汽车制造企业成本管控问题浅析
发布时间:2022-01-12 09:57
2018年以来,乘用车市场持续低迷,销量不断下跌,汽车经销商库存预警指数连续16个月高于警戒线,汽车行业正经历前所未有的寒冬,汽车制造企业(以下简称"车企")生存模式已经从增量市场竞争转变为存量市场博弈。为维持市场占有率,各车企纷纷降价保量,终端销售价格受到挤压,车企从销售端的销量、价格提升来提高利润的通道受限,如何从成本端控制来提升营业利润空间尤为关键。如何通过不断优化采购、生产、供应以及销售各个环节成本管控覆盖,优化成本管控思路,提高成本管控信息化水平,从而优化资源配置,降低成本,提高收益,是摆在各车企面前的一个迫切的问题。
【文章来源】:中国集体经济. 2020,(09)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
一、汽车制造企业成本管控的重要性
(一)汽车市场出现变革
(二)各类成本不断攀升
二、汽车制造企业成本管控存在的问题
(一)管控范围未覆盖全成本
(二)成本管控思路较狭隘
(三)管理信息系统化不足
三、加强汽车制造企业成本管控的措施
(一)扩大成本管控范围
1. 研发阶段
2. 投产阶段
3. 量产阶段
4. 停产阶段
(二)拓宽成本管控思路
1. 成本管控前置
2. 成本管控方法的灵活运用
3. 资源使用效率提升
4. 动态跟踪管理
5. 培养优秀供应商
(三)信息系统进一步完善
【参考文献】:
期刊论文
[1]试析制造企业的成本核算与管控[J]. 杨燕. 中国市场. 2019(12)
[2]汽车制造业成本管理与控制问题研究[J]. 罗贵文. 中国集体经济. 2018(23)
[3]浅谈汽车产品研发成本管控过程方法[J]. 葛迪生. 汽车实用技术. 2018(08)
本文编号:3584570
【文章来源】:中国集体经济. 2020,(09)
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
一、汽车制造企业成本管控的重要性
(一)汽车市场出现变革
(二)各类成本不断攀升
二、汽车制造企业成本管控存在的问题
(一)管控范围未覆盖全成本
(二)成本管控思路较狭隘
(三)管理信息系统化不足
三、加强汽车制造企业成本管控的措施
(一)扩大成本管控范围
1. 研发阶段
2. 投产阶段
3. 量产阶段
4. 停产阶段
(二)拓宽成本管控思路
1. 成本管控前置
2. 成本管控方法的灵活运用
3. 资源使用效率提升
4. 动态跟踪管理
5. 培养优秀供应商
(三)信息系统进一步完善
【参考文献】:
期刊论文
[1]试析制造企业的成本核算与管控[J]. 杨燕. 中国市场. 2019(12)
[2]汽车制造业成本管理与控制问题研究[J]. 罗贵文. 中国集体经济. 2018(23)
[3]浅谈汽车产品研发成本管控过程方法[J]. 葛迪生. 汽车实用技术. 2018(08)
本文编号:3584570
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3584570.html