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纯电动汽车驱动扭矩控制策略设计及HIL测试

发布时间:2021-12-30 15:47
  为了应对燃油汽车带来的环境污染问题以及石油等能源紧缺问题,国家在汽车行业推出了新政策,以及汽车逐步在走向电动化,使得新能源汽车已经成为行业里新的趋势,并且新兴了大批的新能源汽车企业。作为电动汽车电控系统的关键性控制部件,整车控制器采集来自驾驶员的操作信号及汽车其他部件信号,对输入的信号做出分析和判断并发送相应的指令,来控制各从节点部件的动作,从而确保汽车安全驱动。整车控制器(VCU)在电动汽车上的作用及功能主要包括:整车状态管理、整车能量管理、整车扭矩控制、故障诊断、附件管理等。而整车控制器中的应用层软件作为VCU的高级软件,其控制策略的合理性对该电动汽车整车安全、驾驶平顺性及整车经济性跟动力性有着直接影响。驱动扭矩管理是整车控制策略的关键技术。本论文依托于国家重点专项6.2《高性能低能耗电动轿车底盘及整车开发》(编号:2017YFB0103700),在课题组中承担的任务是完成整车控制器应用层软件中驱动扭矩控制策略的开发。首先,根据该项目中所涉及的纯电动汽车的基本结构,分析了整车控制器在纯电动汽车中的功能与作用以及开发方式,并对应用层软件进行了功能划分,包括整车上下电及充放电管理、整车... 

【文章来源】:西华大学四川省

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

纯电动汽车驱动扭矩控制策略设计及HIL测试


一位女士正给她的电动汽车充电Fig.1.1Aladyischargingherelectriccar.

中国原油,进口量


图 1.2 中国原油进口量Fig. 1.2 Net Crude Oil Import of China周知,燃油汽车排放的尾气中含有大量的有毒气体以及温室气体,这胁人类健康,而且对大气层也能造成不可逆转的破环,也是城市雾霾害性极大。在 2016 年,国二及以前汽车在其保有量仅占比为 12.8%中的 CO、HC、NOx、PM 占比分别达到 60.7%、60.6%、43.6%、67为改善环境质量、积极维护能源安全以提高我国的汽车工业竞争力,五”期间,我国在新能源汽车产业发展方面投入将近 20 亿元人民币启动了一些重大的科研项目,积极投入到新能源汽车开发中,并且在以纯电动汽车、混合动力汽车(包括插电式混合动力汽车)以及燃料”的汽车发展技术路线,以及以汽车动力总成控制系统、驱动电机技、动力电池及其管理系统的技术路线为“三横”[4]的汽车产业布局。汽车企业以及高校在经过二十多年的技术积累以及电动汽车的大力发动汽车来解决燃油汽车带来的环境问题和造成的不可再生能源短缺得了较为可观的成绩。由于电动汽车的发展,根据测算,按照 2015

月度,全球,电动汽车


源变革是汽车行业的主旋律。纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动,且符合各种安全法规和道路交通要求的车辆[6]。 电动汽车国内外发展现状1 国外电动汽车发展现状全球范围内,美国对污染限制最为严格,与此同时美国也是最早参与研发电动家之一,为实现在交通领域摆脱石油依赖,确保能源安全相关的战略目标,美电动汽车为重要举措,并以法律法规明确了其战略定位[7]。在纯电动汽车方为抢眼的当属特斯拉汽车,自 2004 年诞生起,从 2008 年,先后推出了 Roael S、Model X 以及 Model 3,每一款车型都备受关注。特斯拉汽车作为最早大的电动汽车车企,开启了世界范围内的新能源汽车 1.0 时代,并引领产业高速到 2018 年,世界范围内的新能源汽车整年的销量突破了 200 万辆,同比增幅,其增长速度较 2017 年 58.4%的增幅进一步提高。新能源汽车在汽车中的占比上升。

【参考文献】:
期刊论文
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[6]电驱动乘用车制动能量回收技术发展现状与展望[J]. 张俊智,吕辰,李禹橦,苟晋芳,何承坤.  汽车工程. 2014(08)
[7]整车控制器硬件在环测试流程及测试用例库设计[J]. 田真,黄小枫,李志成,金启前,由毅,冯擎峰.  汽车工程学报. 2014(03)
[8]Development of a Low-cost Hardware-in-the-loop Simulation System as a Test Bench for Anti-lock Braking System[J]. ZHANG Wei 1,2,DING Nenggen 1,,CHEN Moran 1,YU Guizhen 1,and XU Xiangyang 1 1 School of Transportation Science and Engineering,Beihang University,Beijing100191,China 2 China Academy of Transportation Sciences of Ministry of Communications,Beijing 100029,China.  Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2011(01)
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博士论文
[1]插电式混合动力汽车整车控制器标定方法研究[D]. 段本明.吉林大学 2017
[2]纯电动物流车运营特性分析及配送路径优化问题研究[D]. 邵赛.北京交通大学 2017
[3]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
[4]插电式混合动力城市公交大客车关键技术研究[D]. 刘玺斌.长安大学 2013
[5]两档双离合器自动变速器的纯电动汽车传动系统协调控制技术研究[D]. 顾强.吉林大学 2012
[6]纯电动轿车动力总成控制系统的研究[D]. 张毅.上海交通大学 2007
[7]并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究[D]. 童毅.清华大学 2004

硕士论文
[1]纯电动汽车VCU硬件在环测试系统的研究与实现[D]. 聂朋朋.武汉理工大学 2017
[2]纯电动客车整车控制策略研究[D]. 黄泽文.大连理工大学 2017
[3]纯电动汽车整车控制器软件系统设计[D]. 陈春明.天津大学 2017
[4]纯电动汽车整车控制器的设计[D]. 李川.天津大学 2016
[5]商用车整车扭矩控制研究[D]. 王明卿.吉林大学 2015
[6]我国电动汽车产业技术路线研究[D]. 谭立灯.重庆理工大学 2015
[7]纯电动汽车整车控制器的研究[D]. 邱会鹏.哈尔滨工业大学 2014
[8]纯电动汽车整车控制器开发及控制策略研究[D]. 刘永山.武汉理工大学 2014
[9]基于硬件在环的电动汽车整车控制器功能测试方法研究[D]. 夏锌.天津大学 2014
[10]纯电动汽车整车控制策略及应用软件开发[D]. 黄娟娟.天津大学 2014



本文编号:3558512

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