汽车转向系统操纵稳定性评价

发布时间：2021-11-27 06:56

　　汽车转向系统除了基本的转向功能外,还要满足其它各种功能的需求。比如操纵稳定性、NVH、燃油经济性、碰撞性能、轻量化及其它功能。操纵稳定性是评价汽车安全驾驶的主要指标;文章主要论述了汽车操作稳定性的影响因素及主客观评价,并通过不同测试操作进行相应测评。 

【文章来源】：汽车实用技术. 2020,45(20)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

车辆转弯半径示意图

图1 车辆转弯半径示意图小的转弯半径的优势是容易停车，可在狭小的空间内转向。最小转弯半径与车轮轴距、前轮距、内轮最大转角、外轮最大转角相关。最小转弯半径减小，车轮转角增大，齿条行程增大。车辆转弯遵循阿克曼几何原理，具体如图1所示。

不同车速下要求有合适的转向力矩及匹配车辆动态响应，便于操纵，随着车速上升，还要求有足够的路感及中间位置感；在特定的横向加速度下，不只是转向力，以下特性也非常重要，比如初始转向力、转向力变化率、操纵保舵力。具体如图3、图4所示。图4 车辆行驶与转向力关系示意图


本文编号：3521774