浅谈微车零部件质量风险量化评审的研究与应用
发布时间：2022-01-14 04:01
随着微车零部件质量管理的深入和客户要求的提高,各制造商均导入多种零部件质量管理方法。本文基于上汽通用五菱GMS的质量控制方法,初步建立了微车零部件质量风险量化评审体系（QFS）,希望将微车零部件质量控制由检查把关型转变为制造过程预控管理,并在实际制造过程中加以应用。
【文章来源】：时代汽车. 2020,(22)
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
质量预判体系模型图
(2)由于本文是对微车零部件质量控制由检查把关型转变为制造过程预控管理的初步尝试,QFS的定义以及实践性有待提高。表5 QFS评审表 工厂 评价情况 QFSA(分值)=等级c项目数/评审项目总数 QFSB(分值)=∑Bn 等级a 等级b 等级a 等级b 项目数 0 3 15 13 33 30 一期工厂 合计分值 15/18=0.83 13*5+33*2+30*1=161 风险等级 合格 合格 项目数 0 2 16 8 31 34 二期工厂 合计分值 16/18=0.89 8*5+31*2+34*1=136 风险等级 合格 合格
本文编号：3587765
【文章来源】：时代汽车. 2020,(22)
【文章页数】：3 页
【部分图文】：
质量预判体系模型图
(2)由于本文是对微车零部件质量控制由检查把关型转变为制造过程预控管理的初步尝试,QFS的定义以及实践性有待提高。表5 QFS评审表 工厂 评价情况 QFSA(分值)=等级c项目数/评审项目总数 QFSB(分值)=∑Bn 等级a 等级b 等级a 等级b 项目数 0 3 15 13 33 30 一期工厂 合计分值 15/18=0.83 13*5+33*2+30*1=161 风险等级 合格 合格 项目数 0 2 16 8 31 34 二期工厂 合计分值 16/18=0.89 8*5+31*2+34*1=136 风险等级 合格 合格
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