对策144-158
• 7.1 自主创新战略144-150
• 7.1.1 加强产业政策引导，发展技术创新集群144-145
• 7.1.2 完善自主创新激励机制145-147
• 7.1.3 加强对引进技术的消化、吸收和再创新147-148
• 7.1.4 建立汽车产业技术标准体系148-149
• 7.1.5 加强对知识产权的重视和保护149
• 7.1.6 利用消费、税收等政策鼓励自主开发149-150
• 7.2 “优二进三”战略150-154
• 7.2.1 加强汽车销售服务体系的建设151-152
• 7.2.2 完善汽车金融服务152-153
• 7.2.3 重视汽车增值服务153-154
• 7.3 产业重组战略154-157
• 7.3.1 战略重组总体构想154-155
• 7.3.2 战略重组的模式155-157
• 7.4 小结157-158
• 第8章 总结与研究展望158-161
• 8.1 全文总结158-160
• 8.2 研究展望160-161
• 参考文献161-171
• 攻读博士学位期间参加科研及发表的论文171-172
• 致谢172-173

【引证文献】

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本文编号：351539