乘用车电磁-电机楔式线控制动系统设计及控制研究
发布时间：2021-11-26 22:28
近年来随着汽车智能化的发展,汽车上某些传统的液压部件逐渐由电子机械式部件代替,汽车制动方式也逐渐向线控方式转变。汽车线控制动包含电子液压制动系统（Electronic Hydraulic Brake,EHB）和电子机械制动系统（Electronic mechanical Brake,EMB）,在EMB的基础上又拓展为电子楔式制动系统（Electronic Wedge Brake,EWB）。本文结合电子机械制动和电子楔式制动的特点,设计了一种新型的线控制动方式——电磁-电机楔式线控制动系统（Electromagnetic Mechanical Wedge Brake,EMWB）,着重对EMWB系统的制动安全性与制动舒适性进行研究,并利用CarSim与Simulink的联合仿真技术,对EMWB系统的制动性能进行仿真分析,主要完成的研究工作如下:（1）EMWB制动执行机构结构设计。本文在总结电子液压制动系统和电子机械制动系统的优缺点基础上,针对现有线控制动的不足,完成了EMWB制动系统的总体设计;设计了新型电磁制动踏板模拟器,完成了以电磁制动为基础的制动执行机构的设计,增加了电机制动结构作为...
【文章来源】：江苏大学江苏省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
乘用车制动系统发展历程
乘用车电磁-电机楔式线控制动系统设计及控制研究4图1.2CEHB结构方案Figure1.2ThestructuredesignofCEHB图1.3电机直驱线控制动系统结构原理Figure1.3Theprincipleofdirectmotor-drivingbrake-by-wiresystem亚太股份是国内少数自主掌握线控制动技术的企业，并且自主研发的电子液压制动主缸含罐总成（IBS）和ESC控制器总成这两个产品将应用到奇瑞新能源上[8]。表1.1所
乘用车电磁-电机楔式线控制动系统设计及控制研究4图1.2CEHB结构方案Figure1.2ThestructuredesignofCEHB图1.3电机直驱线控制动系统结构原理Figure1.3Theprincipleofdirectmotor-drivingbrake-by-wiresystem亚太股份是国内少数自主掌握线控制动技术的企业，并且自主研发的电子液压制动主缸含罐总成（IBS）和ESC控制器总成这两个产品将应用到奇瑞新能源上[8]。表1.1所
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于电磁铁的线控制动踏板模拟器及其“制动感觉”研究[J]. 缪佳宇,姚明,陈浩杰,温鹏景,柴红杰,陈士安. 重庆理工大学学报(自然科学). 2019(11)
[2]无刷直流电机直接转矩控制系统的优化设计[J]. 张雷,李航,宋晓娜. 电机与控制学报. 2019(10)
[3]基于集成式电子液压制动系统的减速度控制[J]. 潘光亮,余卓平,舒强,于洋,赵欣宇,熊璐. 机电一体化. 2019(05)
[4]无刷直流电机电流连续控制方法的研究与实现[J]. 任志斌,王喆,温路佳,许斌. 电气传动. 2019(07)
[5]基于CarSim的整车动力性建模[J]. 张绅. 时代汽车. 2019(09)
[6]MK C1:化繁为简的制动[J]. 王兰. 汽车观察. 2019(06)
[7]电子机械制动执行器的整体最优匹配设计[J]. 夏利红,邓兆祥. 吉林大学学报(工学版). 2018(04)
[8]电动汽车新型再生-机械耦合线控制动系统机理研究[J]. 何畅然,王国业,张露,邢智超,张忠富,龚章鹏. 汽车工程. 2018(03)
[9]基于FlexRay总线线控制动系统的设计研究[J]. 戴晓晨,张凤登,张宇惠. 电子测量技术. 2017(12)
[10]博世iBooster助推汽车电气化与自动驾驶发展[J]. 杜莎. 汽车与配件. 2017(23)
博士论文
[1]乘用车线控液压制动系统执行器动态特性研究[D]. 丁明慧.吉林大学 2018
[2]紧凑型电液制动系统关键技术研究[D]. 潘宁.清华大学 2016
[3]汽车线控制动系统安全控制技术研究[D]. 彭晓燕.湖南大学 2013
[4]轻型汽车电子机械制动及稳定性控制系统研究[D]. 杨坤.吉林大学 2009
硕士论文
[1]乘用车电机直驱线控制动系统设计与控制研究[D]. 谷贺冲.吉林大学 2019
[2]汽车自动紧急制动系统建模及控制策略研究[D]. 冯海鹏.江苏大学 2019
[3]无刷直流电机调速滑模预测控制策略研究与实现[D]. 高严凯.南京信息工程大学 2019
[4]无刷直流电机连续电流控制系统研究与实现[D]. 王喆.江西理工大学 2019
