两种循环工况下机油粘度对油耗的影响研究

发布时间：2021-12-09 16:03

　　汽车保有量的快速增长导致环境污染与能源短缺日趋严重,据此我国颁发了严苛的油耗与排放法规,并且最新的排放法规将NEDC（New European Driving Cycle）循环工况更换为WLTC（Worldwide Light-duty Test Cycle）循环工况,对此,某车企为了满足国家油耗和排放法规的要求,致力于提升发动机的燃油经济性,降低整车油耗。本文以某款SUV车型的发动机为研究对象,通过对机油粘度和两种循环工况进行理论和试验研究,研究在两种循环工况下,机油粘度对发动机润滑和整车油耗的影响,并得到在两种循环工况下,符合该车企降油耗目标的机油产品。本文研究工作及成果如下:（1）介绍发动机的润滑系统以及主要摩擦副。对缸套-活塞、曲轴轴颈-主轴承、凸轮-从动件三大摩擦副进行理论分析,明确其在工作过程中润滑状态的变化及影响因素,为后续试验研究奠定理论基础。（2）介绍了机油的粘度等级和质量等级划分标准,以及机油主要理化指标粘度的粘度特性和粘温特性,选用该车企原厂油为对比油,并另外配制了3种粘度不同的测试机油;然后通过发动机的摩擦力矩台架试验和SRV摩擦磨损试验来探究润滑油粘度对发动机... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

斯特里贝克曲线

发动机润滑系统结构简图

缸套-活塞几何模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于NEDC循环的发动机代表工况确定与试验研究[J]. 王建,黄乾坤,张多军.  广西大学学报(自然科学版). 2018(02)
[2]机械油运动粘度测定方法及影响因素研究[J]. 赵升.  辽宁化工. 2018(02)
[3]汽油机国五与国六法规对比研究[J]. 邵军,赵志国.  交通节能与环保. 2017(03)
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[5]WLTC与NEDC循环的排放相关性测试[J]. 郑从兴,刘显贵,穆劲松,李奋杰.  中国测试. 2016(12)
[6]不同测试循环工况下的轻型车污染物排放特性分析[J]. 张鹏宇,张新宇,郝利君,王雪松.  车辆与动力技术. 2016(04)
[7]国五国六工况下轻型车排放特性研究[J]. 温溢,纪亮,刘宪,杨正军.  环境科学与技术. 2016(S2)
[8]乘用车油耗法规各阶段实施情况研究[J]. 曹亮,曹权佐,王剑锋,胡志刚,马江涛.  汽车实用技术. 2016(09)
[9]润滑油黏温特性实验研究[J]. 王志芳,刘逸飞,傅行军,郭瑞,杨建刚.  润滑与密封. 2016(04)
[10]汽车发动机低摩擦技术分析与研究[J]. 杨立平,龙建,刘敏杰,宋建桐.  汽车实用技术. 2016(03)

博士论文
[1]汽油机低摩擦系统优化及其对节能影响研究[D]. 武彬.吉林大学 2013

硕士论文
[1]活塞（第二道气）环—缸套摩擦副的润滑性能研究[D]. 王先义.合肥工业大学 2015
[2]我国汽车制造企业自主产品品牌战略研究[D]. 王玉梅.吉林大学 2014
[3]发动机主要摩擦副高温润滑性能研究与仿真分析[D]. 李文聪.东北大学 2013
[4]汽油发动机润滑系统性能优化研究[D]. 邱宇.上海交通大学 2012
[5]基于碳平衡法的柴油机燃油消耗量检测试验研究[D]. 孙丽玮.长安大学 2010
[6]内燃机活塞二阶运动与摩擦学行为的瞬态模型研究[D]. 张效翔.上海交通大学 2009



本文编号：3530913