某型纯电动汽车热管理系统研究分析

发布时间：2021-11-25 10:48

　　汽车热管理系统研究是汽车研究的一个热点领域,温度是影响纯电动汽车工作性能、安全性能和使用寿命的重要因素。通常情况下,纯电动汽车整车热管理系统采用开关式的控制方法,当电机、电池的温度高于最优值时,电子水泵开始工作;当电机、电池的温度低于最优值时,电子水泵停止工作。本文对纯电动汽车热管理系统进行研究,在此基础上尝试优化冷却系统电子水泵的控制策略,在满足温度要求的条件下,达到减小能耗,节约能源的效果。本文首先对纯电动汽车热管理系统的结构进行研究,分析了纯电动汽车生热与传热机理,确定纯电动汽车主要的热量来源与传热方式,在此基础上对热管理系统各个部件进行参数匹配;其次使用KULI软件对纯电动汽车热管理系统进行了一维仿真并使用Fluent软件对电池模组进行了三维仿真,验证了热管理系统参数匹配的合理性;然后使用深度强化学习DDPG算法对纯电动汽车热管理系统关键部件电子水泵的控制策略进行了优化,并使用Python软件和KULI软件联合仿真测试,验证该控制策略能够在满足温度要求的条件下降低电子水泵转速,达到减小能耗,节约能源的效果。最后搭建了纯电动汽车热管理系统试验台架,利用试验台架测试了电子水泵性能和... 

【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

纯电动汽车自燃

合肥工业大学学术硕士研究生学位论文入，进入电机机壳内腔 2 之后，一部分冷却油流入中心孔 3 与电机的定子铁行换热，另一部分冷却油流入端部沟槽 4，再通过喷嘴 5 将冷却油喷射到电子绕组端部和转子端部，与定转子端部进行换热。该冷却系统将喷射油冷油冷相结合，对电机进行冷却，改善了对电机的转子永磁体和端部绕组的果，大大地提升了电机的性能。

第二章 纯电动汽车热管理系统分析）制造成本低、维修方便、使用寿命长；）控制方便、响应速度快；）冷却液循环管路具有良好的密封性；）良好的 NVH 特性、工作噪音低。动汽车热管理系统结构通过对纯电动汽车热管理系统现状的研究，决定纯电动汽车驱用水冷方式进行冷却。系统布置总体方案如图 2.1 所示，包括驱动系冷却系统、动力电系统。驱动系冷却系统、动力电池冷却系统中由电子水泵提供进行循环；空调系统中由压缩机提供动力，促使制冷剂进行循环


本文编号：3517985