基于双模糊控制的48V轻混动力汽车动力性研究

发布时间：2021-11-29 03:36

　　如今汽车朝着高电压、混动化和电动化的方向发展,随着车载电器的增加,12V电源无法满足功率需求,汽车企业采用了断开大功率负载的方式来降低电池的负载,而且12V电压系统在引入启停系统之后,基本上已经达到了最大功率输出。此外汽车的保有量持续上涨,环境问题日益严峻,在苛刻的排放法规下,仅仅依靠提高发动机的工作效率不能满足排放目标,混合动力和纯电动是最理想的方式。纯电动化实现零排放,是最终目标,但是依然无法解决电池续航问题。在油耗严政下,在成本的基础上,48V轻混系统是一种比较可行的节能方式,而且可以满足人们对汽车的大功率需求。本文以传统车为模型,设计48V轻混动力汽车,主要作了以下几方面的工作:（1）确定了48V轻混动力汽车的电气方案,保留原有的12V电气系统,增加48V电气系统,成为48V/12V双电压电气系统。研究了48 V汽车的整车实现的主要功能,分析了这整车的动力系统结构,根据功能和结构对比,本文设计ISG电机安装在发动机和变速器之间的双离合结构。（2）对主要传动部件进行选型,以汽车理论为基础进行参数匹配。主要包含发动机功率、ISG电机功率和转速、48V电池容量以及类型。（3）根据48... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

我国汽车保有量降低雾霾的有效方法就是调整能源结构，合理规划城市建设

8V系统的最佳应用区间48V轻混可以优化系统机构、可以满足更多电器的工作，比如EPS、水泵、空压机

德尔福48V系统样车在2016年3月，日立汽车针对48V汽车专用的锂离子电池组，完成了基本设计

【参考文献】：
期刊论文
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[4]终将走上舞台的48V[J]. 赵松.  汽车观察. 2017(01)
[5]法雷奥48V动力总成系统多种创新解决方案为车厂排忧解难[J]. 俞庆华.  汽车零部件. 2016(12)
[6]今非昔比的48V电气系统来袭[J]. 彭斐.  汽车与配件. 2016(46)
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[8]插电式混合动力汽车控制策略的研究现状及发展趋势[J]. 庄伟超,丁洋,邱立琦,王良模,邹小俊,郭福祥.  机械设计与制造工程. 2016(06)
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硕士论文
[1]轻度混合动力汽车DC/DC变换器拓扑结构的研究与实现[D]. 朱润卿.上海电机学院 2017
[2]混合动力汽车制动能量回收模糊控制策略的研究[D]. 殷桂华.重庆理工大学 2015
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[5]带有双离合器的ISG型混合动力汽车控制策略研究[D]. 李领领.合肥工业大学 2012
[6]串联式混合动力电动汽车动力系统参数匹配与整车性能仿真[D]. 朱津明.合肥工业大学 2012
[7]电动汽车动力系统匹配设计及性能仿真研究[D]. 吴秋德.吉林大学 2011
[8]混合动力电动汽车再生制动能量回收的研究[D]. 周加洋.武汉理工大学 2011
[9]电动试验车动力系统的试验研究[D]. 邢斌.长安大学 2010
[10]多轴驱动混合动力汽车动力总成参数匹配及性能仿真[D]. 于永涛.吉林大学 2006



本文编号：3525763