[5]电动助力制动系统及压力控制方法研究[D]. 陈朋成.吉林大学 2019
[6]新能源汽车电子机械助力制动系统解耦控制策略研究[D]. 胡志强.吉林大学 2019
[7]基于线控执行平台的自适应巡航控制系统研究[D]. 孟丽君.燕山大学 2019
[8]汽车电机助力式集成制动系统响应特性研究[D]. 张成.吉林大学 2018
[9]某轿车集成线控制动系统响应特性与控制研究[D]. 张艳华.吉林大学 2018
[10]汽车线控制动执行器控制策略研究[D]. 贾明菲.湖南大学 2018
本文编号：3521038
【文章来源】：江苏大学江苏省
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
乘用车制动系统发展历程
乘用车电磁-电机楔式线控制动系统设计及控制研究4图1.2CEHB结构方案Figure1.2ThestructuredesignofCEHB图1.3电机直驱线控制动系统结构原理Figure1.3Theprincipleofdirectmotor-drivingbrake-by-wiresystem亚太股份是国内少数自主掌握线控制动技术的企业，并且自主研发的电子液压制动主缸含罐总成（IBS）和ESC控制器总成这两个产品将应用到奇瑞新能源上[8]。表1.1所
乘用车电磁-电机楔式线控制动系统设计及控制研究4图1.2CEHB结构方案Figure1.2ThestructuredesignofCEHB图1.3电机直驱线控制动系统结构原理Figure1.3Theprincipleofdirectmotor-drivingbrake-by-wiresystem亚太股份是国内少数自主掌握线控制动技术的企业，并且自主研发的电子液压制动主缸含罐总成（IBS）和ESC控制器总成这两个产品将应用到奇瑞新能源上[8]。表1.1所
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于电磁铁的线控制动踏板模拟器及其“制动感觉”研究[J]. 缪佳宇,姚明,陈浩杰,温鹏景,柴红杰,陈士安. 重庆理工大学学报(自然科学). 2019(11)
[2]无刷直流电机直接转矩控制系统的优化设计[J]. 张雷,李航,宋晓娜. 电机与控制学报. 2019(10)
[3]基于集成式电子液压制动系统的减速度控制[J]. 潘光亮,余卓平,舒强,于洋,赵欣宇,熊璐. 机电一体化. 2019(05)
[4]无刷直流电机电流连续控制方法的研究与实现[J]. 任志斌,王喆,温路佳,许斌. 电气传动. 2019(07)
[5]基于CarSim的整车动力性建模[J]. 张绅. 时代汽车. 2019(09)
[6]MK C1:化繁为简的制动[J]. 王兰. 汽车观察. 2019(06)
[7]电子机械制动执行器的整体最优匹配设计[J]. 夏利红,邓兆祥. 吉林大学学报(工学版). 2018(04)
[8]电动汽车新型再生-机械耦合线控制动系统机理研究[J]. 何畅然,王国业,张露,邢智超,张忠富,龚章鹏. 汽车工程. 2018(03)
[9]基于FlexRay总线线控制动系统的设计研究[J]. 戴晓晨,张凤登,张宇惠. 电子测量技术. 2017(12)
[10]博世iBooster助推汽车电气化与自动驾驶发展[J]. 杜莎. 汽车与配件. 2017(23)
博士论文
[1]乘用车线控液压制动系统执行器动态特性研究[D]. 丁明慧.吉林大学 2018
[2]紧凑型电液制动系统关键技术研究[D]. 潘宁.清华大学 2016
[3]汽车线控制动系统安全控制技术研究[D]. 彭晓燕.湖南大学 2013
[4]轻型汽车电子机械制动及稳定性控制系统研究[D]. 杨坤.吉林大学 2009
硕士论文
[1]乘用车电机直驱线控制动系统设计与控制研究[D]. 谷贺冲.吉林大学 2019
[2]汽车自动紧急制动系统建模及控制策略研究[D]. 冯海鹏.江苏大学 2019
[3]无刷直流电机调速滑模预测控制策略研究与实现[D]. 高严凯.南京信息工程大学 2019
[4]无刷直流电机连续电流控制系统研究与实现[D]. 王喆.江西理工大学 2019
[5]电动助力制动系统及压力控制方法研究[D]. 陈朋成.吉林大学 2019
[6]新能源汽车电子机械助力制动系统解耦控制策略研究[D]. 胡志强.吉林大学 2019
[7]基于线控执行平台的自适应巡航控制系统研究[D]. 孟丽君.燕山大学 2019
[8]汽车电机助力式集成制动系统响应特性研究[D]. 张成.吉林大学 2018
[9]某轿车集成线控制动系统响应特性与控制研究[D]. 张艳华.吉林大学 2018
[10]汽车线控制动执行器控制策略研究[D]. 贾明菲.湖南大学 2018
本文编号：3521038
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