大陆集团智能驾驶技术研发战略研究
发布时间：2022-01-01 04:53
随着我国现代社会的飞速发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的重要工具,在方方面面影响着人们的生活和工作,与此同时,我国汽车行业在世界范围内的地位也在逐年的提升,在国际范围汽车市场中扮演着重要的角色。2018年,国际范围内的汽车总产量为9560万辆,实现汽车销量9479万辆;与此同时,我国的整体汽车产量在2018年实现了2808万辆、整体汽车销量完成了2781万辆,从数据上可以看出,我国单体国家的产销量额已几乎超过了全球数量的1/4,与此同时,我国的汽车行业近些年正在以每年约5%的速度在不断的增长。在整个汽车行业之中,汽车零部件相关的产业是相对基础的产业,同时也是整个汽车行业之中非常重要的环节。汽车零部件,尤其是汽车电子行业的技术发展,是整个汽车技术革新的先决条件,几乎每次汽车技术的重大突破都和电子技术的发展紧密相关。德国大陆集团（Continental AG）,创始于1871年,以轮胎业务起家并逐步发展壮大,旗下的大陆汽车电子有限公司,核心产品为汽车的电子零部件,同时为很多汽车制造企业提供设计服务,以及提供各类汽车电子系统的一体化解决方案,近些年汽车电子已经成为大陆集团的主营业务之...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：55 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
波特五力竞争模型
第 3 章 大陆集团智能驾驶技术研发的战略分析测试认证，可以被销售给消费者。欧盟方面也在积极地推动智能驾驶汽车的立法议程，基于一系列相关的研究和试验，逐步修订现有的驾驶法规。在确保有专业的测试人员保证车辆的安全性的前题下，英国则已经允许自动驾驶汽车在公路进行测试。（2）经济环境中国国内生产总值连续 12 个季度稳定在 6.7%至 6.9%之间，经济结构优化升级顺利进行，转型升级效果明显。2018 年上半年，工业战略性新兴产业增加值同比增长 8.7%。新能源汽车产量增长 88.1%，集成电路增长 15.0%，工业机器人增长 23.9%，升级效果明显。正如党的十八大报告所指引的，中国经济在由高速增长阶段向高质量发展阶段转变，创新已成为发展的第一动力。
图 3.2 2010-2018 中国汽车产销规模（3）社会文化环境过去一年，亚太地区消费者对全自动驾驶汽车安全性的看法出现明显改善，但大多数人对汽车制造商能否将自动驾驶技术投入市场依然存疑。德勤日前发布的《全球汽车消费者调查》在调查了全球的消费者之后显示，亚太地区的汽车消费者相比欧美等其他市场的消费者群体要更加信任自动驾驶。中国消费者是信任度上升幅度最大的群体。调查报告显示，74%的中国消费者认为全自动驾驶汽车安全可靠，而 2017 年这一比例仅 38%。上升幅度较大的还有墨西哥和意大利。相比之下，信任度提升幅度最低的国家和地区包括南非（16%）、印度（17%）和东 南亚（包括马来西亚、印尼和泰国，19%）。相比于 2017 年，2018 年美德两国对智能驾驶的信任度提升 27%。德勤全球调查显示，消费者对自动驾驶汽车的整体信任度在不断提升，尤其是亚太地区。特别要指出的是，在像中国这
【参考文献】：
期刊论文
[1]价值链曲线真的是“微笑曲线”吗?——基于7个制造业细分行业的实证研究[J]. 郑健壮,朱婷婷,郑雯妤. 经济与管理研究. 2018(05)
[2]自动驾驶与未来城市发展[J]. Jean-Pierre Orfeuil,Mireille Apel-Muller,祖源源. 上海城市规划. 2018(02)
[3]中国制造2025 企业的机遇与挑战[J]. 王喜文. 企业管理. 2017(07)
[4]中国汽车工程学术研究综述·2017[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报. 2017(06)
[5]2016年人工智能产业发展综述[J]. 闫德利. 互联网天地. 2017(02)
[6]人工智能下一站:无人驾驶汽车[J]. 周路菡. 新经济导刊. 2017(Z1)
[7]中国交通工程学术研究综述·2016[J]. 马建,孙守增,芮海田,马勇,王磊,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊. 中国公路学报. 2016(06)
[8]创新驱动发展战略的实施策略研究[J]. 王玉民,刘海波,靳宗振,梁立赫. 中国软科学. 2016(04)
[9]中国发展智能汽车的战略价值与优劣势分析[J]. 赵福全,刘宗巍. 现代经济探讨. 2016(04)
[10]汽车传感器的分类及发展趋势[J]. 张玲娜. 工业仪表与自动化装置. 2015(06)
博士论文
[1]中国汽车电子产业创新体系构建研究[D]. 孙康慧.吉林大学 2011
[2]中国汽车零部件产业竞争力研究[D]. 于焱.吉林大学 2008
[3]中国汽车产业竞争力研究[D]. 王连芬.吉林大学 2005
硕士论文
[1]人工智能驾驶技术商业化研究[D]. 徐天文.首都经济贸易大学 2018
本文编号：3561662
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：55 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
波特五力竞争模型
第 3 章 大陆集团智能驾驶技术研发的战略分析测试认证，可以被销售给消费者。欧盟方面也在积极地推动智能驾驶汽车的立法议程，基于一系列相关的研究和试验，逐步修订现有的驾驶法规。在确保有专业的测试人员保证车辆的安全性的前题下，英国则已经允许自动驾驶汽车在公路进行测试。（2）经济环境中国国内生产总值连续 12 个季度稳定在 6.7%至 6.9%之间，经济结构优化升级顺利进行，转型升级效果明显。2018 年上半年，工业战略性新兴产业增加值同比增长 8.7%。新能源汽车产量增长 88.1%，集成电路增长 15.0%，工业机器人增长 23.9%，升级效果明显。正如党的十八大报告所指引的，中国经济在由高速增长阶段向高质量发展阶段转变，创新已成为发展的第一动力。
图 3.2 2010-2018 中国汽车产销规模（3）社会文化环境过去一年，亚太地区消费者对全自动驾驶汽车安全性的看法出现明显改善，但大多数人对汽车制造商能否将自动驾驶技术投入市场依然存疑。德勤日前发布的《全球汽车消费者调查》在调查了全球的消费者之后显示，亚太地区的汽车消费者相比欧美等其他市场的消费者群体要更加信任自动驾驶。中国消费者是信任度上升幅度最大的群体。调查报告显示，74%的中国消费者认为全自动驾驶汽车安全可靠，而 2017 年这一比例仅 38%。上升幅度较大的还有墨西哥和意大利。相比之下，信任度提升幅度最低的国家和地区包括南非（16%）、印度（17%）和东 南亚（包括马来西亚、印尼和泰国，19%）。相比于 2017 年，2018 年美德两国对智能驾驶的信任度提升 27%。德勤全球调查显示，消费者对自动驾驶汽车的整体信任度在不断提升，尤其是亚太地区。特别要指出的是，在像中国这
【参考文献】：
期刊论文
[1]价值链曲线真的是“微笑曲线”吗?——基于7个制造业细分行业的实证研究[J]. 郑健壮,朱婷婷,郑雯妤. 经济与管理研究. 2018(05)
[2]自动驾驶与未来城市发展[J]. Jean-Pierre Orfeuil,Mireille Apel-Muller,祖源源. 上海城市规划. 2018(02)
[3]中国制造2025 企业的机遇与挑战[J]. 王喜文. 企业管理. 2017(07)
[4]中国汽车工程学术研究综述·2017[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报. 2017(06)
[5]2016年人工智能产业发展综述[J]. 闫德利. 互联网天地. 2017(02)
[6]人工智能下一站:无人驾驶汽车[J]. 周路菡. 新经济导刊. 2017(Z1)
[7]中国交通工程学术研究综述·2016[J]. 马建,孙守增,芮海田,马勇,王磊,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊. 中国公路学报. 2016(06)
[8]创新驱动发展战略的实施策略研究[J]. 王玉民,刘海波,靳宗振,梁立赫. 中国软科学. 2016(04)
[9]中国发展智能汽车的战略价值与优劣势分析[J]. 赵福全,刘宗巍. 现代经济探讨. 2016(04)
[10]汽车传感器的分类及发展趋势[J]. 张玲娜. 工业仪表与自动化装置. 2015(06)
博士论文
[1]中国汽车电子产业创新体系构建研究[D]. 孙康慧.吉林大学 2011
[2]中国汽车零部件产业竞争力研究[D]. 于焱.吉林大学 2008
[3]中国汽车产业竞争力研究[D]. 王连芬.吉林大学 2005
硕士论文
[1]人工智能驾驶技术商业化研究[D]. 徐天文.首都经济贸易大学 2018
本文编号：3561662
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